高速公路空心板梁预制厂规划方案.doc

目 录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、工程所处地区的自然环境 1 3.1、地形、地貌 1 3.2、气候 1 3.3、地质及水文条件 2 4、梁场总体规划及临建工程数量 2 5、施工布署及施工计划总体安排 3 5.1、施工顺序 3 5.2、施工计划及工期安排 3 5.3、劳动力计划安排 3 5.4、模板配置计划 4 6、水、电、路布置 5 6.1电力 5 6.2停电应急措施 5 6.3通信 5 6.4生产生活用水 5 6.5进场便道 6 7. 板梁大临工程施工方案 6 7.1、场地规划及布置 6 7.2、制梁台座、台面及底座设置 6 7.2.1板梁预制区 9 7.2.2存梁区 9 7.2.3龙门吊基础 9 7.2.4主便道 10 7.2.5搅拌站 10 7.2.6办公、生活区及试验室 10 7.2.7材料堆放场、停车场 10 7.2.8钢筋加工场 10 7.2.9施工给水 10 7.2.10施工排水 10 8、质量保证体系及措施 11 8.1、质量保证体系 11 8.2、工程质量保证措施 11 8.2.1保证工程质量的技术措施 11 8.2.2对设备的质量控制措施 12 9、安全保证体系及措施 12 9.1、管理保证措施 13 9.2、劳动安全保护措施 15 10、文明施工、环境保护措施 15 10.1、文明施工措施 15 10.2、环境保护措施 16 11、附件 16 二广高速公路连怀段第十七标空心板梁预制梁场 规划方案 1、编制依据 （1）二（连浩特）至广（州）国家高速公路粤境连州三水至怀集怀城段A4合同段（怀集支线）17标合同段工程施工合同。 （2）国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。 （3）二（连浩特）至广（州）国家高速公路粤境连州三水至怀集怀城段A4合同段（怀集支线）17标合同段施工图。 （4）广东省高速公路建设双标管理文件 2、工程概况 第17标段承建二广高速起点（K21+480）位于怀集县梁村蓝钟河东岸，向西跨蓝钟河、省道S349（设梁村互通），再经岗坪镇南侧至粤桂省界，与在建的广西灵峰至八步公路相接（K30+642.685），标段路线全长9.192Km，本工程主线桥梁按双向6车道设计，半幅按10片空心板设计，设计车辆荷载公路-Ⅰ级，设计时速：100公里/h，板梁预制场拟建于K21+790（蓝钟河5#墩）线路前进方向的右侧（临时征地20亩），预制空心板梁970片，现场最大存梁能力342片，设置先张制梁台座8线，每线6片。 3、工程所处地区的自然环境 3.1、地形、地貌 本项目沿线区域地处南岭山脉南缘，地势总体由南往北呈南低北高，东西高、中部低的趋势。地貌按成因大致可分为：构造侵蚀丘陵地貌及丘陵间冲洪积地貌两个地貌单元。怀集支线存在溶蚀准平原地貌，位于蓝钟河两岸，长约2.6km，海拔62～66m之间，偶见灰岩残峰。 3.2、气候 本标段位于广东省西北部，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期300多天，多年平均气温18.8～20.8℃，多年平均降雨量1628.5～1785.4mm，每年3～9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。 3.3、地质及水文条件 沿线从新到老出露的地层有：第四系（Q）地层、白垩系中统南雄组（K2n）、泥盆系中统东岗岭组（D2d）、泥盆系下统荷县组（D1h）、寒武系八村群（∈sh2）及上白垩系侵入岩（λφK2）。 地质构造：项目区域内处于多构造体系相交接位，小型断裂构造较发育。 地震：本地区地震烈度小于6度，地震动峰值加速度＜0.05g，地震反应谱特征周期0.35s，为地震活动弱的地区。 水文：场区地下水类型分为第四系松散层孔隙水、层状岩裂隙水和块状岩裂隙水，以及碳酸盐岩岩溶水，前三类地下水类型分布于整个项目区碳酸盐岩岩溶水仅分布于怀集支线的碳酸盐分布区。 4、梁场总体规划及临建工程数量 本合同段预制场位于K21+790线路前进方向的右侧。交通、能源、通讯各项设施均能满足预制板梁场工程建设需要。 预制板梁场平面位置见后附件1：预制板梁场平面布置示意图。 预制板梁场包括生活区、制梁区、存梁区、装运区、钢筋加工区等，总面积约13500㎡。按照总体工期进度要求，完全能满足施工生产需要。 预制板梁场主要临建工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 临时用地 亩 20 含进场便道 2 制梁台座 个 8线 每线6片 3 存梁台座 个 96 最大存板能力342片，三层存梁 4 运梁便道 m 126 5.0m宽，长度为130m 5 制梁区 ㎡ 2802.24 8线126*11.12*2道 6 存梁区 ㎡ 3942 96个存梁台座 7 场地平整 ㎡ 10800 填方3000m3 8 混凝土 m3 2500 制存梁台座、便道场地硬化 9 钢筋 t 40 台