孙疃矿副井更换提绳施工安全措施(2012年大修).doc

更换副井提升钢丝绳施工安全措施 一、施工简介 我矿副井提升钢丝绳于2009年4月25日悬挂使用，为英国生产的6×28TS（15/12/1）BRS9/37+FC—40—1770钢丝绳，至2012年4月25日已满三年，无法再延长使用时间，必须予以更换。为确保副井提升安全，定于矿井停产检修期间对提升钢丝绳进行更换。新绳同为英国生产的6×28TS/37+FC—40—1770钢丝绳，长度800米。为确保施工中的安全，特编制此措施。 二、施工组织安排 施工时间：2012年5月1日8:00—5月3日8:00 施工地点：副井上口、上下天轮平台 施工总指挥：朱孝军 现场指挥：白念勤 施工班组：大件队 现场施工负责人：赵 辉 现场安全负责人：谢兴春 施工技术负责人：徐夫超 王 鑫 施工人员： 井口8人（井筒中6人）； 车房6人(1人在绞车操作室)； 收绳车司机2人； 天轮5人 三、施工前的准备工作 1、提前将新绳盘在放绳车上，缠新绳前，要校对绳序，并对放绳车进行编号，确保与原主绳捻向对应一致，不得缠错。 2、在副井井口房西侧布置四台放绳车，在副井南门布置两台收绳车。 3、需准备的工具材料 （1）、4500×300×60大板20块、道木20根。 （2）、1T×3m拉子20个、2T×3m 4只、5T×4m 4只。 （3）、自制φ40长板卡绳卡16付，φ40短板卡6付。 （4）、绳径φ40改向滑轮8个。 （5）、1.5米长4分钢丝绳头6根，2.5米长钢丝绳头9根，1.5长6分绳头2根，4米长6分钢丝绳头2根，10米长6分钢丝绳头2根，7米长6分钢丝绳头2根，1.5米长6分钢丝绳头2根，8分绳头5米长2根。 （6）、20#工字钢3米长2根，12#槽钢5米长2根。 （7）、2米长1T吊带30根，6分棕绳100米。 （8）、φ50圆钢3米长2根。 （9）、打压泵2台、油缸2台、锁绳器2台。 （10）、大锤18磅4把，φ50×300、φ50×500透棍各2根。 （11）、对讲机4部、 （12）、自制放绳车4台，收绳车2台。 （13）、插排2个，断路器2个。 （14）、3T、5T、10T、20T卸扣各20个。 （15）、电动扳手 19mm，6906型4套；风动扳手1套。 （16）、铁丝8#、10#、12#、16#各50Kg，黄油40Kg。 （17）、电锤1把，手持式冲击钻1把，钻头φ6～φ22一套。18扳手6把，电焊手套40付，保险带20付，电焊眼镜10付，个人工具及劳保用品若干。 四、施工步骤 1、在窄罐内预配重3T左右，即满载矸石的矿车一辆。将宽罐上提至平井口，以适合透滑头位置为准。 2、在平井口上方的套架梁上分别生根3只1T拉子，共计9只，生根4只φ40改向滑轮，中间梁2只，左右梁各1只。 3、将上口宽、窄罐平台落平，穿槽钢、铺大板，搭牢工作平台。 4、在宽罐的楔形连接装置上方2米处安装1付长板卡。 5、以0.5m/s的速度下放宽罐，运行50米后停车，在4根主绳上再安装1付长板卡。依次下放宽罐，每隔50米就停车安装长板卡，直至窄罐楔形连接装置到达上井口工作平台位置。 6、在下天轮二平台窄罐侧主绳上安装1付长板卡（16颗螺栓固定）。 7、用2个2T拉子留住1#、4#楔形连接装置吊耳，打开2#、3#油缸闸阀，关闭1#、4#油缸闸阀，给2#、3#油缸打压；打开1#、4#油缸闸阀，关闭2#、3#油缸闸阀，给1#、4#油缸卸压，松1#、4#主绳。 8、完全卸压后，去掉穿心螺栓，用冲头将桃形环透松，将1#、4#旧绳绳头透出。将1#、4#楔形连接装置用铁丝分别固定在2#、3#楔形连接装置上。 9、将收绳车上的两根引导钢丝绳分别穿过布置在上井口的导向装置与1#、4#旧钢丝绳绳头连接紧固。 10、拆除下天轮二平台窄罐侧1付长板卡。 11、以0.5m/s速度上提宽罐，同时运行收绳车回收1#、4#旧钢丝绳，当宽罐侧最上面一付长板卡至上井口工作平台上方1.5米左右时，停止副井提升机和收绳车，拆除长板卡。再次运行副井提升机和收绳车，每隔50米停止运行，拆除长板卡直至宽罐楔形连接装置到达上井口工作平台时提升机停车闭锁。 12、在上天轮平台宽罐侧主绳安装1付长板卡（16颗螺丝固定），下天轮二平台窄罐侧安装1付长板卡。 13、将两根新钢丝绳绳头牵引至井口，穿过导向轮，2条钢丝绳与天轮下方悬垂的对应旧绳头分别使用绳卡连接紧固，每根绳不得少于3付，开口方向要一致，新绳在外侧，新绳头要留不少于3米余量。 14、在新旧绳对卡处下方分别将1#、4#旧钢丝绳用氧气乙炔割断。 15、利用宽罐侧工作平台，打压松绳，透1#、4#绳滑头，并将1#、4#楔形连接装置分别固定在2#、3#楔形连接装置上。 16、将收绳车上的两根旧绳绳头分别穿过改向滑轮与宽罐侧的1#、4#旧绳头连接，卡2付绳卡。 17、拆