坚持以人为本，永葆企业生机.doc

坚持以人为本，永葆企业生机 党的十六届三中全会提出：“坚持统筹兼顾，坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展”，这是以胡锦涛同志为总书记的党中央对改革开放和社会主义现代化建设指导思想的新发展。把“以人为本”正式写进党的文件，这是第一次，也是指导中国社会健康协调发展的一个历史性重大突破，它体现了马克思主义的原理，植根于中国优秀传统文化的土壤，反映了当今时代发展的要求，突现了中国特色社会主义的发展理念、执政理念和价值观念。它符合时代发展的潮流，深得民心。 十一届三中全会后，我们吸取历史的教训，尊重人性的规律，鼓励和肯定了一切通过勤劳致富的手段实现个人利益的行为，把“为己利他”奉为评价全体社会成员行为善恶的基本准则，同时把“不损人”奉为最低标准，及时为一切促进社会发展的行为解除了精神枷锁和人格桎梏，极大地解放了全体社会成员的思想，激发了广大群众创业的激情和首创精神。因此，才会有我们今天令世界瞩目的成就。这其实就是向“以人为本”价值源泉皈依的结果和效应。 今天我们强调“以人为本”，就是要向更加旗帜鲜明地尊重人性的基本规律，把人性规律当作我们一切制度安排和政策制定的根据和出发点，把人性当作我们治理社会的一切规范性价值的源泉。只有我们回归到这个境界，我们的治国方略才能回归常识和理性，充满科学的精神，才可能事半功倍，避免重蹈历史的覆辙，真正走出中国几千年历史兴衰更迭的周期怪圈。 要把“以人为本”的科学发展观通过公正科学的程序落实到中国现代化的伟大实践中去，化作广大人民群众献身经济社会协调发展的精神动力，必须首先弄清楚“以人为本”的精神内涵。 “以人为本”，就是要把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点，把人民群众作为推动历史前进的主体，不断满足人的多方面需要和实现人的全面发展。“以人为本”意味着要把增进全社会和每个人的利益总量作为评价和衡量我们一切制度，一切规范，以及政策措施的终极标准。从单纯追求经济增长到确立以人为本的全面发展战略，是世界性的发展观转变，也是大多数发展中国家走过的道路。中国新发展观的提出，汲取了世界各国的发展经验和教训。 以人为本关注的是对人的价值和意义的肯定。人除了有自己的人格和尊严外，人还是一种有价值、有意义的存在。人作为人格主体的一个根本内涵，就在于人是创造价值、生成意义的。人的价值和意义不是与生俱来的，而是由人的有目的的活动创造的。劳动和创造是一切价值的源泉，人只有在劳动创造中获得价值、实现价值、确证价值。创造价值、生成意义是人的生存及其活动的目的，最大限度地创造价值、生成意义是以人为本原则所追寻的目标。从更普遍范围讲，人积极地创造价值、生成意义决不只是为了满足个人的需要，还要能够满足他人和社会的需要。一个人为满足他人和社会需要所做出的贡献和服务，是人生的一种崇高目的，实现这个目的，更体现出人存在的价值和意义。坚持以人为本的原则，就是要在肯定和重视人的价值和意义的存在同时，想方设法为人能够创造更大价值、生成更大意义创造条件。 二、“以人为本”与“三个满意度” 1、“以人为本”是创造员工满意度。 随着知识经济时代的到来，对企业而言，就是建设一个有利于人才脱颖而出和人尽其才的良好环境。企业管理者努力创造条件，既能使员工们自我意识到其工作的结果对自身有意义，值得为之奋斗；同时又能意识到其奋斗对社会或企业有一定的意义，应该为之效力。让每个员工都感到主体意识得到了尊重，命运掌握在自己手中，能充分发挥自己的能力并实现自己的价值，由此而激发出的劳动热情将是无穷无尽的。 哈佛大学的研究显示，人的潜力在缺乏激励时，只能发挥20%-30%，而在良好的环境下，可发挥到80%-90%。在人才的选拔使用上都要坚持公开、公平、竞争、择优的原则，在竞争中识别人才，在竞争中优胜劣汰，打破论资排辈，不拘一格培养选拔优秀人才。不论年龄大小、学历高低、资历深浅，只要有才能、有水平、有贡献，就应委以重任，给予应有的待遇，使优秀人才脱颖而出。在人才使用上，要充分信任，放手使用，当他们工作中遇到困难或挫折时，给予鼓励和支持，对于他们生活中的实际问题，要尽可能地帮助解决。同时，人才要能经得住困难与逆境 很多企业都在强调“以人为本”的经营理念，对我们运输企业而言，旅客满意是我们追求的目标，但是首先要有满意的员工，这些满意的员工才能服务好旅客，才能有满意的旅客，满意的旅客给企业带来长久而丰厚的收益，企业的发展才能长久。 2、“以人为本”是创造旅客满意度。 同时把保证旅客安全正点放在第一位，对长途班车的驾驶员严格把关，必须持有上岗证、准驾证，对车辆进行日趟检，确保旅客的生命安全，树立了晋江长途汽车站的良好形象。 3、“以人为本”还是创造经营者满意度。 事业是理想信念的载体，是人生价值的体现，我们要为他们创