桥涵台背回填标准化施工工艺工法.docVIP

施工技术交底记录 质控（市政）表C.0.7 工程名称 漳州市东立交桥道路改造及市民公园工程(道路工程） 分部工程 桥涵台背回填 分项工程名称 填透水性材料 交底日期 交底内容： 一、工程概况 1、浦头港中桥设置于道路桩号BK0+775处，上部构造采用13+20+13m预应力混凝土简支空心板。跨线桥桥宽为18.5m、19m、18.5m，为多幅桥梁。下部结构采用立式桥台，柱式桥墩，（冲）钻孔灌注桩基础。墩身采用柱式桥墩，边幅2×19.29m桥墩尺寸为1.8m×1.65m，中幅2×19.54m桥墩尺寸为1.8×1.65m。桥台为直立式桥台，桥台台身总宽58.8m。前墙厚度1m，前墙宽度58.8m，用于搁置主梁；背墙厚度0.8m，背墙后侧设牛腿，用于搁置搭板。全桥共有桩基72根，最大桩长为45m,最小桩长为42m，最高墩高为3.54m.全桥共3联现浇空心板梁。 2、涵洞设置在道路桩号AK0+022.6～AK0+084.0、AK0+152.6、AK0+755.5处,其中AK0+022.6～AK0+084.0与，全长m、 AK0+152.6与，全长m、AK0+152.6与，全长m。本次设计采用×4.3m、8m×4.2m、7m×3.8m断面×0.3m、底板跟侧板加腋尺寸为0.3m*0.3m。为使涵洞与道路两侧排洪明渠或水系衔接物畅通，在涵洞进出水口处设置护岸。 3、人行通道设置在道路桩号AK0+420、AK0+657、BK0+434.5、BK0+680处,主通道中线与道路正交，平面形式呈直线型，主通道净宽8m、净高3.6m，采用自然通风方式。出入口梯道宽4.2m，中间兼设0.8m宽推车坡道，坡度比为1：2，人行踏步宽为0.3m，高0.15m，同时出入口设置电梯实现方便残疾人的无障碍设计，人行梯道的提示盲道和扶手设计遵循无障碍设计规范。主通道双向横坡为1.0％，横向铺装厚度25~28.6cm。纵向设置双向纵坡，纵坡最小为0.3％，地道截流沟及边沟汇水后沿通道纵坡最终汇入泵房。 二、编制依据 1、《》 （）《》 （）《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-20） 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 ） 6、漳州市东立交桥道路改造及市民公园工程施工图设计文件 四、施工准备 1、 施工人员准备 成立桥涵台背回填专业作业队伍，明确相应责任人和职责范围，对工程质量层层严格把关，并对各管理专班所有人员的相关资料信息上报驻地办及总监办存档备案。 2、 施工技术准备 熟悉相关设计图纸及规范要求，制定台背回填技术方案，项目部（项目各分部）组织各作业班组施工人员进行全面的施工技术交底工作，明确职责，使所有作业人员都明确每道工序的操作要点和工艺流程。 3 、施工机械准备 配备专用的成套回填设备，包括挖掘机、压路机、推土机、小型压实机具等。由于作业场地狭小，所配备机械设备性能要良好，压路机建议一般采用16T～22T振动压路机为宜，碾压遍数可参照首件工程总结数据确定。 4 、填料准备 按照设计图纸和规范要求，根据一个构造物所需的填筑量，分一次或多次在需填筑的构造物附近预先平整的场地上提前备料，回填材料须经过检验，检验合格后，经驻地办、总监办专班负责人现场认可后方可使用。 5 、施工现场准备 现场设置安全警戒线和安全警示牌，禁止无关人员进入施工现场。平整出必要的填料堆放场地，架设施工用电所需电力设施并做好施工用电安全工作。填料运输通道保持畅通，以保证填料供应满足回填要求。在桥涵台背墙面上明显位置用油漆标明分层标记以及层数编号。 6 、建立填筑台账 驻地办、总监办及施工单位应对每座桥（涵）台背回填建立逐层填筑台账，做到“一物一档”：填前准备、每层填筑、回填完毕的整个施工过程应拍摄彩色照片留档，照片内容必须分别反映出一个结构物桥（涵）台背回填的全貌，并注明结构物桩号、回填范围，回填总厚度、分层厚度、回填材料及相关检测资料等。 五、施工工艺要点 1、 台涵隐蔽工程验收 回填前，在现场监理人员的监督下施工项目部对拟定回填台（涵）隐蔽工程进行验收，重点检查涵管接头的处理、沉降缝的处理、基坑积水及淤泥清除等相关隐蔽工程质量，检查处理合格经监理工程师批准后，方可进行台背回填施工。 2、 回填范围清理 桥涵台填土的每侧长度均应符合设计规定，设计未规定时，应不小于墙身填土高度的 1～2 倍，桥涵台背回填土应顺路线方向，自台身起，其填土长度在顶面不应小于桥台高度加 2m，在底面不应小于 2m。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填筑，回填应确保和路基压实区域相衔接。桥涵台背回填区域清理时应将回填范围内的地基表土、杂物、松软土体、腐殖土等全部清理出基坑回填范围