毕业论文--单层段侧洞二衬安全专项施工方案.docVIP

目 录 §1编制依据及原则 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制原则 3 §2工程概况 3 §3施工筹划 4 3.1施工条件 4 3.2施工原则 5 3.3施工分段和施工流向 5 3.4工期安排 6 3.5施工准备 6 3.6检验批划分及数量 7 4 侧洞底拱及下侧墙二次衬砌施工方案 8 4.1 主要材料 8 4.2施工顺序及施工工艺 8 4.3侧洞底拱及下侧墙二衬施工主要工序及技术要求 9 4.3.1 ②、④部初支破除及净空检查 9 4.3.2 ②、④部破除位置基面处理和防水施工 10 4.3.3 钢筋制作安装 12 4.3.4模板施工 13 4.3.5混凝土灌注 15 4.3.6施工缝处理 15 4.3.7养护 16 4.3.8杂散电流 16 §5 边跨扣拱及剩余侧墙二次衬砌施工方案 16 5.1 主要材料 16 5.2施工顺序及施工工艺 17 5.3边跨扣拱及剩余侧墙二衬施工主要工序及技术要求 17 5.3.1净空检查 17 5.3.2①、③、⑦部初支破除 18 5.3.3 ①、③、⑦部破除位置基面处理和防水施工 18 5.3.4 钢筋制作安装 20 5.3.5模板施工 22 5.3.6混凝土灌注 24 5.3.7施工缝处理 24 5.3.8拆模养护 24 5.3.9杂散电流 25 5.3.10回填注浆 25 §6质量标准及质量要求 25 6.1防水工程 25 6.2钢筋工程 26 6.3模板工程 28 6.4混凝土工程 29 §7安全保证措施 29 7.1日常安全防护措施 29 7.2施工防火措施 30 7.3施工用电安全措施 30 7.4提升安全保障措施 31 7.5 电焊作业安全保障措施 33 7.6钢筋作业安全保证措施 33 7.7支模作业安全保证措施 35 7.8 防水板作业安全保证措施 35 7.9 混凝土作业 36 §1编制依据及原则 1.1 编制依据 1、根据土建工程哈哈站车站主体结构施工图（变更A版）； 2、哈哈站主体结构设计交底及图纸会审、施工步序调整四方会议纪要。 3、哈哈站主体结构单层段安全专项施工方案； 4、根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料； 5、根据目前施工情况和工期的要求； 6、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规； 7、我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力； 8、我单位多年从事类似工程的施工经验。 1.2 编制原则 1、在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案； 2、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效； 3、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价； 4、严格贯彻“安全第一”的原则； 5、确保工程质量和工期； 6、保护环境、保护文物，文明施工。 §2工程概况 哈哈站总长255.5m，其中双层段长187.7m，为双柱三跨结构双柱三跨结构 标准段横断面图 废水池处横断面图 图2-1 哈哈站单层段二衬结构断面图 §3施工筹划 3.1施工条件 1、侧洞施工条件 （1）单层段⑦⑧部贯通，且沉降变形趋于稳定。中拱顶、底板二衬完成。 （2）初支背后回填注浆结束。 3.2施工原则 侧洞二衬分段跳仓进行，每段二衬长度6m。侧洞二衬环向施工缝尽量设于柱距之1/3跨处，每个柱距只能有一个环向施工缝。先施工侧洞底拱及临时仰拱下侧墙二衬，再施工剩余上侧墙及拱顶二衬。 3.3施工分段和施工流向 根据总体施工计划安排，哈哈站单层段主体结构施工采用2个工作面平行作业，即4号竖井工作面、3号竖井工作面（3B工作面）。 车站单层段侧洞二衬共分二个阶段进行，第一阶段进行侧洞底拱及部分侧墙衬砌，见图3-1中①至⑥部所示；第二阶段进行剩余的侧墙及扣拱施工，见图3-2中Ⅰ至Ⅵ所示。二个阶段各分11组施工，其中：3号竖井工作面负责K16+157.377～K16+187.777之间部分（长30.4m），共5组，每组长6m；4号竖井工作面负责K16+187.777～K16+224.677之间部分（长36.9m）共6组，每组长6m。按两个工作面平行作业，跳段对称施工，共需投入模板及梳形架8组。 图3-1 侧洞二衬施工分组平面图示意图  图3-2 侧洞二衬施工分组纵断面示意图 3.4工期安排 侧洞底拱及下侧墙二衬，自2012年1月19日开始，至2012年2月21日结束，共计约33天。侧洞底拱及下侧墙二衬施工第一组8天（6m一组），其中破除②、④部洞室初支2天，基面处理及防水施工1天，钢筋绑扎2天，模板及支撑体系2天，模板检查及混凝土浇筑1天，进行下一组衬砌施工。其余为每组5天。 侧洞上侧墙及剩余拱墙二衬，自201