毕业论文--电动汽车故障诊断与分析设计论文.doc

常州机电职业技术学院 毕业设计（论文） 系 部： 车辆工程系 专 业： 汽车检测与维修 题 目： 电动汽车故障诊断与分析 2013 年 5 月 毕业设计（论文）中文摘要 毕业设计（论文）中文摘要 目　　录 1绪论 1 1.1电动汽车的发展史 1 1.2燃油汽车与纯电动汽车的优缺点 2 1.3国内现状 5 1.4国外现状 7 2电动汽车动力系统设计方案 9 9 2.1.1增程式电动汽车的定义 9 2.1.2增程式电动汽车的工作原理 9 2.1.3增程式电动汽车的工作特点 9 2.2电动汽车动力系统设计方案 10 2.2.1电动汽车的基本结构 10 2.2.2电驱动的结构形式 12 2.2.3储能装置的结构形式 13 2.2.4带增程器的结构形式 14 3电动汽车的故障诊断 16 16 3.2电动汽车故障诊断基本流程 16 4电动汽车常见故障分析 17 17 4.2充电机不充电的原因 17 4.3局部过热及抖动的原因 17 4.4电动机异响的原因 17 4.5刹车效果不灵的原因 18 5电动汽车使用常识及保养 19 5.1电动汽车使用常识 19 5.1.1电动汽车怎样充电 19 5.1.2影响电池寿命的因素 19 5.2保养锦囊 19 结 论 22 致 谢 22 参考文献 24 1绪论 1.1电动汽车的发展史 自1886年第一辆内燃机驱动的汽车诞生，经过100多年的发展，汽车生产技术越来越先进，汽车性能越来越完善，汽车工业已成为世界各国的支柱产业。汽车工业的发展涉及许多产业部门，带动了石油化工、钢铁冶金、有色金属材料、橡胶工业、电子工业、纺织工业、机器制造工业等的发展，并促进城市的市政建设以及与汽车相关的第三产业的发展，极大的推动了世界经济前进。 汽车诞生之初，只是作为有钱人的消遣、娱乐工具，市场有限，产量不高。1905年欧洲汽车产量仅3.7万辆，当年全世界汽车产量共有6.2万辆。1902年美国人福特提出要使汽车成为人们的生活必须品，并采用先进的技术与生产方式，引入标准化、专业化，采用流水线生产。使汽车工业得到快速发展，这是汽车工业发展的一项重大突破。1920年美国的汽车产量达到了120万辆。1950年全世界汽车产量为1000万辆，保有量为6900万辆。到20世纪70年代，生产汽车的技术愈来愈完善，美国、欧洲各国及日本先后形成了年产1000万辆以上的生产规模。1988年全世界汽车产量增加到4800万辆，保有量5.37亿辆。到20世纪90年代中期，全世界每年汽车产量保持在4700～4900万辆，保有量超过了6亿辆，其中七八成是小轿车。 新中国的汽车工业经历了从无到有的发展历程。特别是在最近的十年里，我国汽车工业处于快速发展的阶段，汽车的产量和保有量大步攀升。1994年的汽车产量达到了138万辆，汽车保有量为1000万辆。2002年中国汽车产量达到了325万辆，2003年汽车产量超过了400万辆。2004年汽车产量超过500万辆，2010年中国汽车产量达到1500万辆。随着我国国民经济持续高速发展，轿车将成为我国居民消费的主要商品之一。中国汽车工业将面临一个快速发展的机遇。轿车进入家庭已经是不争的事实。 汽车工业推动世界经济发展、给人民生活带来便利的同时，也引发了世界范围的能源危机和环境问题。汽车在大量的消耗地球上有限的石油资源。美国每天消耗的石油有2/3用于交通运输，其中一半用于轿车、轻型货车和厢式货车上。根据1976年伦敦国际会议估计，当时己探明的剩余的可开采储量不足1000亿吨。1991年探明的储量为1350亿吨，1994年全球已探明的石油总储量为1428亿吨。1980年以来全世界每年石油产量在30亿吨左右，在未来的50年内世界石油资源将消耗殆尽。这就意味着以廉价石油作为能源的汽车总有一天会被淘汰。 燃油汽车同时也在严重的污染地球的自然环境。我国环境监测数据表明，汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源之一。北京市机动车尾气排放对大气污染物中 的分担率分别为63%，73.5%和46%；上海市更为严重，分别为86%、96%和56%；广州、天津、重庆等许多大中型城市也有类似情况。目前世界上空气污染最严重的10个城市中有7个在中国。显然，进一步使用传统内燃机技术发展汽车工业将会给我国的能源安全和保护环境造成巨大压力 1.2燃油汽车与纯电动汽车的优缺点 以汽油或柴油为燃料的汽车具有很高的能量密度和功率密度的优点，但传统汽车仍存在许