市政工程测量控制方案及控制要点.ppt

* 1、市政工程建设勘测设计测量任务及作业流程： 市政工程建设的勘测设计、施工和运营管理阶段进行的各种测量工作总称为市政工程测量。 　　案例任务是勘测设计阶段，提供道路设计带状地形图。作业流程为踏勘和测量设计、平面和高程控制测量、地形图测绘、专项测绘(包括地下管线调查测量、中线测量和纵横断面测量)、质量检查和验收、产品交付和资料归档。 四、市政工程建设测量要点 * 2、踏勘和测量设计： 　　测绘单位在接受该项测量任务后，应收集现有资料，组织人员进行踏勘，进行各种测量工作的技术设计、组织测量人员和准备测量仪器设备及仪器的检验。 四、市政工程建设测量要点 * 3、控制测量： 　　在建筑区，平面控制测量可采用导线测量，有条件时也可采用网络RTK、GPS测量方法建立。 高程控制测量可采用水准测量和全站仪三角高程测量。 四、市政工程建设测量要点 * 4、地形图测绘： 　　确定测图范围，按城市测量规范要求测图。居民地和工矿的建筑物应测注散水处、小区门口和单位门口的高程。高架道路、桥梁的桥墩要实测表示。测注桥面、地面高程。永久性电力线、通信线电杆、铁塔位置应实测，道路中线与高压线交叉时应测注交叉处地面高及对应最低线、最高线的高程，并标注电压。地下管线检修井应分类表示，并测注高程。实测有特征意义的独立树表示，实测古树并标注编号、树种及胸径。 四、市政工程建设测量要点 * 5、地下管线调查测量： 　　地下管线调查包括地下管线现状资料的收集整理，采用测井法、探测法和坑探法对不明地下管线进行实地调查。 　　地下管线图以管线两侧的地形为背景，表示各种地下管线的位置。地下管线图分为综合管线图、各类专业管线图。 四、市政工程建设测量要点 * 6、线路中线测量： 　　中线测量是将设计线路放样到实地上，为工程的详细测量工作打下基础，为线路工程平面测量、纵横断面测量、各项调查测量和施工详细放样提供依据。线路放样是将线路起点、交点、曲线主点、终点在现场实地标定。直线段间隔 150～250米，曲线段间隔 40～60米。 　　在中线测量过程中，由于分段、局部改线等原因，造成中线里程不连续，称为中线断链，应作断链处理。 四、市政工程建设测量要点 * 7、纵横断面测量： 　　纵横断面测量是在水准测量和中线测量之后进行，根据控制点的高程，施测线路中桩的地面高程，中线穿越道路、建筑物、水域、坡坎等地形变化处应加桩。横断面测量是测量垂直于线路中线方向的地面高程。横断面测量后按一定比例绘制纵横断面图。 四、市政工程建设测量要点 * 8、顶管工作坑测量： 　　为保证管道施工基线边方向的准确性，顶管坑施工完成后，采用投点仪和陀螺仪或吊钢丝联系三角形法为主要手段，通过顶管坑向地下传递坐标与方向。 （1）联系三角形法：先在顶管坑中自由悬挂两根吊锤线A、B，它代表一铅垂面，面上的任一条直线都具有相同的方位角，然后通过近井点C和C’，用全站仪以联系三角形法将地面已知点D和井下导线D’分别与吊锤线进行联测。通过计算求出井下导线起始边D’E’的方位角和起始点D’的坐标。 四、市政工程建设测量要点 * 联系三角形法测量示意图 四、市政工程建设测量要点 * （2）高程传递测量： 经顶管坑传递高程采用悬吊钢尺（经检定后）方法，井上和井下两台水准仪同事观测读书，每次错动钢尺3-5cm，施测3次。高差较差不大于3mm时，取平均值使用。当测探深度超过20m时，3次误差控制在正负5mm以内。 四、市政工程建设测量要点 * 顶管高程测量传递示意图 四、市政工程建设测量要点 * 五、测量质量事故典型案例分析及规避措施 某重大测量事故案例 1　 工程及事故概况 某二级公路分布隧道群一个，该隧道群由三座隧道组成 ，分别是1#隧道591米、2#隧道150米、3#隧道141米；各洞口之间的距离分别为98米、100米。出现事故的是1#隧道，该隧道采用进口端独头掘进，进口端的线路设计情况为路基；出口端的2#隧道已进行开挖，在两隧道中间的涵洞已施作完毕。发现事故时1#隧道自进口已开挖达300米，主要桩点偏差情况见表所示，以靠近掌子面K31+723的临1点偏差最大，达3米之多；若按此中线继续开挖，则在出洞口处中线偏移将达近6米。 2事故原因分析 * 五、测量质量事故典型案例分析及规避措施 为查找事故的原因，事故发生后，处精测队从洞外各控制点分别进行了复核，发现控制点XD22~XA的距离与项目部坐标反算出的距离相差0.6米，其它部分则没有错误。 根据此错误，查看项目部原始测量记录，发现斜距记录出错。同时计算时又重新用斜距进行平距反算而没有直接采用平距进行计