摩托车安全驾驶开题报告.ppt

选择安全性高的摩托车 1、新车的选择：国内除了主城区内路况良好，在主城区内，若完全以代步为主的需求下，踏板车是安全性最高的摩托车种，因为它轮圈小、重心低稳定性最好，无段变速好骑又轻松，双脚并放于空间处，在万一摔倒的情况下，车身不易压住左右腿，使骑士能快速的抛出车外，避开翻车的冲撞。一般骑士车应选择轮胎较宽的车款，但莫因胎宽而去选择太子车，那个车身重量，万一压在腿上，那可不是开玩笑的。销路最大的125骑士车，大多属于窄胎，重心又高，165cm以下的个头，坐上去两脚同时沾不到地面，稳定性极差，但因价格低，一般成车厂都不愿配置宽胎。选购新车莫贪便宜，务必要买配置有前保险杠的车种，那可是避免日后断手断脚的第一道保护神，而且上面加块挡风板，防污又防冻！ 2、自保的预防：轮胎、刹车等易磨损件，保持定期更新，别贪便宜买Y货，我曾领教过一条新胎跑不到3000公里就变形的Y货，不但没省下银子，更浪费！而且制动力与抓地力可是极为关键的一寸一分险，大意不得！由于国产车大部分均无链盒设置，链条的使用寿命相对降低，经常要注意链条的松紧度与加抹润滑机油，维持最佳状态，高速中万一脱链并造成后轮卡死，是很危险的，我便亲身遭遇过，差点摔翻！此外，行进间要养成戴手套与头盔的习惯！对人身安全是极有保障的！ 驾骑中的应变技巧 1、刹车的技巧：要养成前后刹车齐用的习惯，只要有使用刹车需要时，手脚必须快速到刹车制动预备位置上，先视状况轻踩后刹减速，加重力道时，前后手刹适度加力，使减速、刹车、平衡、闪避都在能掌控的感觉中，别紧张，保持冷静，遇到急刹状况时，前后迅速用力制动，然后在瞬间松一下再快刹，可卸掉一半以上的高速冲力并维持平衡，如有多的时空，持续用点刹（松紧轮替），车辆便能在短距离中刹停而不易打滑翻车，万一来不及要撞上或翻车时的刹那间，松开双手，准备作翻滚动作吧！并注意保护好头部的撞击。 2、堵车中的钻缝：要钻缝时，喇叭轻点两下，莫长按不止，会引人反感故意不让或挤压你的，因为汽车驾驶员在堵车中有的已经是一肚子不高兴了，过缝时要快速穿过，莫在缝隙中同速行进，非常危险的，易遭夹杀！ 3、莫与汽车在路上斗气，时刻存忍让之心，那怕你技术再好，也难敌汽车的轻触一下，就要倒霉！ 4、尽量遵守交通规则驾驶是永远没错的。 * 日出东方 希望中国 摩托车安全驾驶知识 朋友，你是否见到过这些行为？ 朋友，你又是否见到过这样的场景？ 试问！ 您有这样使用摩托车吗？ 警告！ 请不要在死神面前徘徊！ 注意行车安全！ 第一章第一节第十六条 摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；第一章第一节 第十七条 已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。第四章第二节第四十四条 在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。摩托车应当在最右侧车道行驶。第四章第二节第五十四条 摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。第四章第二节第六十一条 牵引故障机动车应当遵守下列规定：摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引第四章第二节第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品。 中华人民共和国道路安全法实施条例 摩托车头盔 摩托车头盔（motorcycle helmet ） 一种用于摩托车骑士的头部保护装置。该头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部，阻止或减轻伤害乃至挽救骑士的生命。有些头盔提供了附带的便利装置：如通风口设备，面部防护罩，护耳装置，内部通话装置等。 摩托车头盔 产品型号 1. 全盔（Full face helmet), 具有较为完美的全头部保护功能，但缺少通风，比较闷气。 2. 越野盔（Off-Road/Motocross helmet），常见摩托车越野赛，通常没有护目镜，造型很受欢迎。 3. 3/4盔（Open face，three-quarters or 3/4 helmet），造型类似下巴处没有防护的全盔。倍受欢迎的空军盔也属于这种。 4、半盔（Half helmet），又被称为哈雷盔，忽略下巴和后脑部的防护。受一些国家和地区禁用。 5. 组装盔、上掀式盔（Modular or Flip-up），可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。 摩托车头盔 产品材料 头盔的好坏——头盔外壳壳体材料 1、常见的是ABS