课程设计---单级圆柱齿轮减速器.doc

目录 传动方案分析………………………………………… 1 电动机的选择………………………………………… 1 计算总传动比及传动比分配………………………… 2 计算传动装置的运动和动力参数…………………… 3 传动零件的设计计算………………………………… 4 轴的设计计算………………………………………… 10 滚动轴承的寿命计算………………………………… 16 键连接的选择及校核………………………………… 16 联轴器的选择………………………………………… 17 减速器箱座与箱盖的设计…………………………… 17 减速器附件设计………………………………… 19 密封与润滑……………………………………… 20 参考文献…………………………………………………… 22 正文 传动方案分析 根据任务书的要求，设计题目为带式输送机的传动装置，主要设计单级圆柱齿轮减速器。 本设计方案中原动机为电动机，工作机为带式输送机。传动方案采用了两级降速传动，第一级为带传动，第二级为单级圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他装置大，但有过载保护的优点，还可以缓和冲击和震动。第一级采用带传动可以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸，故带传动布置在传动的高速级是合理的。低速级使用的齿轮减速器具有传动效率高、寿命长、结构简单、成本低、使用维护方便等优点。 电动机的选择 （1）选择电动机类型 按已知的工作要求和条件，选用Y型三相异步电动机。 （2）传动装置的总效率 查相关参考资料可知各部分的效率为： 则有： （3）所需电动机的输出功率 所需电动机的输出功率为： 工作机所需的工作功率为： 所以 （4）确定电动机转速 卷筒工作转速为： 根据传动比合理范围，取V带传动比，单级圆柱齿轮减速器的传动比，则总传动比的合理范围，故电动机转速可选范围为： 根据功率和转速，由相关参观资料可查出有多种使用的电动机型号，经过综合考虑考虑电动机性能和传动装置的尺寸、质量、价格以及带传动减速器的传动比，选用同步转速为，电动机的型号为Y132M2-6，其主要性能参数为：额定功率5.5KW，满载转速. 计算总传动比及传动比分配 计算总传动比 分配传动装置各级传动比 取V带传动比，由总传动比得 减速器的传动比为 计算传动装置的运动和动力参数 计算各轴的转速 电动机轴： Ⅰ轴减速器高速轴： Ⅱ轴减速器低速轴： 卷筒轴： 计算各轴的输入功率 Ⅰ轴： Ⅱ轴： 卷筒轴： 各轴的输出转矩 电动机的输出转矩： Ⅰ轴： Ⅱ轴： 卷筒轴： 各轴的运动和动力参数 轴名 功率 转矩 转速 传动比 电动机 4.58 45.56 960 3.1 4 1 Ⅰ轴 4.4 135.69 309.68 Ⅱ轴 4.18 515.62 77.42 卷通轴 3.93 484.78 77.42 传动零件的设计计算 普通V带传动的设计计算 确定计算功率 查表9-8得：工况系数 选择普通V带型号 根据和小带轮转速，由图9-6选择V带型号，可选择两种型号A型带和B型带 方案一：选择A型V带 确定小带轮的基准直径 ，应，取 确定大带轮的基准直径 ，查表9-2，取标准值，得 验算V带速度 确定中心距及V带的基准长度 初定中心距 得： 带长 查设计手册表6.1-7，基准长度取标准值得 则实际中心距 验算小带轮包角 合理 单根V带传递的额定功率 查设计手册表6.1-18c得： 确定V带根数Z 查表6.1-18c功率增量，查表6.1-14包角系数，查表6.1-16带长修正系数 则 取Z=7 （不合理舍去此方案） 方案二：选择B型V带 1.确定小带轮的基准直径 ，应，取 2.确定大带轮的基准直径 3.验算V带速度 4.确定中心距及V带的基准长度 初定中心距 得： 带长 查表9-3，基准长度取标准值得 则实际中心距 5.验算小带轮包角 合理 6.单根V带传递的额定功率 查设计手册表6.1-18d得： 7.确定V带根数Z 查表6.1-18d功率增量，查表6.1-14包角系数，查表6.1-16带长修正系数 则 取Z=3 计算单根V带的预紧力 查表6.1-15每米长度的质量 计算作用在带轮轴上的力： 齿轮传动的设计计算 选择齿轮材料及精度等级 小齿轮：45Cr调质，选硬齿面齿轮，硬度为280HBS 大齿轮：45调质，选软齿面齿轮，硬度为250HBS 因为是普通减速器，由表7-7选择精度为8级，要求表面粗糙度 许用应力的计算 查图7-24，解除疲劳寿命系数。查表7-9，安全系数。查图11-17（b）