行车不行人行人不行车管理制度.doc

XXX煤业“行车不行人、行人不行车管理制度 为加强斜巷运输管理，减少运输事故的发生，降低事故率,提高运输标准化管理水平结合矿井实际，特制定斜巷运输管理制度如下： 　　一、斜巷管理制度 　　1、斜巷管理按照谁使用、谁维护、谁管理的原则执行。 　　2、斜巷上车场、各甩车场、底车场应悬挂行“车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。 　　3、斜巷轨道各车场联络信号必须声光具备，每个斜巷轨道入口处都应设置行车红灯和“行车严禁行人”的标志牌。 　　4、斜巷绞车司机、信号工、把钩工必须固定，上车场必须有专职把钩工，下车场必须有专职信号工。 　　5、斜巷轨道把钩工，要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，做好监督把口工作。 　　6、行人进入斜巷轨道必须征得把钩工同意，同时应走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。遇有车通过时，要及时躲在宽敞处，待车通过后方可行走。 　　7、斜长超过30米的斜巷必须制作行人台阶，行人台阶宽度不少于500mm，距道不小于500mm距离。 　　8、斜巷安装的风水管至轨面下高度应不低于1.7m，并不得侵占安全设施的空间位置。 　　9、斜巷安装的电缆悬挂高度到轨面上应不低于1.7m。 　　10、严禁斜巷轨道作为停(存)车场，在斜巷轨道上处理掉道车时，车的下方严禁站人，绳要保持拉紧状态，严禁脱钩处理，违者按“三违”论处。 　　11、斜巷内安设局扇时，一般不应安装在人行道一侧，离道间距不小于500mm，条件不允许时，局扇必须吊挂一定高度，确保人行道畅通。 　 　　、斜巷安全设施要求 　　1、斜巷水平上车场，必须装有灵活有效，自动复位的阻车器。阻车器坑应保持干净，不得有杂物、积水。 　　2、变坡点以下略大于一列车长度处装设一道常闭挡车栏。1.2米以上绞车装设自动联锁挡车栏，1.2米以下绞车装设手动绳式挡车器。 　　3、各斜巷中部车场及上部车场入口处要设置防止车辆误入的挡车栏。 　　4、上部车场挡车栏到中部巷道之间必须设置一道自动防跑车装置，根据巷道变化情况，坡度较大段可增设一套自动防跑车装置。 　　5、各种安全设施应刷红白相间的防锈标志漆，每道间距为200mm。 　　6、斜巷安全设施要实行编号管理，挂牌管理，明确日常维修人员，每天检查一遍，确保灵活可靠。 　　7、各种挡车栏、阻车器必须经常处于关闭状态，行车时方可打开，每发现一次不常闭罚责任者100元。 　　8、阻车器、挡车杠因操作不当造成挡车设施损坏的，必须按价赔偿，使用维护单位必须在8小时内恢复，否则每拖延一天罚款200元，并追究队领导责任。 　　9、斜巷提升应使用标准三环链和连接销子，并做特殊标记，发现一次不正确使用，对责任者罚款200元，联责队长罚款20元。 　　10、斜巷专用连接装置在初次使用前和使用后，每两年应送检验部门进行拉力试验，合格后方可使用，由机电科运管组负责。 　　11、机电科、运输队要建立车辆连接装置台帐和检查记录，连接装置的安全系数必须符合规程规定。 　　12、私自拆除安全设施的按破坏生产论处，由矿组织追查处理。 　　13、掘进施工工程结束后，需移交后续单位使用的各种运输安全设施，在移交巷道时，由机电科运管组参加一并移交后续单位，并办理移交手续，数量不够或损坏的，由原使用单位在规定期限内配齐。 　　14、需拆除的运输安全设施，由拆除单位会同机电科运管组移交给机修厂维修，维修完好后，变机电科库房。 　　15、机电科运管组应经常检查库存运输安全设施情况，及时通知机修厂加工补充，因机电科运管组未通知加工而造成影响的，由矿追查机电科运管办的责任。因机修厂加工不及时而影响使用的，由机电科追查机修厂的责任。 　　16、手动绳式挡车器安装技术要求： 　　(1)挡车部分;轨座固定在钢轨上要牢固，钢丝绳从轨道下的轨座中穿过，用4付绳卡子卡牢，钢丝绳直径在15.5mm以上，专用吊绳轮固定在顶板或棚梁上位置适当，挡车器落下时，顶端距轨面高度在0.3~0.5m之间，抬起时高度不低于1.6m，两侧距运输设备的间距间隙不小于0.2m，不符合要求罚责任单位50元。 　　(2)操作部分：采用标准配重(矿统一加工)，重量和拉绳长度适宜，加设导向滑轮，固定牢固，操作安全方便，不挤绳不卡绳，否则罚款责任单位50元。 　　、斜巷轨道质量标准要求 　　1、轨道的轨距误差在10mm之内，发现一处不符合要求罚款20元。 　　2、接头的间隙不得大于10mm，高低和左右偏差不得大于2mm，发现一处不符合要求罚款10元。 　　3、两根轨道水平差不得超过10mm，直线巷道两轨保持同一水平，消灭阴阳道，发现一处不符合要求罚款10元。 　　4、轨道接头必须使用合格的道夹板和4个螺栓固定，消灭无眼道，零部件齐全，紧固，无撑棍，一处不符合要求罚款20元。 　　5、轨枕间隙为1m，并与钢轨垂直，轨枕规格质量符