规章学习题.doc

一、填空、 1、调车作业要唱一钩，调一钩，划一钩。调车司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车（推进调车时除外）。 2、机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。 3、牵引列车的机车在出段前，牵引、走行、制动系统，安全保护装置，照明和信号标志，行车安全设备必须达到运用状态。 4、牵引列车的机车在出段前，内燃机车的柴油机及辅助装置、主发电机、牵引电机、传动装置、蓄电池组、与操纵机车有关的电器及电线路等主要部件和设备必须作用良好并符合要求。 5、通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机表示要求列车控制在次一架信号机前能停车的速度运行。 6、凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。 7、列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。 8、列车通过防洪危险地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。 　　9、当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，继续运行。 10、司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。 11、出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。 12、半自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发； 13、昼间指挥机车向显示人反方向去的信号为——展开的绿色信号旗上下摇动。 14、道岔开通信号：夜间——白色灯光高举头上。 15、股道号码信号四道：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角。 16、使用无线灯显设备调车时，作业前应进行“试机”，根据信号显示和语音指示的要求进行作业。 17、铁路行车有关人员，在任职期间，应按规定周期参加任职岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得上岗作业。 18、驾驶机车的人员，必须持有铁道部颁发的驾驶证。 19、实习和学习驾驶机车的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。 20、铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其工作所承担的任务。 21、企业、工程局机车在车站作业时，应受车站调车领导人统一领导，并由车站调车领导人亲自编制和布置调车计划。 22、调车指挥人在指挥调车作业时，应选择既能看见调车进路和停留车辆，又能使机车乘务员看见其显示信号的位置。 23、在影响调车人员安全和了望困难的地点，调车人员可不在司机一侧作业，但事先须向司机及有关人员传达清楚（固定不在司机一侧作业并列入《站细》的除外）。此时，推进调车的速度不得超过15km/h。机车乘务组应不间断地进行了望，并严格执行呼唤应答制度。 24、单机连挂车辆时，调车指挥人负责调整钩位，并显示连结、稍行移动、停车等信号。 25、要道还道时，一律出路要出路，进路要进路。 26、重联、附挂机车乘务员严格执行机车乘务员一次作业标准服从本务机车指挥，认真执行鸣笛回示制度。 28、调车作业中应严守道岔、线路、信号显示规定的调车速度，天气不良时，应适当降低调车速度。 29、调车作业中应必须严格执行以“不清不动”为核心的“四清、六不动、五必须、一严格”。 30、调车作业中四清：计划清、信号清、进路清、存留车位置清。 31、打开主机电源开关后，主机进行自检、显示器启动。自检完毕后进入原始降级监控状态。 32、列车停车时，按【调车】键一次进入调车工作状态，显示屏〖调车〗灯亮。 33、普通型主机的电源开关设在主机箱后部，部分上出线方式的主机电源开关设在主机箱上部。 34、列车运行前，LKJ必须读入IC卡运行揭示数据 35、青町与马庄、交接场间接发列车均按调车方式办理。 36、场间作业按调车作业方式进行。进行取送车作业时，只准牵引运行，禁止推进作业。 37、企业自备机车送入站内的车列停妥后，司机应使车列处于制动保压状态，没有得到企业调车指挥人显示的起动信号前不得缓解。 38、企业自备机车三项设备必须处于开机状态，严禁关机，机车三项设备发生故障时，不得进入站内作业。 二、判断、 1、调车作业由调车组统一指挥。 （×） 2、非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。 （√） 3、列车发生火灾时，应立即采取措施，尽快灭火。 （×） 4、昼间指挥机车向显示人方向稍行移动的信号为：起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动。