G205公路马芜段改建项目水保方案(送审稿).doc

1 综合说明 1.1 项目及项目区概况 工程由工程、取（弃）土（渣）场、施工营地、施工临时道路等组成。，设计速度0km/h，红线宽度m，大、中、小桥设计洪水频率为1/100。 沿线共设工程总占用土地hm2，其中永久占地hm2，临时占地hm2；全线（自然方，下同）m3，借方万m3（设取（弃）土（渣）场处）；需房屋m2，产生弃渣2.7万m3。拆迁安置由当地政府统一安置。本工程由，工程估算总投资亿元，其中土建投资约亿元，5%由业主自筹，5%从国内银行贷款。计划201年月开工，2012年月完工，施工总工期个月。受委托，安徽省交通规划设计研究院2010年月编制完成了工程预可行性研究报告2010年月着手2010年月受的委托，我公司承担该项目水土保持方案报告书。在全面搜集和掌握详细相关技术资料的基础上，及时组织项目组技术人员与业主和主设单位技术人员一起沿公路沿线进行实地查勘，和主设单位技术人员。根据《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433－2008）等规程规范，以工可报告为依据，通过现场查勘调查、收资，编制完成了《水土保持方案报告书（）》。项目区地处长江下游东岸冲积平原，地形开阔平坦,地面坡降平缓。项目区属亚热带季风气候区，多年平均气温为15.8℃，≥10℃积温5200℃。多年平均降水量10mm，水面蒸发量1458.7mm。5年一遇最大24h降水量141mm，10年一遇最大24h暴雨量175mm，最大冻土深度9cm。无霜期24天，多年平均风速为2.9m/s，最大风速24.3m/s全年主导风向为。项目区土壤主要为黄棕壤、棕红壤、水稻土、潮土、粗骨土，属亚热带绿阔叶林草地带,项目区林草覆盖率为%。该区土壤侵蚀类型为水蚀，侵蚀强度为微度，平均土壤侵蚀模数为300t/km2·a，根据《开发建设项目水土流失防治标准》（GB50434－2008）的规定，项目区的容许土壤流失量为500t/km2·a。根据皖政[1999]53号《关于划分全省水土流失重点防治区，加强水土保持工作的通知》，本项目所在区域为安徽省人民政府公告的水土流失重点监督区。 根据《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433—2008）和《开发建设项目水土流失防治标准》（GB50434—2008），本工程属建设类项目，应执行建设类项目级防治标准。 根据《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433—2008）和《开发建设项目水土保持方案管理办法》（水土保持[1994]513号）的有关规定和要求，本工程为建项目，其主体工程设计处于可行性研究阶段，水土保持方案编制深度与主体工程编制深度一致，为可行性研究阶段。 根据工程的具体特点，结合工程的建设进度安排，本建项目预计于201年月开工建设，2012年月建成投产，工期个月。本方案设计水平年确定为工程完工后的第一年，即201年。 至设计水平年规划防治目标值：①扰动土地整治率95%，②水土流失总治理度%，③土壤流失控制比1.0，④拦渣率95%，⑤林草植被恢复率97%，⑥林草覆盖率2%。 1. 主体工程水土保持分析评价结论 项目区域无泥石流易发区、无崩塌滑坡危险区以及易引起严重水土流失和生态恶化的地区，不存在生态脆弱区。项目建设仅对项目区的土壤和自然植被造成扰动和不利影响，没有对周围环境产生无法治理或破坏性的影响。工程施工方法、工艺、时序基本合理。公路沿线取（弃）土（渣）场选址的原则、位置符合水土保持要求，取土方量合适。主体工程设计中未考虑路基施工过程中的临时防护措施或不足，主体设计重点倾向于主体工程运行安全，对取（弃）土（渣）场、施工营地、施工临时道路水土流失预防与生态保护涉及较少，本方案。综合评价，本工程该项目建设可行。 1. 防治责任范围及分区 1）防治责任范围 本工程水土流失防治责任范围面积为hm2。其中项目建设区hm2，直接影响区hm2。 2）防治分区 本工程水土流失防治分区划分为：路基取（弃）土（渣）场区、施工营地施工临时道路共个防治分区。 1. 水土流失预测结果 本的水土流失总量15364.1 t，13620.1 t，其中施工准备期水土流失量1418.6t施工期水土流失量13129.4 t自然恢复期水土流失量816.1t。 水土流失主要发生在施工期，尤其在路基土石方施工期，路基开挖及填筑形成裸露边坡取（弃）土（渣）场取土时段，是产生土壤流失量及流失强度较大的时段，也是需要重点防治的时段。 1. 水土保持措施总体布局、主要工程量 1）对做好预防保护措施及土石方平衡的合理调运利用，优化施工工艺，尽量减少弃渣量，做好公路施工过程中的临时拦挡、排水、沉沙、覆盖等防护措施，注意植被绿化，改善和恢复生态景观； 对取（弃）土（渣）场区主要采取排水、临时拦挡等措施； 对施工临时道路区、施工场地主要是采取临时排水、覆盖等措施，对迹地