隧道贯通方案.doc

成昆铁路永仁至广通段扩能工程 站前工程Ｉ标 隧道贯通施工方案 中国路桥工程有限责任公司永广铁路工程指挥部 二零一六年五月 目 录 1 编制依据 2 2 工程概况 2 3 人员及机械设备配置 2 4 隧道贯通方案 4 4.1贯通面的选择及贯通误差估算 4 4.1.1洞外控制测量 4 4.1.2 洞内控制测量 5 4.1.3 横向贯通误差估计 5 4.1.4测量操作原则及平差方法 6 4.2 贯通前的施工方案 8 4.3 实际贯通误差测定 11 4.4 贯通误差调整 12 4.4.1 平面贯通误差调整 12 4.4.2 高程贯通误差调整 12 5 质量标准及保证措施 12 5.1洞身开挖质量检验评定标准 12 5.2洞身开挖质量保障措施 13 6 安全与环保措施 13 6.1 隧道安全施工保证措施 13 6.2环境保护 15 6.3文明施工 16 永广铁路站前I标第二项目部隧道贯通方案 1 编制依据 ① 成昆铁路永仁至广通段扩能工程隧道施工图及相关隧道通用图； ② 《工程测量规范》 GB50026-2007; ③ 国家有关方针政策和国家、中国铁路总公司有关标准规范、规程和验收标准等； ④ 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； ⑤ 我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的施工经验。 2 工程概况 站前I标段起讫里程：DK631+145～DK666+854.85，标段全长35.709km，其中第二项目部承建隧道工程12875m，分别为：永仁隧道斜井区、出口区、石头房隧道、楼梯田隧道进口区、楼梯田隧道出口区、班别隧道进口区、斜井区。 3 人员及机械设备配置 隧道贯通前，洞内超前支护、开挖、出渣、喷锚支护、钢拱架、防排水、二次衬砌等工序要保证平行流水作业。施工劳动力配置要求130人，单口劳动力计划见表3-1。 表3-1 单口劳动力计划配置表 序号 班组名称 人数配置(人) 工作内容 备注 1 开挖班 38 钻孔、装药爆破 2 出渣班 12 装、运洞渣 3 支护班 28 安装钢拱架、锚杆（锚管）、钢筋网喷射砼 4 钢筋班 9 锚杆（锚管）、二衬钢筋制作安装 5 砼衬砌班 18 防水板安装、立模、衬砌砼 6 杂工班 12 便道维护、通风、清理 7 电工班 3 电线安装、跟班值日 8 测量、试验工 5 测量、试验 9 水沟、电缆槽 5 水沟、电缆槽 合 计：单口需投入劳力130人 针对隧道贯通施工按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配挖装运、锚喷、衬砌、辅助作业等主要作业线，实现各机械化作业线的有机配合，实现隧道的稳步前进和顺利贯通。主要机械设备配置见表3-2。 表3-2 主要机械设备配置 序号 名称 规格、型号、功率 数量(台) 备注 1 装载机 ZL50c、侧翻、154KW 2 2 挖掘机 PC200、1.2m3 1 3 凿岩台架 自制，4层 1 钻孔、挂布 4 空压机 电动20m3/min 5 5 风动凿岩机 YT28 30 6 自卸汽车 东风3242、15t 7 7 喷浆机 PZ-5 4 8 模板台车 12m、整体液压 2 委外加工 9 搅拌站 1 供衬砌砼 10 搅拌站 1 供喷射砼 11 砼输送泵 HBT60A 1 12 砼运输车 8m3 4 13 通风机 SDF(D4)-NO11.5、75KW 4 SDF(C)-NO12.5、110KW 2 14 洞外变压器 800KVA 1 15 洞内变压器 315KVA 1 16 发电机组 400KW 1 4 隧道贯通方案 4.1贯通面的选择及贯通误差估算 根据永广I标第一、二、三项目部界定的分界里程和施工情况，隧道贯通里程如下表： 表4-1 各隧道贯通分界里程表 隧道名称 分界里程 永仁隧道斜井小里程 DK641+900 永仁隧道斜井大里程 DK643+885.6 楼梯田隧道 DK651+860 班别隧道进口 DK657+309 4.1.1洞外控制测量 隧道进口与出口分别建立了三等GPS平面控制网和二等高程控制网。洞内采用左右洞串联四等平面控制网和四等高程控制网。根据《工程测量规范》GB 50026-2007对各等级控制的精度要求做贯通误差估算。 洞外三等GPS控制点联测，形成大地四边形控制网形。 表4-2 各隧道平面控制网坐标表 4.1.2 洞内控制测量 洞内控制网采用洞口控制点引入隧道，在洞内200m设置一个控制点，洞内控制网采用莱卡全站仪TCR402测量四等平面控