隧道衬砌背后脱空问题的专项整治方案.doc

隧道衬砌拱顶脱空的 专项整治方案 *****高速公路工程****标项目经理部 二〇一五年十二月五日 隧道衬砌脱空的专项整治方案 2015年11月19日，*****委******对我标段际丰隧道的二次衬砌进行无损检测。根据检测报告中发现际丰隧道有不密实和不连续脱空现象，我部经研究决定，制定该专项整治方案。 一、成立专项整治领导小组 项目部成立专项质量问题处理领导小组，由项目部总工组长，工程部长、安质部长、试验室主任任副组长，相关业务人员为组员，具体负责相关质量问题的处理方案的确定及质量问题的处理。 二、检测情况 际丰隧道左线二次衬砌背部缺陷检测结果统计表 序号 测线 检测里程范围 检测长度 （m） 缺陷描述 开始里程 结束里程 1 左拱腰 ZK28+490 ZK28+220 270 未发现明显缺陷 2 拱顶 ZK28+461 ZK28+456 5 二衬背后不密实缺陷 ZK28+338 ZK28+333 5 二衬背后不密实缺陷 3 右拱腰 ZK28+347 ZK28+344 3 二衬背后空洞缺陷 际丰隧道右线二次衬砌背部缺陷检测结果统计表 序号 测线 检测里程范围 检测长度 （m） 缺陷描述 开始里程 结束里程 1 左拱腰 YK28+490 YK28+220 270 未发现明显缺陷 2 拱顶 YK28+316 YK28+313 3 二衬背后空洞缺陷 3 右拱腰 YK28+490 YK28+220 270 未发现明显缺陷 由表可知，际丰隧道所检测二次衬砌混凝土背部缺陷检测，其中ZK28+461～ZK28+456、K28+338～ZK28+333里程段拱顶二衬背后不密实缺陷，ZK28+347～ZK28+344里程段右拱腰二衬背后小空洞缺陷；右线YK28+316～YK28+313里程段拱顶背后空洞缺陷。 三、原因分析 经过认真讨论和分析，结合隧道二次衬砌日常施工情况，从二衬混凝土无损检测的结果分析，其脱空现象均在拱顶，分析得出结论，此次二衬拱顶背后存在脱空现象的主要原因为二次衬砌混凝土浇筑封顶时由于泵送压力不够导致拱顶局部出现空洞。 四、处理方案： （一）、总体处理方案 针对脱空部位采用钻孔注浆处理，在ZK28+458、ZK28+335、YK28+315二衬拱顶，ZK28+345右侧拱腰钻注浆孔，利用注浆孔进行注浆处理，在打孔的过程中，根据检测报告提供的衬砌厚度，采取限深措施，保证不损坏防水板，注浆浆液采用1:1的水泥浆。 （二）、施工参数 注浆的主要参数是注浆压力和注浆速度，根据施工设计要求并结合实际施工总结的施工工艺主要施工参数如下： 1、注浆配合比：水泥采用普通硅酸盐42.5水泥，水灰比1：1（重量）的水泥浆； 2、注浆压力：0.2—0.5MP； 3、浆液扩散半径采用2米。 （三）、注浆施工方案 1、注浆孔打设 首先，测量人员进行测量放线，确定准确的注浆范围，标注打设小导管的位置。根据检测报告，采取限深措施，沿着脱空位置打设Φ50注浆孔，注浆孔交错布置。用冲击钻钻孔以后，埋设注浆管，注浆管的长度为20cm（外露）+衬砌厚度。然后采用快硬水泥进行堵孔，保证浆液不会顺着注浆管外侧流出。 2、注浆施工 注浆之前，连接注浆管路，并对管路进行试压力，以此确定管路是否漏浆和空载压力。注浆终压采用空载压力+0.2Mpa。 注浆液采用水泥单液浆，水灰比为1:1。注浆过程中，密切观察注浆流量、注浆压力及周围衬砌情况。注浆压力达到注浆终压或者相邻注浆孔出现串浆即可结束。 3、注浆设备 注浆设备采用单液注浆泵、低速水泥搅拌机和其它辅助设备。 4、注浆效果检查 注浆完成后，必须对注浆效果进行检查，以确保回填注浆的质量。检查的方法有分析法、钻孔检查法和无损检测法。对于不符合要求的地段必须进行补孔注浆。 分析法主要是对钻孔记录进行的统计分析，检查每孔是否达到注浆结束标准。 钻孔检查法：对注浆地段浆液充填情况进行钻孔检查，钻孔采用混凝土取芯钻机。 无损检测法：用地震波仪、声波仪在注浆位置进行检测，检查背后有无空洞。 对于检测不合格的部位重新打孔注浆。 （四）、注浆施工工艺流程 五、质量保证措施 1）、强化施工质量意识，健全规章制度，做好培训工作； 2）、严格现场材料质量管理，搞好原材料复试取样、送样工作； 3）、建立健全工程施工质量责任制，实行质量奖罚制度； 4）、现场的各测量仪器和计量设备按规定周期进行校验。认真做好现场的施工试验工作，做好施工技术资料的收集、整理工作，资料编制要及时、准确、真实、齐全、并与工程进展同步进行不得后补。 5）、严格进行水泥的进场抽检、试验工作，向监理工程师报验，确保材料合格，方能投入使用。 六、安全保证措