安全简报(209年5期).doc

二00九年第五期 总第二十八期 喀什供电分公司安全生产工作部 2009年5月 5月份主要生产经营指标完成情况 二、安全生产情况 1、本年安全天数14天，安全日累计（从2009年5月18日—2009年5月31日）14天。 2、电网运行情况 公司2009年5月事故（障碍）统计 月 份 供电设备（次） 电网事故（次） 人身事故（次） 事 故 一 类 障 碍 二 类 障 碍 事 故 一 类 障 碍 二 类 障 碍 死 亡 重 伤 轻 伤 5 1 2 11 一、5月份事故（障碍）统计分析 （一）、本月发生人身轻伤事故1次。 （二）、2009年5月1日至2009年5月31日发生跳闸一、二类障碍共计11次。发生一类障碍2次其中：用户设备污闪1次、树障原因1次。 （四）、本月发生二类障碍11次其中：异物搭挂1次、车辆外力破坏1次、汽车撞杆1次、用户原因异物缠绕1次、用户专变污闪1次、针瓶污闪3次，用户跌落保险3次。 二、5月份事故（障碍）统计分析 一类障碍2次： （一）、10kV北化线1011（污闪） 2009年5月10日7时08分，35kV喀什北郊变10kV北化线1011过流Ⅰ段保护动作跳闸，重合不成功。5月10日9时10分，试送成功。 经巡线检查发现，在新开元市场后面的砖厂分支跌落保险未使用防污型带灭弧罩的跌落保险，跌落保险A、B相安装距离较近，不符合技术规范要求。浮尘天气跌落保险表面脏污，因喀什下大雨跌落保险A、B相对地放电发生污闪，是造成10kV北化线(1011)开关过流保护动作跳闸。巡线时发现私人砖厂人员私自对线路跌落保险A相高压保险进行更换。进行跌落保险合闸操作时，被我公司人员当场抓住并没收现场安全工器具。 （二）、10kV北化线1011（树障） 2009年5月6日21时16分，35千伏喀什北郊变10千伏北化线1011过流Ⅲ段保护动作,重合不成功,试送成功。损失电量:1800kwh. 经外勤人员检查，发现10kV北化线跳闸。喀什市区刮风，当巡视到10kV北化线4村9台区6分支3号杆至4号杆之间时，发现有一颗大树倒在线路上发生断路造成10kV北化线61号真空断路器和10kV北化线主断路器跳闸同时跳闸。 二类障碍11次： （一）、10kV明城一线1011（异物搭挂） 2009年5月1日2时52分，10kV明城一线1011电流I段保护动作跳闸，重合闸动作成功。 110急修队外勤接到110指挥中心报告，在疆南电力公司旁一建筑工地7楼上着火，消防队在现场进行救火，着火地点下面是10kV明城一线1011和10kV西文线1018的线路。因发生火灾异物掉落在导线上发生瞬间短路时造成导致明城一线1011事故跳闸的主要原因。 (二)、10千伏明夏线1023（外力破坏） 2009年5月5日20点30分，10KV明夏线1023速断过流保护动作跳闸重合成功。 城乡供电所安排人员巡视线路，巡线至10KV明夏线22至23号杆，有农民反映，有一辆大卡车在行驶到10KV明夏线23号杆时，大卡车车上盖车的帆布没有绑扎紧，因车辆行驶速度过快，大风天气将车上的篷布吹起搭在10KV明夏线导线上线路发生短路，听到线路发出响声。由于车速过快无法看清车牌号码，驾驶员肇事逃逸，未留下现场证据。 (三)、10kV北荒线1015（外力破坏） 2009年5月6日21：16分，35喀什千伏北郊变10千伏北荒线1015过流I段保护动作跳闸，重合成功。接用户电话，荒地供电所赶到现场，经现场检查发现北荒线53号电杆倾斜45°。由于车辆在行驶发生撞电杆造成电杆向公路外侧严重倾斜，电杆并有擦痕和断裂现象，车辆外力破坏是造成10千伏北荒线跳闸的主要原因。肇事车辆逃离现场，没有现场目击者。由于0KV北荒线已恢复供电，被撞电杆严重倾斜，该线路已不具备送电条件，随即艾尼瓦尔向疆南调度说明原因，待次日进行事故抢修。 (四)、10kV东怡线1017（异物搭挂） 2009年5月6日21时10分，110千伏喀什东郊变10kV东怡线1017过流I段保护动作跳闸，重合成功。 110急修队外勤经过巡线后发现，因喀什市区刮大风，结核病医院院内10kV东怡线12号杆上用户的通信光缆，被风刮断，缠绕在了10kV东怡线B相导线上，弧光短路造成线路跳闸，10千伏东怡线12号结核病院分支杆用户院内，用户通信电缆缠绕到10千伏东怡线B、C相短路，是造成DL033号真空断路器和10千伏东怡线跳闸的主要原因。 (五)、10kv北荒线（1015）（污闪） 2009年5月10日7时08分，35kV喀什北郊变10kV北荒线1015过流Ⅰ段保护动作跳闸，重合成功。 2009年5月10日接到调度的电话通知后，组织人员对10kv北荒线进行线路巡视，发