大桥T梁作业指导书word格式.doc

***大桥 T梁预制砼及预应力张拉施工 作 业 指 导 书 编制：　 　 审核：　 审批： ***大桥项目部工程部 二OO九年二月 T梁砼施工作业指导书 一、预应力混凝土浇筑前注意事项 1、预应力混凝土配料 除符合普通混凝土有关规定外，还应符合如下要求： (1)T梁砼是C50高强度砼，应选择级配优良的配合比，在构件截面尺寸和配筋允许下，尽量采用大粒径骨料，强度高的骨料，含砂率不超过0.4，水泥用量不宜超过500㎏/m3，水灰比不超过0.45；一般采用低塑性混凝土，以减少因徐变和收缩所引起的预应力损失。 (2)水、水泥、减水剂用量准确到±1%，骨料用量准确到±2%。 (3)预应力砼所用的一切材料，必须全面检查，各项指标均应合格。 2、预制台座应坚固、无沉降、台座各支点间距应适宜，以保证底横挠度不大于2mm。按设计设置2cm反拱。 3、为了保证预留孔道的准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。 4、梁内预埋件位置应准确，特别是锚垫板应与端头模板梁密贴合，不得平移或转动。 5、垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器的外径和位置符合设计图纸要求，并牢固固定。 二、混凝土浇筑工艺 钢筋绑扎、模板安装完成并经监理工程师检查合格后即可浇筑砼。砼采用强制式搅拌机进行集中搅拌，砼罐车运输，用汽车吊装浇筑，附着式捣动器配合揷入式振动器捣固。砼浇筑时注意水灰比及坍落度的控制。 为保证质量和外观。预制T梁采用一次性浇筑成型。采用水平分层浇筑。其浇筑方法如下： 1、分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h(当气温在30℃以上时)或1.5h(当气温在30℃以下时)。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证砼有良好的密实度。 2、为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆、拉毛。 3、浇筑砼除按正常操作规程外，还应注意以下事项： (1)应随时注意检查与校正支座钢板，端部锚固板及其他预埋件的位置。 (2)为防止孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击制孔器、钢筋和模板。 (3)后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意砼的密实性，必要时可使用小骨料混凝土浇筑。 (4)混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。后张法预应力砼桥预施应力作业指导书 一、概述 后张法预施应力是待砼构件达到一定的强度后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，用机械张拉，使预应力筋对混凝土构件施加应力。这是一项十分重要的工作，施加预应力过多或不足都会影响预制构件质量，必须按设计要求，准确地施加预应力。 预制梁桥施加预应力采用机械式张拉预应力筋，机械设备有千斤顶、油泵、高压油管、油压表等。各种机具设备应由专人使用和管理，并应经常维护，定期检验。 二、张拉前的工作 张拉前需要完成梁内预留孔道、制束、制锚、穿束和张拉机具设备的准备工作。 1、预应力砼桥使用的预应力材料如：钢铰线、锚具、波纹管、夹片等应具备产品出厂合格证，并按规范要求检验合格后方可使用。 每次到货的预应力钢铰线和锚具，承包人应向监理工程师报送三份经批准的试验室签发的质检证书副本。证书内应标出对所有要求的试验结果。没有证书的钢材不得使用，也不得运入现场。 2、预留孔道 预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。 管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移。固定各种成孔管道用的定位钢筋的间距，对于波纹管不宜大于0.7m。对于曲线管道不宜大于0.35m。 管道接头处的连接管宜采用专用接头。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并应缠裹紧密防止水泥浆的渗入。 所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应是以从管道引出结构物以外。 孔道检查制孔后，应用通孔器检查，若发现孔道堵塞，应清除孔道内的杂物为力筋创造条件。检查时，一般用大小不一的两种直径通孔器(相差10mm左右)，先用大直径的试通，若通不过，再用小直径的试通，并用芯棒检查堵孔位置并作以标记，对仅能通过小直径的孔道可采用螺纹钢筋在孔内通捣(或来回拉孔)；对不通的孔查明原因后，分别采取措施，若是由于断胶管、水泥浆或铁皮接头堵塞，则可在芯棒上焊制钢筋将其钩出或用力将其捣通；若是金属伸缩缝套管或其他接头因拉断残留在孔中等原因，堵塞严