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公路工程试验检测复习资料.doc

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公路工程试验检测复习资料

基桩静载试验时设置基准点应满足哪几个条件? 答:应满足以下条件:基准点本身动,没有被接触或遭破损的危险,附近没有振源,不受直射阳光与风雨等干扰,不受试桩下沉影响。 2、简述反射波法的现场检测步骤。 答:1、被测桩应凿去浮浆,桩头平整。2、检测前应对仪器设备进行检查,性能正常方能使用。3、每个检测工地均应进行激振方式和接收条件的选择试验,确定最佳激振方式和接收条件。4、激振点宜选择在桩头中心部位,传感器应稳固地安置在桩头上,对于大直径的桩可安置两个或多个传感器。5、当随机干扰较大时,可采用信号增强方式,进行多次重复激振与接收。6、为提高检测的分辨率,应使用小能量激振,并选用高频率的传感器和放大器。7、判别桩身浅部缺陷时,可同时采用横向激振和水平速度型传感器接收,进行辅助判定。8、每一根被检测的单桩均应进行三次及以上重复测试,出现异常波形应在现场及时研究,排除影响测试的不良因素后再进行重复测试,重复测试的波形与原波形有相似性。 3、基桩垂直静载试验时怎样确定破坏荷载,极限荷载和容许荷载? 答:破坏载重:当试桩全部下沉量已大于40mm,同时这一阶段下沉量大于前一阶段下沉量的5倍,或者这一阶段的下沉量大于前一阶段下沉量的2倍但下沉在24小时仍不休止时,其荷载即为破坏载重。 极限载重:在破坏载重前一阶段的累计载重即为极限载重。 容许载重:极限载重除以安全系数(规范规定为2)为容许载重。如果因结构上对桩的下沉量有特殊要求时,则应按下沉量确定容许载重。 4、灌注桩成桩质量通常存在哪两方面的问题? 答:灌注桩成桩质量通常存在以下两方面的问题:一是属于桩身完整性,常见的缺陷有夹泥、断裂、缩径、扩径、混凝土离析及桩顶混凝土密实性较差等;二是嵌岩桩,影响桩底支承条件的质量问题,主要是灌注混凝土以前清孔不彻底,孔底沉淀厚度超过极限,影响承载力。 5、凯斯法对桩头的处理有什么要求? 答:为了确保检测时锤击力的正常传递,桩头顶面应水平、平整,桩头中轴线与桩身中轴线应重合,桩头截面积与原桩身截面积相同,桩头主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层下,各主筋应在同一高度上。距桩顶1倍桩径范围内,宜用厚度为3-5mm的钢板围裹或距桩顶1.5倍桩径范围内设置箍筋,间距不宜大于150mm。桩顶应设置钢筋网片2-3层,间距为60-100mm。桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土等级高1-2倍,且不得低于C30,桩顶应设置桩垫,并根据使用情况及时更换,桩垫宜采用胶合板、木板和纤维等材质均匀的材料。 6、简述标准贯入试验的操作方法和注意事项。 答:操作方法:将一定规格的标准贯入器以每分钟15-30击的速率打入土中15cm,然后再将标准贯入器打入土中30cm,用此30cm锤击数作为标准贯入试验指标N。 注意事项:1、锤击数超过50要按N=30n/s进行换算N,其中n为所选取的锤击数,s为相应于n的锤击量,N为换算后的锤击数。2、钻杆长度超过3米时要进行修正。3、对于同一土层应进行多次试验,然后取锤击数的平均值。 7、简述反射波检验法的基本原理。 答:在桩顶进行竖向激振,弹性波沿着桩身向下传播,在桩身存在明显波阻抗界面或桩身截面积变化部位,将产生反射波。经接收、放大滤波和数据处理,可识别来自桩身不同部位的反射信息。据此计算桩身波速、判断桩身完整性和混凝土强度等级。 8、钻孔灌注桩成孔时,泥浆超什么作用?泥浆的性能指标有哪些指标? 答:泥浆起护壁作用。泥浆的性能指标有:相对密度、粘度、失水率、含砂率、胶体率、酸碱度及静切力。 9、常用钻孔灌注桩完整性检测有哪几种方法? 答:有钻芯法、振动检验法(包括敲击法和锤击法、稳态激振机械阻抗法、瞬态激振机械阻抗法、水电效应法)、超声脉冲检验法和射线法。 10、声波透射法测桩时有哪些优点和缺点? 答:优点是准确性高,可定量分析出桩身缺陷的大小和确切?部位。缺点是需埋声测管,即给施工带不的不便,又增加的成本,另外现场检测费时,检测效率较低。 11、反射波法测桩时有哪些优点和缺点? 答:优点是设备一体化,操作简便,检测快捷,对桩的施工没有任何额外要求,费用较低。缺点是波形判读较复杂,需检测人员经验丰富,桩身上部严重缺陷将掩盖下部缺陷,许多缺陷难以定量分析。 12、PSD判据的优点是什么? 答:试验证明,PSD判据对缺陷十分敏感,对于因声测管不平行,或混凝土强度不均匀等原因引起的声时变化,基本上没有反映。这是由于非缺陷因素所引起的声时变化都是渐变过程,虽然总的声时变化量可能很大,但相邻测点间的声时差却很小,因此ki值很小,所以采用PSD判据基本上消除了声测管不平行,或者混凝土强度不均匀等原因引造成的声时变化对缺陷判断的影响。 13、预埋声测管时应注意哪些问题? 答:桩径小于1.0米时应埋双管,桩径在1.0-2.5米时应埋三根管,桩径大于2.5米时埋四根管。

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