日配送的物流交接及配件索赔20150414概要.ppt

* * * * * * * * * 部门 department 配件物流管理科SGP 版本 version V x.00 密级 secrecy level 更新 updated date 2014/10 日配送的物流交接及索赔 日配送的物流交接 配件索赔 配件运输包装 主要指发动机、变速箱、发动机盖、车门、保险杠、挡风 玻璃等大件或易损易碎件，配件的产品包装即为运输包装，每个包装内装载1个品种，一般包装方式为纸箱或木箱，贴有条形码箱号标签。 是指内部包含多种非贵重配件的标准纸箱，贴有条形码箱号标签。 指不含税销售价≥700元的配件，或者配件分中心认为需要当场交接的关键配件。体积小的配件以贵重物品箱形式做运输包装，体积大的以散件形式做运输包装，均贴有条形码箱号标签，贵重物品的运输包装上贴有专门标识。 散件 贵重 物品 混箱 运输包装 混箱 散件 贵重物品箱 拣配、核料 散件并箱 整合组箱 封箱、条码标签 专用标识 配件交接 配件清点 散件 混箱 贵重物品 货运回单打印的系统界面 异常情况描述 货运单信息 打印 清点结果 货运回单签收 签字盖章 授权委托书 订单到货时效 经销商 销售 仓库 运输 经销商 第一天 第二天 第三天 第四天 发送订单 订单分配 订单拣配 装车、配送 到货签收 日配送的物流交接 配件索赔 索赔定义与提交 索赔范围与期限 索赔因素 索赔代码 索赔说明 索赔期限 多供货 ZKC2 实收配件数量多于交接清单配件数量 无 少供货 ZKA0 实收混箱数少于货运单上列明的混箱数 交接时 ZKA1 散件的数量小于货运单（散件清单）上的数量，贵重物品的数量少于箱清单上的数量 交接时 ZKA2 混箱中的配件的数量少于箱清单上的数量 到货3个工作日内 配件质量缺陷 ZKE1 不能达到正常使用要求的未装车配件（如尺寸偏差、颜色偏差等） 到货180个自然日内 损坏 ZKF1 散件和贵重物品存在损坏 交接时 ZKF2 混箱中的配件存在损坏 到货3个工作日内 错件 ZKG1 收到的配件标识号码与箱清单上的配件号码一致，但实物状态不正确 到货60个自然日内 ZKD1 收到的散件的标识号码与货运单（散件清单）上的配件号不一致，收到的贵重物品的标识号码与箱清单上的配件号不一致。 交接时 ZKD2 收到的混箱中的配件的标识号码与箱清单上的配件号不一致 到货3个工作日内 其他 ZKX3 不属于以上索赔因素的索赔 到货60个自然日内 不索赔范围 1 2 3 4 5 钣金件收货标准 最多有三个正常的坑或者包的配件为正常配件； 有划痕及表面有夹杂的配件为正常配件； 坑和包在边缘或折边区域的配件为不正常配件； 索赔答复 配件分中心需在收到经销商的索赔申请后的两个工作日内，在索赔系统中给经销商明确的处理结果。 索赔答复 普 通 配 件 特殊 配 件 需会同其他部门进行技术鉴定的索赔项目，先行赔付实物，后根据技术鉴定的结果由责任方承担。 如果能确定问题原因的，在收到经销商的索赔申请后的两个工作日内，在索赔系统中给经销商明确的处理结果。 如果暂时不能确定问题原因的，经销商需将完整准确的配件故障描述以电子邮件的方式反馈给配件物流管理配件技术主管工程师,配件主管工程师在五个工作日内给予答复。 1 2 3 4 需递交索赔实物的配件，应保留原包装，保持配件整洁。 索赔件必须挂上吊牌，并按照要求填写完整（经销商代码、配件号、索赔类型、箱号等）。 在接到索赔件返回通知后两周内将索赔件交给承运商或快递至对应配件分中心。 保存好相关索赔件已返回的交接凭证备查。 索赔件返回 配件理赔 经销商 配件分中心 同意理赔或者需先行赔付的配件，配件分中心正常情况下在答复后七天内发出。 经销商在收到理赔件后，应及时在系统中做到货签收。 索赔仲裁 配件物流管理 SGP Thanks * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *