我国发展三方物流面临的挑战与对策研究.doc

一、第三方物流概述 第三方物流兴起于20世纪80年代末90年代初，随着经济全球化的快速发展，企业之间的竞争变得日益激烈，很多企业开始将其主要的资源用于与企业的核心竞争力有关的活动和流程，而把其他非核心的业务和流程外包出去，利用其他行业或企业的优势和专长来为本企业提供专业服务，从而增强企业的核心竞争力，第三方物流在企业的物流方面具有专业技术和综合管理方面的比较优势，从而得到了迅速的发展 第三方物流(TPL)，是由物流业务的供方和需方之外的第三方去承担的物流。因为它常常以物流外包合同的形式进行操作，因此有时又被称作合同物流、物流外包。第三方物流是物流专业化的一种重要形式，是由商品的供方和需方之外的第三方提供物流服务，第三方不参与商品供、需方之间的直接买卖交易，而只是承担从生产到销售过程中的物流服务，包括商品的包装、储存、运输、配送等一系列服务活动。第三方物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，企业之间是联盟关系。第三方物流与传统的物流企业不同，传统物流企业主要提供仓储、运输服务，仅限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务；而第三方物流服务则根据合同条款规定而不是根据临时需求的要求，提供多功能甚至全方位、一体化的物流服务，并充当整个物流供应链组织者的角色。 二、我国第三方物流现状 近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。 到2008年底，我国物流业实现了平稳较快发展。根据2008年全国物流运行情况通报显示：2008年全社会物流总额89.9万亿元，同比增长19.5％，仍然保持较快增长态势。其中，2008年全国物流业增加值为19亿元，同比增长15.4％。与此同时，2008年全国社会物流总费用为54542亿元，其占GDP的比率为18.1%。未来物流需求尤其是第三方物流需求规模将越来越大。 我国第三方物流尚处于发展初期，市场潜力巨大，发展极为迅速。根据有关分析，预计2011年我国第三方物流市场将达到53亿美元，年均复合增长率达到27%。我国第三方物流产目前仍处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，而独立的第三方物流仅占全社会物流3%。借鉴西方达国家发展经验，独立的第三方物流至少占到社会物流的50％时，物流产业才能形成。由此可见，我国第三方物流产目前仍处于起步阶段，远没有达到形成第三方物流产业的规模。 下面，具体分析一下我国的第三方物流企业及市场现状。 （一）我国第三方物流的优势 20世纪末，第三方物流伴随现代物流理念传入我国。虽然我国第三方物流产业尚处于起步阶段，但是经过十余年的发展，其本身也开始形成了自身的特点。具体表现在： 1、第三方物流企业随着物流圈的形成逐步成长。 目前我国在东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局： （1）以北京、天津、沈阳和青岛为中心的环渤海物流圈； （2）以上海、南京、杭州、和宁波为中心的长江三角洲物流圈； （3）以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈； （4）以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。 这四大物流圈以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展，这种辐射功能包含着巨大的物流辐射和集散功能，以激活和融通全国范围的物流、人流和信息流。四大物流圈的形成使中国物流业的发展呈现出“区域引力”的现象，周围包括中西部地区都处于物流圈的引力场的范围内。同时部分大城市和特大城市已经成为区域性物流产业中心，而且全国范围内以基本交通运输干线为基础形成了若干物流通道，是我国物流产业发展的点—轴—面系统略成雏形。四大物流圈的形成，成为第三方物企业流孵化器，必将为第三方物流企业的成长、发展及壮大起到强劲的推动作用。随着物流圈的兴起，第三方物流得到长足发展，涌现出许多物流企业，2007年仅北京市注册为“物流”的企业就有12000多家，上海截至2007年底挂“物流”名称的企业已超过50000家。 2、十年间我国产生了一批实力强大的第三方物流企业。 随我国全国物流市场的萌芽和逐步健全，产生了一批实力强大的第三方物流企业。例如具有国有背景资产的中远物流、中海物流中国邮政等；具有民营性质的宝供物流、大田物流以及带有外资背景的中外合资企业如安吉天地物流急宅送等。我国的各大物流企业已经开始引进国际物流企业的先进经营理念和长远的战略意识，正在逐步崛起中。 3、传统巨头转型企业的优势 我国原有大型货运仓储公司如中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业已向第三方物流企业转化，它们同我国物流市场同步成长，对物流市场十分熟悉，它们的运输、仓储业务是自己