服务区改造工程施工计划.doc

总体施工 设备、人员动员周期为两周。我方承诺业主指定的主要机械、设备、人员全部按时到位，其他设备、人员随工程进度和场面的展开陆续进场。 大型机械设备采用平板拖车运至工地。自行车辆直接开往工地。小型设备采用汽车运输。人员通过汽车到达工地。由我方负责采购的材料就近采购，汽车运至现场。 3.1人员计划 拟为本项目配备五个分部工程施工组，共122人。桥梁施工组，人员40人；路基施工组，人员20人；防护施工组，人员32人；路面施工组，人员20人。交通工程施工组，人员10人。工程施工各阶段投入各工种劳动力情况详见附表一《劳动力计划表》 3.2材料计划 按计划进场，数量详见附表二《人工、材料、机械台班数量汇总表》3.3设备计划 主要机械设备配备表 序号 设备名称 型号 生产能力 数量 配置情况 1 电动冲击钻机 30型 1套 自有 2 混凝土拌和站 JZC750 15m3/h 1套 自有 3 挖掘机 小松 2m3 1台 自有 4 双钢轮压路机 BM202-B 12t 1台 外租 5 轮胎压路机 30t 1台 外租 6 洒水车 10t 12t 1台 自有 7 装载机 ZL50 3m3 2台 外租 8 自卸汽车 25t 10辆 外租 9 摊铺机 1台 外租 10 汽车式起重机 20t 1台 自有 4、临时工程布设 根据本合同段的实际情况，在大桥附近空闲处设一座箱梁预制场，并在预制场附近设置一台砼拌和站，负责拌和预制场和构造物所需混凝土。 预制场、砼拌和站的占地应遵循“安全、紧凑、通畅”的原则。预制场地范围必须严格压实整平，保证梁体在预制和存放时稳定且不变形。根据场地大小设置预制台座。 5、施工工期安排 总体进度计划：计划2013年4月1日开工，2013年10月15日交工，总工期为165天。 准备工作：计划2013.4.1～2013.4.20。 5.1、路基工程 路基挖、填方施工时间为2013.4.20～2013.6.30。 5.2、防护工程 防护工程施工时间安排为2013.4.15～2013.8.31。 5.3、桥梁工程 大桥为本项目控制性工程，大桥的工期能按计划实施，则总体工期就能得到保证。总体计划如下： 桩基础施工：共计12根桩基，工作量69万元。平均6天完成1根桩基。施工时间2013.4.10～2013.6.20 下部结构施工: 6个墩台、6个盖梁、台帽共156m3混凝土。工作量36万元。平均每周完成1个墩台或1个盖梁。施工时间2013.5.1～.4.21～～b、路基填方采用分层平行摊铺，填土路堤其最大松铺厚度不大于300mm，路基填筑时，使土的含水量控制在最佳含水量±2％范围内。含水量若不合适，则应采取措施（含水量过大则凉晒、含水量过小则及时洒水），以使在接近最佳含水量时进行压实。土方陆地天竺之路创顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。 c、路基填筑高度小于800mm时，将清除表土后的土质基底表面翻松300mm深，然后整平碾压，压实度达到96％以上。 d、分段填筑时，先填地段在接头处留1：1的坡度，并在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，便于接头段的衔接。 e、路基填筑要每边多填300mm宽，以便于机械能够压实到路基边缘，确保边坡的稳定性。 f、填筑层在碾压前先整平，作成2％～4％的横坡， 碾压从低处向高处排压，前后的两次轮迹应重叠150mm～200mm。 g、当地面横坡陡于1：5时，原地面须开挖2m宽的台阶，台阶须有向内2%的坡度，开挖台阶前应清除原表层浮土、草皮及植物根茎。 h、路基填筑碾压时，应离开桥台、涵墙一定距离。台背填土对称、分层填筑压实，填料的最大粒径不超过10cm，每层松铺厚度小于15cm，用1ｔ小型压路机及夯实机具进行夯实，并达到规定密实度。 i、工地实验室应按技术规范要求频率取样做密实度试验，自检合格后报经监理工程师认可后，方可进行上一层的施工，下一层填筑未经监理工程师检验合格，上一层填筑不得进行。 j、雨季施工时，做好施工场地的排水，保证排水沟渠的畅通， 并做到随挖、随运、随填、随压实，每层表面预留2％～4％的横坡，以利排水。路基临时排水。 k、在路堤填筑期间，为避免空气中有害的悬浮颗粒，经常在已压实的路堤上洒水。 l、路基填筑工程完工后，对其外型进行修整，使之与设计几何尺寸相符，误差满足规定要求，并具有令人满意的外观。 3.桥头路基处理 台背填料宜采用天然砂砾、石渣等透水性材料回填，粒径最大不得超过10cm，且材料具有良好的级配，非透水性材料不得直接用于回填； 基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压(夯)实厚度不宜大于150mm，压实度。不得小于96%；台后6米原地面以下