航空航天概论复习重点.doc

民航概论总复习题 （说明：黑体字题目系分析题和简答题，其余为选择题和填空题） 绪论部分 飞行器一般分为几类？分别是什么？ 3类：航空器，航天器，导弹和火箭 大气层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞行的大气层是哪层？ 根据各层温度特征，分为五层 逃逸层 适合飞行的为平流层:温度基本不变；没有水蒸汽，几乎没有云雨等气象现象，对飞行有利，这层几乎没有上下对流，只有水平方向的风，空气质量不多约总重的1/4不到。 以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。（ 1 ）对流层温度随高度而降低，空气对流明显，集中了全部大气质量的约 3/4 和几乎全部的水气，是天气变化最复杂的层次，其厚度随纬度和季节而变化，低纬度地区平均 16-18km ，中纬度地区平均 10-12km ，高纬度地区平均 8-9km 。（ 2 ）平流层位于对流层之上，顶部到 50-55km ，随着高度增加，起初气温不变或者略有升高；到 20-30km 以上，气温升高很快，可到 270k-290k ；平流层内气流比较稳定，能见度好。（ 3 ）中间层， 50-55km 伸展到 80-85km ，随着高度增加，气温下降，空气有相当强烈的铅垂方向的运动，顶部气温可低至 160k-190k 。（ 4 ）热层，从中间层延伸到 800km 高空，空气密度级小，声波已难以传播，气温随高度增加而上升，空气处于高度电离状态。（ 5 ）散逸层，是地球大气的最外层，空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。 飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。 第一架飞机诞生的时间是哪一天，由谁制造的？ 1903年12月17日“模式大气”。叫做国际标准大气 目前国际上著名的航空发动机和民用飞机制造企业有哪些。 美国波音公司，欧洲空中客车 美国GE发动机公司，普惠发动机公司Pratt Whitney，罗尔斯罗伊斯公司Rolls-Royce Ltd, IAE国际航空发动机公司 空气动力学基础部分 何谓飞机机翼的展弦比？根梢比？ 展弦比：翼展l和平均几何弦长bav的比值叫做展弦比，用λ表示，其计算公式可表示为：λ＝ l / bav。同时，展弦比也可以表示为翼展的平方于机翼面积的比值。展弦比越大，机翼的升力系数越大，但阻力也增大，因此，高速飞机一般采用小展弦比的机翼。 根梢比：根梢比是翼根弦长b0与翼尖弦长b1的比值，一般用η表示，η＝b0/b1。 马赫数和雷诺数的数学表达式和表示意义。 马赫数：流场中某点的气流速度和该点的当地音速之比。M=v/a 雷诺数：表征流体运动中黏性作用和惯性作用相对大小的无因次数。 Re=ρvL/μ，ρ、μ为流体密度和动力粘度，v、L为流场的特征速度和特征长度。密度横截面积，速度的乘积为一个常数。通过流管各横截面的质量流量必须相等。 伯努利：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。 超音速气流经过激波后气流参数将发生何种变化？ 进入激波后压强和密度增大、温度升高、速度降低。 在空气中声速的大小主要取决于什么？ 空气的压缩性和音速成反比， 温度正比 何谓相对运动原理？ 飞机以一定的速度在静止的大气中飞行，或者，气流以相同的速度流过静止的飞机，这两种情况，在飞机上产生的空气动力完全相等。叫做飞行相对运动原理。 飞行原理部分 何谓临界马赫数？ 气流流过机翼时，机翼上首次出现超音速区时的马赫数，叫做临界马赫数。 何谓飞机的稳定性? 飞机受到外界瞬时扰动后，不经驾驶员干预，具有自动恢复到原来平衡状态的能力，叫做飞机的稳定性。焦点可以理解为飞机气动力增量的作用点。焦点位于飞机重心之前则飞机是不稳定的，焦点位于飞机重心之后则飞机是稳定的。 影响飞机横向稳定性的因素有哪些？如何影响？ 影响飞机横航向稳定性的因素有：机翼的后掠角、上反角、上单翼、机翼与机身的相对位置、展弦比、垂直尾翼等。 低速飞机的飞行阻力有哪些？各自的减阻措施有哪些？ ①摩擦阻力[空气的粘性越大，飞机表面越粗糙，飞机的表面积越大，则摩擦阻力越大。为了减小摩擦阻力，应在这些方面采取必要的措施。另外，用层流翼型代替古典翼型，使紊流层尽量向后移，对减小摩擦阻力也是有益的。] ②压差阻力【为了减小飞机的压差阻力，应尽量减小飞机的最大迎风面积，并对飞机的各部件进行整流，做成流线形，有些部件如活塞式发动机的机头应安装整流罩。】 ③诱导阻力【加装翼梢小翼,加大展弦比】 ④干扰阻力【设计时要妥善地考虑和安排各部件的相对位置，必要时在这些部件之间加装流线形的整流片，使连接处圆滑过渡，尽量减小旋涡的产生。】 飞机的升力是如何产生的？ 流经机翼的空气，如果上表面的速度大于下表面的速度，使得上表面的动压大于下表面的动压，根据伯努力方程，下表面的静压大于上表面的