辅助运输工种应知应会.doc

调度绞车司机岗位应知应会 一、岗位职责 1、本岗位司机必须经培训考试合格，并持证上岗，主要负责调度绞车司机的操作运行情况，熟悉现场情况，了解绞车的性能，能够处理一般性故障，要熟悉设备的性能和原理，达到会操作，会保养，会排除一般故障；（电气故障必须由电工处理） 2、开车前，要对绞车的各部及信号系统认真检查，有问题及时处理好后方可使用。（检查运输区域轨道线路情况、工作地点顶板、瓦斯情况） 3、严格按规程操作，确保绞车安全可靠运行。 4、严格执行交接班制度，并认真填写各种记录。 5、按时完成区队长交给的各项任务及指令性任务。 6、搞好本岗设备的卫生，做到设备清洁光亮、无灰尘。（绞车维护为绞车所属区队） 二、应知应会 1、我矿现使用的绞车型号:11.4KW、25KW、45KW、55KW 2、基本结构和组成部分：11.4KW绞车：滚筒、制动装置、机座和电动机；25KW、45KW、55KW绞车：滚筒、制动闸、工作闸、底座和电动机； 3、工作原理：采用两级内啮合传动和一级行星轮传动。通过内齿轮运动传到齿轮上，齿轮是行星轮系的中央轮，在带动两个行星齿轮和大内齿轮。行星齿轮自由地装在2根与滚筒固定的连接轴上，大内齿轮齿圈外部装有工作闸，用于控制绞车滚筒运转。 三、岗位作业标准 1、进入工作地点询问上一班工作情况：主动向上一班绞车司机询问绞车使用情况和存在问题。 2、检查绞车上方顶板、支护情况，有活矸及时处理，支护有问题及时支好。清理妨碍操作、运行的障碍物。（安全要点：敲帮问顶时要站在安全地点操作）。 3、司机要监督挂钩工挂车。严禁超挂车，严禁挂超宽、超高车辆。（安全要点：司机必须持证上岗）。（摘挂车两人进行，一人操作，一人检查确认并通知开车） 4、监视把钩工挂车情况，要上好保险绳，矿车连接销要符合要求。行车时运输区域内不得有行人，行车前在运输区域段两端设好警戒，禁止行人。（安全要点：严格执行“行人不行车、行车不行人”规定）。（斜井斜巷有保险绳） 5、绞车运行中，严禁一手操作绞车，一手进行拨绳；两人配合到位，提放车辆时，提前预防钢丝绳出现咬绳、爬绳情况及严重缠绳混乱现象。 6、处理掉道时，绞车司机严禁硬拉复位，并严禁执行《执行车辆掉道安全技术措施》相关规定。（严禁-严格；《》文件名称有误好像是《凤凰山矿车辆掉道处理规定》？） 四、六必须六不准 必须使用完好绞车设备，不准使用带病绞车作业； 必须对绞车钢丝绳检查，不准使用问题绳带挂车； 必须安全设施设置到位，不准无安全设施来运输； 必须警戒到位后再运输，不准作业区域人车同行； 必须信号装置灵敏可靠，不准不带绞车电放飞车。 必须操作中手不离闸把，不准司机带电离开岗位。 五、岗位危害因素 1、未经培训合格上岗，造成人身伤害或设备损坏。 2、开车前未对沿途绞车设备设施进行检查，造成运输事故。 3、绞车不带电放飞车，造成跑车事故。 4、电动机绝缘受潮、老化、接地、绕组匝间短路、接线错误、断相导致电动机烧坏，以及因机械故障，造成电动机过负荷或堵转。 （平行作业） 六、常见故障原因 故障现象 原因 处理方法 滚筒有轧轧声或其他异响 （1）连接杆件松动或断裂，产生相对位移和振动 （2）衬套与轴径磨损，间隙过大 （3）联轴器松动 （1）进行紧固或更换 （2）换衬套，加强润滑 （3）紧固或更换损坏零件 滚筒轮毂松动 局部受力过大，联接件松动或断裂 紧固或更换联接件 抱闸或松闸不灵活，速度缓慢 （1）传动杠杆销轴不灵活或过于松旷 （2）缓冲器油缸卡顶 （3）油压不足 （4）弹簧失效 （5）制动气操作手把给不到位，或移动角度不合适 （1）调节注油或更换销轴 （2）检查调节油缸 （3）检查管路是否漏油，查看油泵排油压力 （4）检查更换弹簧 （5）检查调整操作手把 闸瓦局部裂纹或过热 （1）制动杠杆传力不均匀 （2）局部接触，使单位面积压力过大 （3）闸块与闸轮间隙不均匀 （1）调整制动杠杆长度 （2）进行调整修配 （3）调整闸瓦间隙，达到均匀 七、可能发生的违章和造成的事故 1、绞车操作工上岗精力不集中。 2、绞车保护装置失灵。 3、绞车钢丝绳锈蚀严重超限，未及时更换。 4、司机开车前未进行检查。 5、绞车钢丝绳磨损严重，挂钩超载。（四超车辆未执行相关规定） 6、提升车辆未停稳，绞车操作工就擅自离开操作台；绞车操作工离开操作台时，没有闸住保险闸，手动工作闸又处于松闸状态。 7、司机操作失误，下放重载车辆，车过变坡点后，即未按规定施闸控制下放速度，而且不带电放飞车，压闸过位，制动力减小，造成失控。 （阻车器、车场停车数量超规定） 八、突发情况的应急处理方法 1、运输作业时如突然发生绞车停电，影响运输，措施：应立即将绞车制动闸把闸紧并打好飞机杠或放到永久阻车器上，待送上电后方可开车；