辅助运输规定.doc

辅助运输安全管理规定 为进一步规范辅助运输安全管理，保证辅助运输的规范操作、安全操作、文明操作，特制定本规定。 1. 绞车司机必须经过技术和安全培训，经考试合格后持证上岗。 2. 调度绞车除专职司机操作外，任何人不得擅自开动。 3. 信号必须严格遵守：“一停”、“二开”、“三倒”、“四慢”的规定。开动绞车前一定要向下一部绞车发清、发明信号，经下一部绞车同意并返回信号后方可启动绞车，信号不明、不清、联系后无答复均不得开车。 4. 操作前，应先检查设备的完好情况： ⑴ 检查绞车各部螺丝、垫圈、开口销、背帽、闸轮圈、顶丝等是否齐全、完整、坚固。工作闸与制动闸是否灵活、可靠，闸把、轴、销、螺栓有无弯曲、断裂，制动轮有无磨损等。 ⑵ 检查电动机及其控制部分是否防爆，钢丝绳有无断丝，断股、扫绳，有无严重磨损及严重机械破损，绳卡是否完好，可靠。 ⑶ 检查绞车基础是否牢固，使用回绳轮的调度绞车要检查回绳轮轴的磨损及牢固情况。 ⑷ 检查信号系统是否畅通，清晰、可靠。 ⑸ 检查护绳完好情况，绳卡的紧固情况。 ⑹ 检查钢丝绳和车辆及车与车之间的连接完好情况。 5. 下列情况之一者，不得开车： ⑴ 准备工作没有完成，不得开车； ⑵ 故障及隐患没有排除，不得开车； ⑶ 信号不明、不清、联系后无答复均不得开车； ⑷ 超运规定量不得开车； ⑸ 其它违反《煤矿安全规程》的不得开车。 6.井上、下运输物料时装车规定： ⑴ 材料车包括“U”型矿车、平板车、架子车。 ⑵ 0.75吨“V”型矿车只允许装土材料，严禁用“V”型矿车向井下运输开关、综保及电机等机电设备。 ⑶ 用材料车装运物料时，宽度不超过1.4米，装运水管、压风管、木柱、装锚杆、钢带、锚索、金属网、道轨、道枕、单体柱等物料时，高度自轨面起不超过1.6米。 ⑷ 用材料车装运道轨时，单车装车数量不得超过下表规定数量： 型号 18kg/m 24kg/m 30kg/m 数量 (根) 28 20 16 ⑸ 用材料车装运单体液压柱时,单车装车数量不得超过下表规定数量： 型号 3.2米 2.8米 2.6米 2.5米 2.2米 数量(根) 40 50 50 50 50 注：不论平板车、架子车在规定数量内其高度必须符合6.3项要求。 ⑹ 用材料车装运钢梁、钢腿时，每车装车量钢梁不得超过20根、钢腿不得超过40根。 ⑺ 用“V”形矿车装运土材料、吨车装运锚固剂及其它小件时，自矿车边缘起高度不超过200mm。 7.运输物料与设备捆绑规定 ⑴ 装车前，要对所用钢丝绳进行仔细检查，钢丝绳不能有断丝、断股、生锈等现象。 ⑵ 装车时要注意把设备的重心装在车的中心线上。 ⑶ 运输木柱、水管、道轨、锚杆、钢带、液柱等物料时，要用不少于两道的4分钢丝绳固定。 ⑷ 运输1—2吨设备（如40型以下的煤溜、机头、机尾或各种中部槽、电机、油箱等）时，要用不少于两道的4分钢丝绳（横一道、顺一道）固定。 ⑸ 运输2—5吨设备（如移动式变压器、大型回柱绞车、综采溜子头尾、皮带机、油箱、电机、机头、皮带、皮带硬架等）时，要用不少于三道的钢丝绳（横两道、顺一道）固定，钢丝绳绳径不小于4分，以防向下滑行。 ⑹ 运输5吨以上大组装设备（如综采破碎机、采煤机、掘进机等）时，要用不少于四道的5分钢丝绳（横两道、顺两道）固定，其中必须有一道专门的防滑钢丝绳。 ⑺ 运输不规则设备时，要用方木垫平垫稳，空隙处用木楔打紧打实，然后再用上述方法进行固定。 ⑻ 未述部分按《煤矿安全规程》要求执行。 8. 副斜井提放车辆的规定： ⑴ 在两辆车之间能用万向链正常连接时每次不得超过5辆。 ⑵ 提放物料不能满足两辆车之间用万向链正常连接时，每次提放一辆车。 ⑶ 提放带有专用运输车辆的机电设备时（如：移动变电站、专用变压器、喷浆机、小型空压机等），实行专车单放。 ⑷ 提放大型机电设备（液压支架、综掘机、割煤机、综采工作面煤溜减速机等）时，必须经机电科批准，采取有效措施后方可单车单提单放。 ⑸ 运输二队井口把钩工要配备专用工具，对入井车辆的长度、高度、宽度和数量严格把关、严格按上述要求执行。因失职而造成事故，将追究其责任。 ⑹ 入井设备必须经机电科验收,取得合格证后方可入井,否则, 运输二队井口把钩工有权制止入井. 9. 井下辅助运输： ⑴ 我矿目前井下有45KW、25KW、11.4KW三种调度绞车，现对其提放重车辆作如下规定： “V”型矿车 材料车 带专用车的 机电设备 45KW 3辆 2辆 1辆 25KW 3辆 2辆 1辆 11．4KW 3辆 2辆 1辆 ⑵ 用材料车运输钢梁、钢腿、钢管、轨道等超长超重物料时，每次只能提放一辆车。 ⑶ 井下所有绞车提放空车时3辆/次。 ⑷ 采煤、掘进工作面搬迁运输大型设备时，严格按照工作面搬迁规程中的运输管理规定执行