郑西客专华山北站及西安联络线静态报告-定稿.doc

郑西客专华山北站及西安联络线 工务专业静态验收报告 （下行K950+800-K952+850） （上下行K1038+945-K1054+463） 西安铁路局 郑西铁路客运专线有限责任公司 二〇〇九年十二月 目 录 郑西客专华山北站工务专业静态验收报告……………………1 郑西客专西安联络线工务专业静态验收报告………………10 附表： 华山北站静态验收问题汇总表…………………………35 西安联络线静态验收问题汇总表………………………42郑西客专华山北站工务专业静态验收报告 （下行K950+800-K952+850） 一、郑武客专引入荥阳线路所（荥阳南站下行平行渡线）工程建设概况 郑武客专引入荥阳线路所（荥阳南站下行平行渡线）工程自2012年8月6日启动以来，完成了下行平行渡线DK22+241.35-DK23+470.00范围内有碴线路及道岔的施工，共计完成荥阳南站东岔区5#1组1/41高速道岔、19#1组有碴道岔的铺设和下行平行渡线950m有碴线路的铺设，工程于2012年9月15日结束，历时41天。 二、客运专线主要技术标准 荥阳南站下行平行渡线设计为单线有碴联络线线，与正线线间距5m，站内最大纵坡为3.19‰，长度为904.45m，其余为平坡。通过5#1/41高速道岔直股联通郑西联络线，曲股与正线7#1/41高速道岔联通，7#1/41高速道岔曲股设计时速160KM/H。 三、静态验收依据 （一）施工设计文件 经批复的项目建议书可行性研究报告 初步设计文件（修改初步设计） 审核合格的施工图（变更设计文件） （二）设计规范 《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号） 《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号） 《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设〔2005〕140号）； 《铁路路基设计规范》（TB10001－2005 J447－2005） 《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006） 《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 《铁路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005） 《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005） 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 《关于发布《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》等十九项铁路工程建设标准局部修订条文的通知》（铁建设（2008）147号） （三）验收标准 《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2007〕85号） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426） 《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设函[2006]189号） 《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054-97） 《时速200公里以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管理办法》（铁建设[2008]80号） （四）施工指南 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ211-2005） 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005） 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2005） 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008） 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） 《关于新建客运专线铁路曲线超高设定的指导意见》 （五）技术条件、其他标准 《关于印发“客运专线300-350km/h轨道不平顺管理值审查意见”的通知》（科技基[2008]65号） 《客运专线道岔暂行技术条件》（铁科技[2005]135号） 《客运专线扣件系统暂行技术条件》（铁科技函[2006]248号） 《客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件》 《客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件》 《350km/h客运专线60km/h钢轨暂行技术条件》 《350km/h客运专线有砟轨道预应力混凝土轨枕暂行技术条件》 《客运专线有砟轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》 《WJ－8型扣件组装暂行技术条件》 《350km/h客运专线特级碎石道砟暂行技术条件》 《铁路碎石道砟》（TB/T2140－2008） 《客运专线铁路双块式