115S传动轴及后轴运动包络校核报告-20090618.doc

编号: 115S-PD-PK-021 传动轴及后轴运动包络校核报告 项目名称： 115S 编制: 日期: 校对: 日期: 审核: 日期: 批准: 日期: 重庆迪科汽车研究有限公司 2009年3月  目 录 一、校核目的 1 二、概述 1 三、传动轴及后轴与周边零部件间隙分析 1 1、传动轴及后轴与周边零部件间隙分布 1 2、 传动轴及后轴运动轨迹的确定 2 3、传动轴与周边零部件间隙分析结果 2 4、后轴与周边零部件间隙分析结果 3 四、结论 4 一、校核目的 检查115S传动轴在运动过程中与周边零部件的间隙是否合理。 检查115S后轴在运动过程中与周边零部件的间隙是否合理。 二、概述 115S后轴及后悬架布置是在B07基础上向-X方向移动150mm，即轴距缩短150mm；备胎、排气管等也重新布置。根据115S总布置方案，需对传动轴及后轴进行运动包络分析。检查传动轴及后轴在运动过程中与周边零部件的间隙是否合理。 三、传动轴及后轴与周边零部件间隙分析 传动轴及后轴与周边零部件间隙分布 传动轴及后轴与周边零部件空间位置如图1。 图1 传动轴及后轴与周边零部件空间位置 零部件间隙主要分布在以下几处： 后轴与备胎； 后轴与排气管； 后轴与燃油箱； 传动轴与油箱； 传动轴与排气管。 传动轴及后轴运动轨迹的确定 115S后悬架借用B07后悬架，保持与B07处于同一车身姿态，即空载状态后钢板弹簧静挠度为54mm。以钢板弹簧自由状态作为下极限位置；以后轴上跳时缓冲块与车身缓冲座的干涉量为缓冲块的厚度2/3时作为后轴上极限位置。 根据后悬架及后轴的运动特点，利用作图法求出后轴的运动轨迹曲线，见图2。传动轴随后轴的运动作相适应性地运动。 图2 后轴运动轨迹线 3、 传动轴与周边零部件间隙分析结果 依照求出的后轴运动轨迹曲线，对后轴及传动轴运动状态进行数字模拟，检查其在运动过程中与周边零部件间隙，传动轴与周边零部件间隙分析结果见表1。最小间隙位置见图3、图4。 序号 校核对象 最大值（mm） 最小值（mm） 1 传动轴(配466发动机)与排气管 150.2 106.3 2 传动轴(配474发动机)与排气管 153.9 95.8 3 传动轴(配466发动机)与燃油箱 76.1 37.9 4 传动轴(配474发动机)与燃油箱 70.1 47 表1 传动轴与周边零部件间隙 图3 传动轴(配466发动机)与周边零部件最小间隙位置 图4 传动轴(配474发动机)与周边零部件最小间隙位置 4、 后轴与周边零部件间隙分析结果 后轴与周边零部件间隙分析结果见表2，最小间隙位置见图5。 序号 校核对象 最大值（mm） 最小值（mm） 1 后轴与备胎 94.1 11.8 2 后轴与排气管(466发动机) 157.7 54.8 3 后轴与排气管(474发动机) 152.6 35.5 4 后轴与燃油箱 75.9 57.2 表2 后轴与周边零部件间隙 图5 后轴与周边零部件最小间隙位置 四、结论 115传动轴（配466发动机)在运动过程与周边零部件的最小间隙为37.9mm；115S传动轴（配474发动机)在运动过程与周边零部件的最小间隙为47mm。间隙值均很大，满足要求。 后轴在运动过程中与周边零部件的最小间隙为11.8mm。此间隙是后轴上跳过程中与备胎产生，其它位置间隙值均较大，满足要求。 传动轴及后轴运动包络校核报告 重庆迪科汽车研究有限公司 第 2 页 共 4 页