個人述职报告-10(叶征吾).doc

个人述职述廉报告 东风德纳车桥有限公司襄樊工厂厂长 叶征吾 　 2010年，是我厂不断创造奇迹的一年，作为东风德纳车桥襄樊工厂的厂长兼党委委员，本人深知肩上的责任重大。一年来，在公司党委的正确领导下，在厂党政领导班子的团结协助下，我带领广大员工，紧紧围绕 “东风有限”中期事业计划、商用车“863振兴计划”和公司年度生产经营目标，团结拼搏，履行岗位职责，创造性地开展工作，在圆满地完成了上级下达的各项任务的同时，使工厂的综合管理水平也得到显著提升。同时在自身党风廉政方面也能够按照上级党委的要求，严格自律、廉洁从业。根据《检查考核2010年度贯彻落实党风廉政建设责任制情况》的文件精神，本人认真回顾了一年来的工作，进行了深刻的思考和充分的准备，现将自己今年履行职责的情况作如下汇报： 第一部分：述 职 一、优化方针管理体系，管理水平得到进一步提升 1、加强培训力度，持续推进方针管理 加入商用车公司以来，我充分认识到工厂在方针现场管理方面与兄弟单位的差距，下定决心要改变现状。为此，我以商用车DCPW方式为推进目标，自觉运用方针管理方法；以商用车、工厂、车间（科室）三级互诊断为手段，全面审视、完善和优化工厂的管理体系、制度和流程；以中层管理人员培训为重点，对各单位正职进行较系统的方针管理培训，促进中层管理人员对方针管理工具的自觉运用，还通过定期开展不同层次的专题培训，不断提高一般管理人员的管理水平，使各单位方针、现场管理能力和对日常问题的剖析理解能力得到提升。在接受商用车公司方针现场管理诊断的同时，我又作为诊断员，积极主动开展内部方针现场管理诊断，真正做到边诊断边学习边进步，使工厂方针管理和现场管理稳步迈上新台阶。 2、优化管理流程，提升管理效能 上半年，生产任务繁重，为防止工厂管理指标不受控。我优化了管理项目进度会流程，将驻厂各单位KPI指标纳入工厂KPI管理体系中，保证评价的完整性和客观性。同时，考虑到生产淡季及旺季对各KPI达成的影响，我和领导班子商讨后，将收益类指标（千元人工成本产出、单位资产产出）按一定比例进行拆分，通过优化KPI考核，车桥公司给工厂下达的各项指标均处于受控状态，质量和安全类指标完成的都相当出色，质量索赔金额/索赔率、后工程不良台次等都处于非常低的水平。2010年，工厂主要经营指标全部达成。 3、扎实推进现场5S，持续开展进QCD改善 2010年，我结合公司策略管理、上级方针，以工厂经营方针为中心，活用QCD管理和IE工具，最大限度的追求同期生产，全面推进生产管理、工程技术、现场管理三大支柱的系统建设和改善。通过每月抽查一线员工作业情况，推进各班组展开标准作业遵守率、员工技能1L达成率和2日改善活动，其中标准作业遵守率为93.9%，1L达成率为80.6%，员工技能水平得以提升；通过明确QCD改善课题，提升工厂管理水平，1-10月，工厂完成工厂级改善课题22项，科室车间级改善课题73项，班组级改善课题117项，小改善5003项，产生经济效益299.4万元。在外部课题发表中，工厂获湖北省第二十九次质量管理小组代表会二等奖1项；东风汽车二等奖1项，三等奖1项；东风有限一等奖1项，二等奖3项，三等奖1项；商用车公司一等奖1项，二等奖2项。 同时，为了营造良好的生产氛围，我以全员参加的自主活动为基本，成立了5S提升小组，开展了提升现场5S行动，要求各职能部门分项对车间现场5S进行改善服务、督导和推进。我坚持每天巡视现场，通过对污染源（三漏等）、厂区道路及会议室进行治理检查整改、宣讲5S、召开5S月度专题会、要求中干“晨扫”，并拟定干部考核制度等形式，促进5S活动持续深入的开展，确保活动计划时效性。 二、积极应对多变的市场形势，加大新品生产，提高生产能力。 2010年，我带领襄樊工厂挑战生产极限，超额完成生产任务。截止12月，共生产桥总成33.56万根，同比增长77.94%；实现产值23.82亿元，同比增长72.35%。 1、积极推进新品试制，提升市场竞争力。 2010年以来，为积极适应多变的市场形势，增强车桥产品的市场竞争力，我与班子成员一起认真研究市场动向，根据车桥公司统一部署推进新产品试制工作，加大了新设备的投入。同时针对市场客户的需求及时调整生产重点，我也多次主持召开专题会，讨论研究对策，并积极深入生产一线督促新产品试制工作，确保新品试制进度。2010年共开展了S130、TD485、NS11、D190、T01等新品项目，共完成新品桥总成数量7071根，有力地夯实了公司发展的基础，推动了公司整体事业的协调发展。 2、优化工艺布局，提升产能，降低生产成本。 一是为满足客户需求。年初，我和班子成员研讨后，针对产能不足的产品进行建线扩充，重点对桥壳体生产线进行了大幅度的重新调整和改造，并在机修车间新建简