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一位资深司机对驾驶车辆的种种经验和体会 （在驾校绝对学不到的秘诀） 本人从小就对机械方面颇感兴趣，小学三年级就学会了骑自行车。到了初中更是痴迷于摩托机车。因为家中条件较好，高中毕业后就买了本人人生意义上第一部私家车----跨骑太子摩托。机缘巧合的是到部队服役后，在班长的鼓励下，阴错阳差的拿下了部队驾驶证。四年退伍后转回地方驾证。后又退伍安置于当地一个国家机关给领导开小车。为了胜任领导专职司机的角色，也为了使自己的驾驶水平突飞猛进，在家人支持下买了单位退役的一辆红旗车，没日没夜的练起了技术。随着时间的推移，处于对汽车的痴迷和喜爱是越来越强烈，所以后来连着换了好几辆车，从尼桑天籁到走私车凌志ES300再到凯美瑞，再到起亚越野，近年换了现代索纳塔等等，不知不觉驾龄已有十五六年。 看着网上和报纸上报道的种种车祸惨剧，觉得自己有必要将这么多年驾车心得无私的奉献给广大的天涯朋友，也算是做件好事。其实是刚拿到驾照的马路杀手们，看了我的文章绝对会有收获。 开车这事情看似容易，其实很多方面需要注意也有很多诀窍的。有些秘诀是驾校教练绝对不会教的。民间有句话，教会徒弟，饿死师傅。我决定将这些诀窍无偿的奉献给大家。如果有人因为我的帖子避免了车祸事故，请来我的帖子为我顶一下，别无要求。 因为汽车这方面的东西实在太多，所以有的方面我也从网上转载了一些，但绝大多数是我的原创。 首先说说汽车基本原理知识中需要注意的 1 保持汽车原生态，尽量不改装。社会上现在追求吃纯天然纯绿色食品，就是纯原生态的。我要说车子最好也是原生态的。经常在路上遇见呼啸而过的改装车辆轰鸣的发动机噪音，其实是潜在的安全隐患。对于车子来说，我认为能不改装尽量不要改装。有的人把车胎换成加大加宽的，殊不知汽车出厂时根据发动机及全车动力来匹配四个轮胎，你自己画蛇添足的换轮胎就是增强了安全隐患了。另一方面，换了加大加宽的轮胎，无形中车子发动机会增加负荷，造成发动机的加速老化，还有就是伤油伤钱。同时造成全车制动系统压力过大，制动距离的增加都是安全隐患。同样，还有对于发动机，进气系统的改装都是不需要的。 灯光我将着重讲到。有些人喜欢把原车的远近卤素光灯改成时下流行的疝气大灯。这是非常危险和不道德的行为。首先疝气灯刺眼，使会车时反方向车辆的驾驶者看不清前方视线，造成危险。如果确实夜间驾驶的时间比较长，而且路况灯光不好，就装个近光疝气大灯吧，既不妨碍其他司机的正常驾驶，又可以使自己夜间视线清晰明亮。在欧洲国家，交通法规强制规定，白天驾驶车辆，也要一直开着大灯。这点对于我们来说，可能难以理解。这条法令直接催生了汽车安装日间行车灯。据说，安装这种白天也亮的行车灯后，汽车事故死亡率下降了百分之四十七啊。所以，汽车大灯的作用不光是夜间照路，还要不能影响其他司机，而且要让别的车辆知道你车的存在。这才是关键。 还有就是汽车的雾灯，很多司机感觉雾灯平时用处不大，很多司机甚至开车多年还不知这雾灯的用途。一般小汽车出厂时均配有前雾灯，绝大多数还配有后雾灯。顾名思义，雾灯是在大雾天气及雨雪极端天气情况下，必须使用的汽车灯光。它的作用第一是照清极端天气下司机开车时前方的路况。第二作用是，打开前后雾灯后，便于前后车辆对于你车存在及位置的确认。所以遇到极端天气，请你在方向盘左手旋钮向下旋转一下就是雾灯。 下面讲到双跳灯。这可不像雾灯，想开就开，这关系到司机的生死。双跳灯就是紧急灯，顾名思义是车辆发生紧急情况下，才能使用的灯光。如车子故障，车熄火没油了，车爆胎了等，是用来提示后方车辆及时避让，及时改变驾驶方向路线的。同时也关系到本车司机的人身安全。有时看到有些车辆坏在路上，只打个双跳灯司机还依然坐在车里抽烟聊天，其实这是十分危险的行为。为什么，在交规里明确说明，紧急停车除了打双跳灯，还必须在车后150米放置警示标志。可有多少司机愿意跑150米放置标识呢，很少很少。本人经常看到有些司机为了省事，在车后5米放置些东西当成警示标识。这样做其实等于自杀啊。他们不知道这150米就是你挽救生命的长度。在以后的章节，我将专门讲到如何在高速驾驶安全包括这紧急灯的使用，所以这里一笔带过。 救命建议之二：车遇到紧急情况必须停车，除了打双跳车，必须在150米处放置一些警示标志提示后面车辆。车上人员最好离开车辆。记住，最少一百五十米，尤其是在高速上。所以说，如果车子出现小故障或还能勉强开到旁边，那么请你一定小心谨慎的把车移到安全地带吧。因为停在路上，毕竟还是不安全的。至于属于汽车前面灯光里的示宽灯，即是小灯。这个灯到没有多少实际意义，包括牌照灯倒车灯等所以一笔带过。 转向灯很关键。尤其在超车时扮演者及其重要的角色。很多新手上路后因为紧张，往往忘记在打方向前使用转向灯。这是及其危险的行为。 所以救命建议之三来了 上车起步，需打左转向灯，准备停车时，需提前