压缩机应知应会.docVIP

  1. 1、本文档共20页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
压缩机应知应会.doc

DPC2803 天然气压缩机 应知应会 北京杰利阳能源设备制造有限公司 2008-6 目录 一、应知部分 (一)安全事项 (二)技术规范及主要技术数据 (三)结构原理 二、应会部分 (一)DPC2803 天然气压缩机 开机安全操作规程 (二)机组低温启动安全操作规程 (三)DPC2803 天然气压缩机 停机操作规程 (四)DPC2803 天然气压缩机巡检规程 一.应知部分 (一)DPC2803天然气压缩机安全注意事项 在操作维护本天然气压缩机组前,务必仔细阅读本使用说明书。 用户应严格按照压缩机生产厂家提供的压力等级及要求提供与主机连接的法兰、接头、管材、阀门等,并按要求安装。 使用符合要求的油、水、气,这是压缩机安全运行的必要条件。 严禁压缩机超速、超温、超压、超负荷运行。 电器、仪表控制系统的接地应可靠,切勿短路。 压缩机运行时,请勿靠近旋转运动件,如:飞轮、皮带轮等。 请勿接触动力缸排气管、消声器、压缩机排气管、缓冲罐等,以防烫伤。 消声器、排气管附近勿塞放棉纱、布头等物,以防燃烧。 安全阀及各安全保护设定值不得随意更改。 安全阀应按规定定期调校。 本机组上的各级分离器、进排气缓冲罐均是压力容器,各使用单位应根据压力容器使用管理要求,进行维护、检验等。 维修时应断电、断气(放空即可实现)、断水,并在相应部位挂上警示牌。 手动盘车应在确认无人操作、维修后方可进行,盘车后应立即取下盘车杆。 严格按照压缩机维护保养时间间隔及内容进行压缩机的维护。 (二)技术规范及主要技术数据 1.技术规范 发动机气缸 额定功率 kW 473 额定转速 r/min 440 转速范围 r/min 265~440 缸径 mm Φ381 冲程 mm 406.4 缸数 只 3 活塞杆直径 mm Φ63.5 额定转速下活塞平均速度 m/s 5.96 活塞排量 L 3×46.3 平均有效制动压力 MPa 0.48 燃气耗量 Nm3/kW.h 0.37 排气温度 ℃ ≤420 缸号排序 飞轮侧 1号缸 中间为2号缸 皮带轮侧 3号缸 飞轮旋向 面向飞轮顺时针 点火提前角 上死点前9( 注气角 下死点后13(开启, 持续开启角79( (三)DPC2803天然气压缩机结构及原理 该压缩机组的动力部分和压缩部分为对称平衡布置,动力缸的动力通过十字头和曲轴连杆机构传递给压缩缸作功,动力缸和压缩缸及部分配套设施安装在机座上,压力容器安装在底座及压缩缸上,燃气分离器安装在底座上,构成一台整体式撬装压缩机组。 部件系统的结构原理 主 机 主要包括:动力部分、机身部分、压缩部分 作 用:压缩机的主体部分 该压缩机组的动力部分和压缩部分为对称平衡布置,动力缸的动力通过十字头和曲轴连杆机构传递给压缩缸作功,动力缸和压缩缸及部分配套设施安装在机座上,压力容器安装在底座及压缩缸上,燃气分离器安装在底座上,构成一台整体式撬装压缩机组。 动力部分 动力部分是一个典型的二冲程发动机,曲轴每旋转一周,动力活塞就有一个作功冲程。当活塞向气缸头运动时,活塞后部内腔形成瞬时负压,混合阀靠压差打开,动力缸吸入新鲜空气,活塞头部首先关闭进气口,然后再封闭排气口,燃气喷射阀靠液压力打开,燃气进入动力缸,活塞继续运动,这就是压缩冲程;封在活塞头部内的这部分混合气体在接近压缩冲程终点前,由火花塞点燃,混合气体燃烧膨胀作功,使动力活塞向曲轴端运动,这就是作功冲程;当活塞运动至不能封闭排气口时,燃烧后的废气就由排气口排出,活塞继续运动,进气口被打开,这时,在压缩冲程中进入后部的空气已被压缩到具有一定的压力,形成扫气泵,再此压力下,新鲜的空气由进气口进入活塞头部的空腔,并吹扫残留在缸内的废气,有助于废气的排气,这就是

您可能关注的文档

文档评论(0)

xiwenxw + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档