s315公路的封闭安全保证措施.doc

安全保证措施 　　鉴于S315国道车流量大、车速快的特点，施工中的交通安全成为施工安全的重点。为保证施工过程中的交通安全以及施工人员安全，首先对施工现场管理人员以及施工人员进行培训学习《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和伊宁市各级政府颁发的各项道路施工安全管理等关于公路施工中的安全生产规定，使其现场施工人员时刻树立“安全第一，预防为主”的安全方针。并在施工前，对封路交通安全设施及安全标识牌等做好充分的准备工作，根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划。本工程计划2011年3月25日- 2011年3月28日 施工完毕。 首先在2011年3月25日上午封锁S315 K233+900处左半幅公路施工时在公路上游醒目的地方设置施工预告标志即在距K233+900左半幅公路前方300米处设置“前方300米施工请车辆注意慢行”安全提示牌，作为上游过渡区起点。上游过渡区起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道；在距施工区20米处再设置“施工现场请绕行”安全指示牌，并在施工区K233+900处左半幅公路20米范围全程用锥形交通标志以及安全隔离带与通行车道进行隔离封锁并派专人维护交通标志，防止交通标志倾倒或摔落路面。中间有遗失的应及时补上。下游过渡区及终止区，车辆驶过施工区后，利用锥形交通标志设置过渡区，引导车辆进入正常车道，其长度一般为30m。直至终止区恢复S315线道路交通。在施工封锁期间现场时刻设置安全警示标志，夜间施工区两端设置频闪红色警示灯。并根据道路交通需要可随时设置临时交通指挥。 2011年3月27日上午S315 K233+900处左半幅公路预埋管道施工完毕后开通左半幅并封锁右半幅进行右半幅公路预埋管道施工时，安全防护措施与左半幅公路施工时相同，直至2011年3月28日晚全幅开通。 施工现场的交通安全管理是安全施工的重要实施环节.施工现场安全与否也就是整个施工安全管理密不可分。在施工现场交通安全更要注重人员因素：（1）施工现场设专职施工交通协管员，负责维护现场交通秩序。（2）设立专职安全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理设施。（3）全体施工人员上路前进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工作业时，施工人员身着黄色反光背心；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。进出施工区域时服从施工交通协管员管理，不得擅自进出；避免施工现场人员进入未封闭道路，造成危险。 从而可以有效保障在封锁S315国道K233+900处施工过程中人员及道路车辆的交通安全。 　 中铁十局伊墩高速公路第三合同段项目经理部 2011年3月22日 下面是“十个小故事大道理”不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢！！！ 小故事1、《扁鹊的医术》 　　魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢? 　　扁鹊答：“长兄最好，中兄次之，我最差。 　　文王再问：“那么为什么你最出名呢? 　　扁鹊答：“长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去;中兄治病，是治病于病情初起时。一般人以为他只 能治轻微的小病，所以他的名气只及本乡里。而我是治病于病情严重之时。一般人都看到我在经脉上穿针管放血、在皮肤上敷药等大手术，所以以为我的医术高明， 名气因此响遍全国。 　　大道理：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。 　　小故事2、危险的森林里 　　一个人在森林中漫游时，突然遇见了一只饥饿的老虎，老虎大吼一声就扑了上来。他立刻用最快的速度逃开，但是老虎紧追不舍，他一直跑一直跑，最后被老虎逼到了断崖边。 　　站在悬崖边上，他想：“与其被老虎捉到，活活被咬死，还不如跳入悬崖，说不定还有一线生机。” 　　他纵身跳入悬崖，非常幸运地卡在一棵树上。那是长在断崖边的梅树，树上结满了梅子。 　　正在庆幸之时，他听到断崖深处传来巨大的吼声，往崖底望去，原来有一只凶猛的狮子正抬头看着他，狮子的声音使他心颤，但转念一想：“狮子与老虎是相同的猛兽，被什么吃掉，都是一样的。” 　　刚一放下心，又听见了一阵声音，仔细一看，两只老鼠正用力地咬着梅树的树干。他先是一阵惊慌，立刻又放心了，他想：“被老鼠咬断树干跌死，总比被狮子咬死好。” 　　情绪平复下来后，他看到梅子长得正好，就采了一些吃起来。他觉得一辈子从没吃过那么好吃的梅子，他找到一个三角形的枝丫休息，心想：“既然迟早都要死，不如在死前好好睡上一觉吧!”于是靠在树上沉沉地睡去了。 　　睡醒之后，他发现黑白老鼠不见了，老虎和狮子也不见了。他顺着树枝，小心翼翼地攀上悬崖，终于脱离了险境。原来就在他睡着的时候，饥饿的老虎按捺不住，终于大吼一声，跳下了悬崖。 　　黑白老鼠听到老虎的吼