s3函 设计说明书.doc

刚果布拉柴维尔滨河大道改扩建及高架桥工程项目 道路部分施工图设计说明概述 工程概况 本项目位于刚果共和国首都布拉柴维尔，毗邻刚果河，连接布拉柴维尔市Bacongo区与Poto-Poto区，该项目将打通刚果首都布拉柴维尔Bacongo区与Poto-Poto区滨河大道交通，对于改善Glaciere南侧居民生活品质，改善区域内交通环境具有重要意义。 项目位于布拉柴维尔市中心，位于高质量的城市环境中，接近总统官邸、国家主要行政机构，布拉柴纪念馆等重要旅游景点也分布在项目区域附近，项目的建设对于提升城市品质具有重要意义；同时，项目濒临刚果河，不管从周边街区还是从对岸的金沙萨，都能看到该项目的景观，建成后将成为区域内地标性地段。 项目主线为沿着刚果河岸的一条滨河大道，道路全长2533.161m，道路等级为城市快速通道U60类，设计行车速度60km/h。道路新建段标准路幅：1m(绿化带)+2m(人行道)+7m(左侧行车道)+1m(中央分隔带)+ 7m(右侧行车道)+4m(临河侧人行道)=22m。其余支路根据现有道路的实际情况确定了横断面形式，都采用了一块板的形式，行车道宽度在6m至10.5m之间，两侧人行道宽度各为3m。 设计依据 1.项目总承包招标文件 2.相关部门针对本项目的相关意见、函、文件。Instruction sur les Conditions Techniques d’Aménagement des Voies Rapides Urbaines (ICTAVRU) 2) Guide Pratique de Dimensionnement des Chaussées pour les Pays Tropicaux (CEBTP 1984). 3) NF EN 14475 4) NF EN 1325 5) NF EN 206-1 6) NF EN 1992-1-1 7) NF EN 1536 8) NF EN 1538 9) NF EN 12063 10) NF EN 996 11) NF EN 10248-1 12) NF EN 10249-1 13) NF EN 197-1 14) NF EN 1008 15) NF EN 934-5 16) NF EN 1401-1 17) NF EN 51-101 18) NF EN 50086-2 19) NF EN 13670 20) NF EN 13670/NA 21) NF EN 1992-1-1 22) NF A 35-015 23) NF A 35-023 24) NF A35-027 25) NF E90-020 26) NF P 98-302 27) NF P 98-304 28) XP P94-240 29) XP P15-317 30) XP P15-319 31) 《法国公路工程指南》 32) 《填方土基和垫层施工技术指南》（GTR，2000.7） 33) 《城市间公路干道上交叉口的布置-平面交叉口》 34) 钻孔桩-施工工艺手册 35) 适用于公共工程合同的法国一般技术条款（CCTG），以及适用于各个合同工程领域的一般技术条款各分册，或适用于同类工程领域的法国通用技术规范（CPC） 自然地理概况 地形地貌 道路通过高架桥跨越Glaciere沟谷，Tchad转盘沿着布置。在Tchad转盘他区域地表相对平坦。Glaciere沟南侧，紧邻法国大使馆官邸，地势平坦，线位范围内新建有两处房屋6-13米，力学性能差，基岩为砂岩。 .地震 项目位于地震烈度为Ⅰ～Ⅴ区域。项目招标文件说明“本地区没有发生地震的风险”，如需要抗震设计，缺少用于指导结构抗震设计的工程场地地震动参数。 气候 气候全年潮湿炎热，平均气温25度，主要包括两个季节：雨季，8个月，从10月份到次年5月份：干旱季，4个月，从6月份到9月份。1月、2月份月平均降雨量为100mm。11月、12月、3月月平均降雨量为200mm。历年最高气温34度，最低气温15度。设计基准风速 15m/s。 水文 刚果河百年一遇洪水位为：+273.30m； 十年一遇洪水位为：+272.5m 河滩水标尺0刻度为：+267.89m 百年最低水位为：+266.6m。 设计概要 设计原则 本次设计采用的原则是： 1）注重与已建或已经设计的道路顺接。 2）注意交叉口的衔接，尽量减少工程数量。 3）根据地形、地质条件及既有建筑物现状，因地制宜，合理设置构筑物，避免重复建设，重视经济、社会及环境效益。做到技术先进、经济合理、安全可靠、功能齐全。 主要技术标准 道路主要技术标准表 序号 项目 单位 规范限值 设计取值 1 道路等级 U60类 U60类 2 最大超高 % 7 - 3 最小平曲线半径 m 120 550 4 最大纵坡