cng加气站成套a设备及特点.doc

CNG加气站成套设备主要特点 ? 序号 内? 容 标 准 站 母?? 站 子?? 站 1 主要用途 城乡县有天然气管网的地方所修建的为出租车、公交车等CNG车辆供气的加气站，规模一般为日供高压气6000-15000Nm3/天可保证300-750辆出租车每日所需或100-250辆公交车日加气量所需。 城乡县有天然气管网或气井的地方所修建的主要为保证运输槽车（车载量：4300Nm3/辆）供气的加气站，所供槽车气量主要用于CNG汽车加气子站和工业用、民用然气区。母站日供气规模一般为4-10万方/天。 城乡县无天然气供气网的地方，依靠运输槽车送来的高压天然气为CNG汽车加气的加气站，子站日供CNG汽车加气量约为1-2万方/日，与标准站功能基本相似。 2 功能延伸 只需增加压缩机便可进一步提高产量，产量提高后，增加1台加气柱便可给运输槽车加气，实现兼具母站功能。 只需增加售气机便可向CNG汽车直接加气。 只需增加储气量便可减少对运输槽车的依赖，实现无运输槽车也可长时间给CNG车加气。 3 不同产量和高低配置设备投资（含安装） 270-330万 450-680万 160-220万 4 主要配置设备内? 容 ①调配系统：计量、过滤、缓冲、调压、1套；②增压系统：L型压缩机2台，PLC可编程序控制系统；③干燥系统：1000-1500Nm3/h脱水装置1台；④储气系统：储气井或储气罐12m3水容积；⑤售气系统：售气机2台，共4枪。 ①调配系统：计量、过滤、缓冲、调压、1套；②增压系统：D型压缩机3-6台，PLC可编程序控制系统；③干燥系统：2500Nm3/h脱水装置2-4台；④储气系统：储气井或储气罐12m3水容积；⑤加气柱：2台，共2枪。 ①卸气柱：1台；②XD压缩机1台，平均排量1200Nm3/h；③储气系统，12-16m3水容积；④加气机2台，共4枪。 5 压 缩 机 主要特点 L型压缩机为传统老机型，经过多年发展，已注入活塞双作用、填料无泄气点设计等新技术是目前市场公认的420-720Nm3/h排量最佳机型，具有故障率低，运行维护简单，成本低廉等优点，特有的容器式冷却器确保压缩机发热低并安全运行，目前市场标准站该机型占有率达60%。 D型压缩机是目前低转速压缩机中最适合母站使用的机型，特别是D型机除排气量可达2500Nm3/h外，关键部件采用国际名牌产品，其重心低，振动及噪音小，运转平衡，深受用户喜爱，特有的容器式冷却器确保压缩机发热低并安全运行，其不间断工作时间可达1000小时。 XD型压缩机可与世界先进压缩机媲美的一款全自动无人值守型压缩机，关键部件采用国际名牌产品，除外观外，其运行指标和排气量不亚于中国境内运行的任何一款进口机型，是回头客最多的一种机型。 6 自动化程度 自动运行及自动停机保护、自动排污 自动运行及自动停机保护、自动排污 自动启机、运行和自动停机以及停机保护、无人值守，控制技术国内领先。 7 成套站 特点 ①??? 生产、配置、设计、安装调试、培训售后服务一条龙服务，对全过程负责到底，让用户享受“交钥匙工程”的省心； ②??? 经过滤、压缩、分离、干燥后气体洁净干燥。完全满足欧洲Ⅱ标准要求； ③??? 市场占有率列全国第一，售后服务点多，可长期保证全国各地用户及时得到服务； ④??? 资讯及开发实力雄居同行业压缩机厂榜首，随时保证技术领先； ⑤??? 产品生产、开发专一、公司为国内CNG专业厂，不生产CNG外的其它低压压缩机，保证集中精力行业领先； ⑥加气站业绩超过200座，其中“交钥匙工程”业绩超过100座，运作及管理经验丰富； ①生产、配置、设计、安装调试、培训售后服务一条龙服务，对全过程负责到底，让用户享受“交钥匙工程”的省心；②经过滤、压缩、分离、干燥后气体洁净干燥。完全满足欧洲Ⅱ标准要求；③市场占有率列全国第一，售后服务点多，可长期保证全国各地用户及时得到服务；④资讯及开发实力雄居同行业压缩机厂榜首，随时保证技术领先；⑤产品生产、开发专一、通达公司为国内CNG专业厂，不生产CNG外的其它低压压缩机，保证集中精力行业领先；⑥加气站业绩超过200座，其中“交钥匙工程”业绩超过100座，运作及管理经验丰富；。 ①生产、配置、设计、安装调试、培训售后服务一条龙服务，对全过程负责到底，让用户享受“交钥匙工程”的省心； ；②耗电低：平均0.02元/m3；③市场占有率列全国第一，售后服务点多，可长期保证全国各地用户及时得到服务；④资讯及开发实力雄居同行业压缩机厂榜首，随时保证技术领先；⑤产品生产、开发专一、通达公司为国内CNG专业厂，不生产CNG外的其它低压压缩机，保证集中精力行业领先；⑥加气站业绩超过200座，其中“交钥匙工程”业绩超过100座，运作及管理经验丰富；⑦可实现无槽车给子站供气时，利用站上储