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新建天津至保定铁路JBSG—4标 CFG桩试桩方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁二局津保铁路第四标段项目经理部 四分部 二O一二年五月二十日 目录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、试桩目的 3 四、施工组织及试桩安排 4 １、CFG桩试桩管理及施工人员配备 4 ２、CFG桩试桩主要机械配备 5 ３、CFG桩试桩施工计划时间及试桩地点 5 ４、试桩类型及数量 5 ５、试桩各项工艺参数 5 五、施工准备 5 六、施工工艺 6 1、施工准备 6 2、钻机就位 6 3、钻孔 7 4、孔深及垂直度检查 7 5、灌注混合料 7 6、成桩验收 7 七、施工安全及环境保护 7 八、试桩总结 8 水泥粉煤灰碎石桩（CFG）试桩方案 一、编制依据 《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 二、工程概况 1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6～DK92+779.6，DK92+980.9～DK93+010.9，DK93+333.39-DK93+363.39，DK93+391.25-DK93+421.25，DK96+489.83+～DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA，单桩地基承载力不小于450KN. 2、地层：粉土：黄褐色，稍密-密实，稍湿-潮湿，厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体；粉质黏土：黄褐色，硬塑，局部软塑，夹粉土及粉砂透镜体，厚6.2-10.1m；粉土：行褐色，密实、稍湿-潮湿，厚1.5-5.5m；粉质黏土：黄褐色，硬塑，含少量锈斑及姜石，厚1.8-7.9m,夹粉砂透镜体；以下为粉砂及粉质黏土，岩土基本承载力为120kpa、140kpa。 3、水文：地下水为第四系空隙潜水，主要靠大气降水补给，经取地下水样化验，地下水在化学侵蚀环境条件下，对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，地表土在化学侵蚀环境中对混凝土结构无侵蚀性。 三、试桩目的 1、通过工艺性试桩，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定拌和料配合比、塌落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报送监理单位确认后，方可进行大面积施工。 2、通过工艺性试桩，检验施工组织设计的合理性和可操作性。 3、通过工艺性试桩，检验设计配合比的合理性（混合料的可泵性及各项技术指标）。 3、通过工艺性试桩，确定最佳的机械设备组合。 4、通过工艺性试桩，收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，指导后续大面积CFG桩施工的正常进行。 四、施工组织及试桩安排 １、CFG桩试桩管理及施工人员配备 劳动组织及每台钻机人员配备 序号 姓名 职责 1 曹善夫 施工负责人 2 谢松林 技术负责人 3 陈晓斌 现场负责人 4 任丽萍 试验负责人 5 陈海龙 安质员 6 宴新江 技术员 7 钻机操作手2人 8 输送泵操作手1人 ２、CFG桩试桩主要机械配备 主要机械配备表 序号 机械名称 规格型号 数量 1 长螺旋钻机 1 2 砼输送泵 1 4 砼罐车 2 ３、CFG桩试桩施工计划时间及试桩地点 1）、试桩时间：2012年5月25日； 2）、试桩地点：线路DK92+980.9-DK93+010.9段设计桩位之外。 ４、试桩类型及数量 试桩数量为3根，直径均为0.4m，设计桩长18m.试桩采用长螺旋钻管内泵送混合料灌注成桩施工工艺。 ５、试桩各项工艺参数 1)设计桩体强度：C15; 2）、混合料塌落度控制在160mm～200mm; 3）、钻杆芯管充满混合料后拔管，拔管速度控制在2～3ｍ/min. 五、施工准备 1、施工机械到位，机械性能良好； 2、施工场地达到三通一平； 4、施工范围内的地上地下障碍物已经清理，对于不能改移的已经进行了标识并采取了保护措施； 5、对现场施工人员进行了技术交底； 6、试桩前检查钻机钻头的直径，其尺寸不小于设计桩体直径40厘米。 ７、施工图现场核对工作完成。 ８、施工检测设备及计量器具已标定。 六、施工工艺 1、施工准备 1、CFG桩施工采用纵退横移的顺序施作，防止损坏成桩。如下图。 测量队放出桩位，用竹签标记，并撒上白灰点。 2、钻机就位 　钻机就位必须平