气缸的激光淬火.ppt

气缸的激光淬火 激光淬火是一种表面强化工艺，可提高气缸壁的耐磨性。 效果： 气缸壁硬度可达62HRC,磨损率不大于0.01mm/km（1000）. 现有许多进口汽车发动机的气缸已不再镶气缸套，方法是： 这类气缸磨损逾限后，采用镗缸后激光淬火技术修理，气缸的使用寿命可达到了150000km以上。 如采用更换气缸体则费用很高；若仅进行镗缸修理，则会镗去表面强化层，使气缸耐磨性大为下降。 激光淬火的工作原理： 淬火时，用激光束在缸壁上沿着上密下疏的单线变螺距轨迹时进行扫描。 当光束扫到气缸壁某处时，能将该处表面材料瞬时（1/100～1/1000S)加热到奥氏体化温度以上。扫描过后，热量又立即向基体内外高速传导，冷却速度超细化马氏体组织和少量残留奥氏体与片状石墨。 由于加热速度极快，气缸壁表面金属晶格位错密度高，使气缸壁表面进一步硬化。 激光淬火后，气缸直径会缩小0.01mm左右，因此，激光淬火应在气缸粗磨之后进行，淬火后再进行精磨。 激光淬火加工中 激光淬火表面 激光淬火设备 对大型零件进行激光淬火加工 曲轴轴颈进行了激光淬火 对磨损的齿面进行激光淬火加工 齿面的激光淬火层 通过激光淬火加工后的齿轮轴表面 图为珩车导轨的激光淬火加工，车床导轨也是可以进行激光淬火加工的 激光淬火金相图