TBT1632.4正文.doc

钢轨焊接 第4部分：气压焊接 范围 TB/T1632的本部分规定了钢轨气压焊接的要求、试验方法和检验规则。 本部分适用于50kg/m～75kg/m钢轨的气压焊接。本部分不适用于再用轨的焊接。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过TB/T1632本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本部分。 GB/T230—1991 金属洛氏硬度试验方法 GB/T 231.1—2002 金属布氏硬度试验 第1部分：试验方法 GB/T4340. 1—1999 金属维氏硬度试验 第1部分：试验方法 GB/T 13298 金属显微组织检验方法 TB/T 1632.1 钢轨焊接 通用技术条件 TB/T 2622.1~.4 移动式钢轨气压焊设备 要求 焊接用钢轨要求 用于气压焊接的钢轨应符合TB/T 1632.1的规定。 设备要求 用于钢轨气压焊接的设备应符合TB/T 2622.1~.4的规定。 气压焊设备应具有国家铁路主管部门或其委托机构的检验合格报告。 人员及组织要求 气压焊操作人员应持有国家铁路主管部门或其委托机构颁发的钢轨焊接工操作许可证。 从事铁路钢轨气压焊的组织应经过国家铁路主管部门或其委托机构的认可。 工艺要求 焊接环境的要求：天气无雨或雾，气温应不低于5℃，风力应不大于5级。 焊前对钢轨端面进行打磨，端面与钢轨中和轴的垂直度偏差应为±0.20mm，见图1。 对磨平后的端面用清洁的锉刀精锉，清除机械磨平时表面产生的异物和氧化膜等。 当压接机夹紧钢轨之后，用300mm直尺测量轨顶面、工作侧面、轨脚尖端的直线度和接头错边。 加热器安放位置应保证各火孔与钢轨表面的距离相等。点火后检查调整火焰面与钢轨端面平行。 焊后推凸余高：轨头和轨底部分0mm~1mm；轨腰0mm~2mm。推凸失败应重新焊接。 焊后应对焊接接头进行热处理。焊后热处理包括正火，以及任何增加或降低焊接接头冷却速度而采取的工艺措施。热处理工艺应在焊接接头型式检验期间确定。 正火处理应在焊接接头温度下降到500℃以下时开始，加热宽度 60mm±10mm，加热温度 850℃~950℃，应全断面均匀加热，冷却方式为风冷或空气中自然冷却，轨头冷却宜采用风冷或雾冷。 批量生产应在型式检验合格后，且应采用与型式检验受检试样相同的生产工艺。任何可能影响焊接接头性能变动的工艺调整都应经过型式检验或生产检验来确定其有效性。 使用移动式气压焊机进行无缝线路长钢轨锁定焊接时，应与无缝线路铺设工艺配合作业，应使用具有保压推凸功能的压接机。焊接接头冷却到400 ℃以下方可去除牵拉力。 应采用矫直的方法纠正直线度偏差，不应使用外形精整的方法纠正超标的直线度偏差和超标的接头错边。任何矫直作业前，焊接接头温度应低于400 ℃。 应对每个钢轨焊接接头（产品）进行标识，标识应清晰，端正，至少五年内可以识别。标识方式应保证每个钢轨焊接接头（产品）能够依工艺卡实现追溯。 焊接后，应将下列信息填入钢轨气压焊工艺卡。 a）钢轨标志、铺设位置和焊接接头标识； b）环境气温； c）焊机（压接机）型号； d）焊接及正火工艺（包括焊接全过程的预顶、顶锻压力、氧气和乙炔流量、各阶段加热时间、加热器摆动频率和宽度）； e）焊接后质量检查及探伤结果； f）焊接作业组； g）焊工和检查人员姓名； h）焊接日期。 质量要求 钢轨气压焊焊接接头质量要求见表1。 表1 钢轨气压焊焊接接头质量要求 序号 检验项目 要求 50kg/m 60kg/m 75kg/m 1 外观 直线度 按TB/T 1632.1的规定 表面质量 按TB/T 1632.1的规定 2 超声波探伤 按TB/T 1632.1的规定 3 落锤 h=4.2m，1次不断 或：h=2.5m，2次不断 h=5.2m，1次不断 或：h=3.1m，2次不断 h=6.4m，1次不断 或：h=3.8m，2次不断 4 静弯 轨头受压 F≥1200kN，不断 F≥1450kN，不断 F≥1850kN，不断 轨头受拉 F≥1150kN，不断 F≥1350kN，不断 F≥1600kN，不断 5 疲劳 Fmin=70kN，Fmax=345kN Fmin=95kN，Fmax=470kN Fmin=120kN，Fmax=600kN 支距：1.0m，载荷循环次数：2×106，不断 6 拉伸 热轧钢轨：980MPa级，Rm≥880Mpa； 880MPa级轨，Rm≥800Mpa。 A≥6.3% 热处理钢轨：比照相应牌号热轧钢轨焊接接头的要求执行。 7 冲击 aKU≥8J/cm2