合肥民用机场调查报告.docx

合肥民用机场调查报告合肥民用机场组成合肥民用机场群由合肥骆岗国际机场、合肥新桥国际机场两个机场组成。其中合肥骆岗机场地处合肥市包河区骆岗镇，是安徽省连接东西部和沿海发达地区的重要航空枢纽。合肥新桥国际机场地处合肥市肥西县高刘镇，距合肥市中心直线距离31．8公里，预计2012年建成投入使用。 （2）历史沿革1977年11月合肥骆岗机场竣工运营。 1986年4月29日，国产运-7飞机载客首航典礼在合肥骆岗机场举行。 1996年按4D标准航空港进行扩建，设计年旅客吞吐量150万人次。 2005年对机场跑道进行沥青混凝土盖被改造，设计加盖厚度15厘米。 2006年6月底经国家有关部门验收合格后，随即正式升格为国际机场。 2006年十一五规划确定在合肥市西北31.8公里的肥西县高刘镇附近修建一座全新的4E级机场，新桥国际机场，设计旅客年吞吐量将达950万人次。工程计划在2007年动工，2010年竣工，届时骆岗机场将退出现役，土地用于滨湖新城的开发。（3）合肥机场定位与作用合肥骆岗机场是/view/27969.htm \t _blank安徽省连接东西部和沿海发达地区的重要/view/3821392.htm \t _blank航空枢纽，合肥骆岗机场适应/view/4380.htm \t _blank安徽改革开放和加快发展形势，积极引进运力，大力发展/view/60232.htm \t _blank航空运输生产，先后引进/view/123219.htm \t _blank东航、南航、北航、西南航、云航、海航、厦航等航空公司大中型飞机投入机场运行，形成了覆盖全国各个大中城市和香港地区的四通八达的/view/3833549.htm \t _blank空中交通网络。合肥骆岗机场积极发展以航空客运为主线，以航空货运、航空快运、工业航空、农业航空、科研测试航空以及航空电子、航空广告、航空寻呼、航空配餐、航空旅游等多元化发展格局，积极配合地方和有关部门完成抗洪救灾、飞播造林、喷洒农药、地质勘探、航空拍摄、航空测试等多项工作，为加快安徽经济发展发挥了积极作用。合肥新桥/view/877597.htm \t _blank国际机场定位为国际机场，亚洲特大型机场。合肥新桥国际机场是国内４Ｅ级枢纽干线机场，/view/798457.htm \t _blank旅客航站楼面积将近１０万平方米；飞机起降至２０１０年将达到年３．４４万多架次；２０１０年货运吞吐量预计将达到１２万多吨。合肥新桥国际机场将继北京/view/9554.htm \t _blank首都、上海虹桥、上海浦东、/view/6771.htm \t _blank广州白云、深圳/view/42177.htm \t _blank宝安、厦门高崎等机场之后具备国内目前一级飞行区等级4E，可供世界上目前已投入商务运营(B737 747 757 767 777 A320 330 340 )的所有飞机起降。（4）机场地理位置与环境新桥国际机场距合肥市中心距离31.8公里，该处属/view/1107151.htm \t _blank江淮丘陵地带，地势起伏不大，场区开阔，净空条件好。同时场址周围地面交通便利，附近有合叶、合淮阜高速公路、312国道和宁西、/view/6737.htm \t _blank淮南、合九铁路通过，与周边机场冲突最小，兼顾了各方协调，可满足民用机场近期建设和远期发展。（5）机场规模合肥骆岗机场/view/2906687.htm \t _blank机场跑道长3000米，全宽60米，可供波音767同类及其以下飞机起降；1996年为完善现代化航空港4D标准进行扩建，设计年/view/387453.htm \t _blank旅客吞吐量150万人次。2009年4月完成/view/980030.htm \t _blank航站楼扩建改造，使机场航站楼总面积达到18780平方米，/view/140442.htm \t _blank候机楼登机廊桥从2座增加到5座，可满足高峰小时1800人次的旅客流量，改扩建飞行区机坪40000平方米，使飞机停靠机位由9个增加到17个（主要增加B737-300以上大中型机停靠机位）。公共停车场面积增加至40000平方米，停车位达到800多个；对机场内主要道路和绿化进行改造；2008年/view/1958394.htm \t _blank骆岗机场实现旅客吞吐量253万人次，2009完成旅客吞吐量325万人次，2010年旅客吞吐量达到382万人次；[1][2]从机场到市区有11路公交线路,票价1元,/view/31265.htm \t _blank出租车票价20元,全程机场高速路交通便利。　 合肥新桥国际机场是国内４Ｅ级枢纽干线机场，旅客航站楼面积将近１０万平方米，新桥机场规划建设４条跑道。新