《地下燃气管道保护方案》13-92概述.doc

轨道交通2号线勘测钻孔工程 地下燃气管道保护方案 建设单位（盖章）：福州市勘测院 施工单位（盖章）：福州市勘测院 管道燃气企业（盖章）： 福州华润燃气有限公司 编制日期： 2013年 4月 28日 施工现场地下燃气管道保护方案 为了保护 轨道交通2号线勘测钻孔工程 施工现场燃气管道及设施的安全，防止事故发生，根据《建设工程安全生产管理条例》、《城镇燃气管理条例》、《福建省燃气管理条例》等法律法规及有关技术标准、规范规定，建设单位（以下简称：“甲方”）会同施工单位（以下简称：“乙方”）、管道燃气企业（以下简称：“丙方”）共同制定了施工现场地下燃气管道保护方案。 一、工程概况 1．工程的施工地点： 轨道交通2号线—金山文体中心至鼓山下院 工期：2013年4月—2013年7月范围： 轨道交通2号线，包括工业路、古田路、福马路等 施工内容： 勘测钻孔 涉及的主要作业： 破土 2．施工范围内、施工现场毗邻区域内地下燃气管道情况： 管材： 钢管、PE管 管径： DN100/110/150/200/300等 走向： 见图纸标示 埋深 ： 需要人工开挖断面确认 压力等级: 中压、低压（经过地段路线较长，管线情况较复杂） 二、燃气管道设施的安全保护范围及安全控制范围 （一）安全保护范围： 1．低压、中压管道管壁及设施外缘两侧1米范围内的区域； 2．次高压管道管壁及设施外缘两侧2米范围内的区域； （二）安全控制范围： 1．低压、中压管道的管壁及设施外缘两侧1米至6米范围内的区域； 2．次高压管壁及设施外缘两侧2米至10米范围内的区域； （三）在燃气管道设施的安全保护范围内，禁止下列行为： 1．建造建筑物或者构筑物； 2．堆放物品或者排放腐蚀性液体、气体。 （四）在燃气管道设施的安全保护范围和高压燃气管道设施的安全控制范围内，禁止爆破作业。 三、燃气管道设施的安全保护范围及安全控制范围的作业方式 （一）在燃气管道设施的安全保护范围内，敷设管道，从事打桩、挖掘、顶进、起重吊装作业。 （二）在燃气管道设施的安全控制范围内，建造建筑物或者构筑物，从事打桩、挖掘、顶进、起重吊装作业。 （三）在低压、中压、次高压燃气管道设施的安全控制范围内，进行爆破作业。 四、相应的安全保护措施 1．施工前 甲方、乙方、丙方各指定一名专人负责施工范围内、施工现场毗邻区域内地下燃气管道安全保护工作和协调工作，甲方、乙方不得以任何理由拒绝签收丙方联系人签发的通知书或联系函；联系人如需变动的，及时通知其他两方。 甲方或乙方提前将施工范围、工期等事项事先通知管道燃气企业，并利用仪器探测或人工探挖方式，勘定核实施工现场地下燃气管道（直线段、转角处）和设施的实际具体位置（走向、埋深等）；乙方在已探明的燃气管道及设施位置上按20米距离挖探,确认其埋深和走向，同时在管线转角处须找到转角位置及角度变化后的管线走向。 丙方派人员协助、指导施工单位设置燃气管道的安全警示标志：在管线上方插小木牌，标明管线名称、走向、埋深等，并参加现场交底，宣传燃气管道安全保护工作。 乙方按规定做好施工安全技术交底，负责项目管理的技术人员对燃气管道保护方案的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明和进行安全教育，并由双方签字确认。安全保障措施真正落实后方可开工。 2．施工过程 乙方每天进行燃气管道安全保护措施交底。作业中发现地下燃气管道资料与实际情况不符的，立即停止施工，及时向建设单位和管道燃气企业报告。提前将每个涉及燃气管道安全的分项工程的施工范围、工期等事项事先书面通知管道燃气经营企业。 施工的管道、设施与燃气管道之间的安全间距应符合《城镇燃气设计规范》（见附表一）的要求，并应确保燃气管道上的覆土深度达到《城镇燃气设计规范》的要求；施工期间甲方、乙方不得擅自移动、覆盖、涂改、拆除、裸露、悬空等破坏燃气管道设施及安全警示标志；道路施工完成时必须修复相应的标志桩；若甲方、乙方违反本条规定，甲、乙方负责无条件整改，并承担全部整改费用；若因此造成燃气设施损坏或燃气事故由甲方和乙方负全部责任。 施工期间在没有采取有效的燃气管道设施保护措施前，禁止在燃气管道及设施上方开设临时道路，禁止在燃气管道及设施上方停留、行驶载重车辆、推土机等重型车辆，禁止其它严重危害燃气管网安全运行的行为。 丙方对施工范围内、施工现场毗邻区域内地下燃气管道巡查每天至少1次，甲、乙方若需丙方提供安全保护指导、现场监护，需提前24小时通知丙方。丙方在监督检查过程中发现乙方施工可能危及燃气管道及设施的安全运行时，有权要求乙方停止施工并发放《关于在燃气管线上违章安全隐患处理通知书》；同时报告燃气管理部门和有关监管部门；甲方督促予以整改，经丙方确认危及燃气管道及设施的安全运行因素已经消除，乙方方可