设置非交通标志牌的设计数和施工方案.doc

设置非交通标志牌的设计和施工方案 一、施工情况简介 我工区因在澄川高速公路施工，我工区多条便道与澄川线、翠大线交汇，为方便施工车辆能及时、准确的到达施工现场，同时根据澄川高速公路项目部要求，依实际情况在昆富线与进场便道交汇处安装指示标牌，具体情况如下： 申请在昆富线K54+050米处公路下行线右侧距公路路沿2.5米处，设置双面指路牌一块,版面尺寸3.2*2.4； 申请在昆富线K54+751米处公路上行线右侧距公路路沿1.5米设置设置双面指路牌一块,版面尺寸3.2*2.4； 申请在昆富线K64+966米处公路下行线右侧距公路路沿0米处设置设置双面指路牌一块,版面尺寸3.2*2.4； 编制依据 1、依据国家现行安全法法律法规、标准、规程，并结合我工区的具体情况，通过实地考察编制。 2、建筑施工安全操作规程及公路养护安全作业规程。 编制原则 1、严格遵守国家高速公路安全法规、条例，秉承科学性、安全性、实用性、可靠性的原则。 2、高速公路标志牌安装工程严格按照建筑施工安全规范操作的原则，杜绝野蛮施工，违章操作、违章指挥及违反劳动纪律。 3、我标段在标识牌安装施工中，本着“确保公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保障安装顺利进行，坚持保障安全，最大限度提高通行能力，在安装施工中认真组织保通，积极和当地路政沟通，切实处理好施工期间的公路行车安全。 四、施工方案 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作（已提前制作完毕）→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。 2、基础施工 （1）根据设计图纸，定出基坑位置。 （2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。 （3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，绑扎定位地脚螺栓。 （4）模板、钢筋经验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。 （5）派专人养护砼基础。 （6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 3、标志牌立柱施工 （1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。 （2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。 （3）标志牌已在工厂提前制作完毕，运至现场。 （4）立柱安装所需主要设备及安装工艺：16T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。 4、安装 （1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。 （2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-20XX）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。 （3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。 （4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。 （5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。 （6）安装完毕后，清扫板面，请项目人员检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 五、安装工程安全保障措施 1、对现场安全保通人员进行保通安全技术交底，在拆除前做好各项准备工作，并认真检查巡查。 2、安装工程在开工前,必须对全体施工人员进行安全教育，安全技术交底，组织技术人员和工人学习安全操作规程和拆除工程施工方案，确保所有人员在施工作业区域内进行施工作业，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的