第十一章区域基础设施规划.ppt

2、区域公路与城市道路一体化的分类方式。 （1）城市间高速公路 （2）城市间一般公路 （3）城市内快速道路 （4）城市主干道 （5）城市次干道 （6）支路 （7）步行等专用道 (1)城市间高速公路。（车速在60-120，或120公里以上） 重庆到其他城市的高速公路 城市间高速公路的实例：广州到厦门的高速公路 (2)城市间公路。 福州到厦门的324国道。 (3)城市内快速道路（车速在60-80公里每小时，或超过80公里） 广州城市内的快速道路 北京城市快速路网规划 广州城市的快速路 重庆市快速道路网实例分析 快速道路交叉转换的节点 城市内的快速道路还有一种是BRT快速公交系统 厦门的BRT快速公交系统 （4）城市主干道 全市性干路，连接城市各主要分区，以交通功能为主。其道路的行驶速度低于城市快速道路（行车速度大约在40-60公里）。并且一般允许人行的交叉。 如，长安街为北京城市的主干道。泉州的刺桐路为泉州城市的主干道。 实例：重庆市主干道。图中蓝色为重庆市城市主干道网 （5）城市次干道 连接城市主干路与城市各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干道的设计行车速度为每小时40公里。 例：泉州的湖心街，作为连接城市主干道与某片区的通道。因此属于城市次干道。 次干路与街坊路（或者说小区路）的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。 行车速度每小时30公里。 （6）支路 例：泉州湖心街拐进去的道路为支路 （7）步行等专用道 小区道路 自行车专用道路 道路交通综合的实例 四、水运网规划 1、水运网规划的任务和内容 水运网是由航道和港口组合在一起的交通系统。一般分为内河和海运两部分。 交通规划内容之五：工程修建时间和造价估算等 2、交通运输规划步骤 一般包括以下几个程序： 客货运输与交通网现状的调查与分析； 未来客货运量、流量、流向预测； 客货运量在各种运输方式间的合理分配； 运输网规划和主要建设工程项目的基本方案； 估算投资、修建时间和经济效果分析。 3、交通运输规划方法 （1）图上作业法。（2）实地调查法。（3）其他 （1）图上作业法 通过各种图件和像片，了解路网现状、地理环境、经济布局，并进行网络结构调整和初步规划选线 （2）实地调查法 二、铁路网规划 又称区域的轨道交通系统，包括： 1、城市间的高速铁路及其站场 2、城市间铁路及其铁路站场 3、城市内轨道交通： （1）市郊铁路及其站点 （2）地铁及其站点 （3）轻轨、有轨电车及其站点 （4）单轨、新交通系 1、城市间的高速铁路及其站场 目前，中国高速列车主要在6大城市群内及城市群之间的主要中心城市间开行。 ? ★以北京、天津为中心的环渤海城市群? ★以上海为中心的长三角城市群? ★以广州、深圳为中心的珠三角城市群 ? ★以郑州、武汉为中心的中原城市群? ★以沈阳、长春、哈尔滨为中心的东北城市群 ★以西安为中心的西北城市群 高速铁路是指最高运行时速在200公里以上的铁路。 2、城市间铁路及其铁路站场 城市间时速在200公里以下的铁路 3、城市内轨道交通： （1）市郊铁路及其站点 3、城市内轨道交通： （2）地铁及其站点 广州地铁及其站点 时速约150公里 北京地铁规划图 3、城市内轨道交通： （3）轻轨、有轨电车 轻轨与地铁的区别：划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。 轻轨时速约150公里，客运量轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。 北京轻轨规划 有轨电车时速较地铁和轻轨慢。但是，比一般的公共汽车交通快。 3、城市内轨道交通： （4）单轨、新交通系 例：北京的单轨列车速度不超过20公里，可以进行观光旅游等用途。客运量每辆约100人左右。 三、公路网规划 1、区域公路的传统分类 （1）分类方式一：按照行政等级可以分为国道、省道、县公路、乡公路以及专用公路。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。? ? 国道。??是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、