高速铁到路施工日志填写指南.doc

第一部分 京沪高速铁路 施工日志填写指南 一、《施工日志》中填写说明的解释 （一）施工日志是重要的工程施工技术履历档案，应按单位或单项工程分别单独填写，并纳入竣工文件。不得几项工程混合或交叉填写。 要求：施工日志的记录要尽量能简明、快捷地反映每项工程施工的每个环节和形成过程，确保查阅方便、快捷、全面。不提倡几个墩台、几项工程混合填写或交叉填写。为此，为方便将来资料归档，要求《施工日志》按以下单项工程分别单独填写： 1、桥梁工程 （1）梁部以下工程： ●按每个墩、台分别单独填写（从基础、承台、墩身、顶帽、支撑垫石及有关预埋件、锥体附属等）。 （2）桥梁梁部工程，按下列四个方面分别单独填写： ●预制梁预制，按每片分别单独填写（从模板、钢筋、混凝土灌注、拆模、养护、张拉、直至移到存梁台座上、及相关附属工作等）。 ●现浇施工梁，按每处分别单独填写（从模板、钢筋、混凝土灌注、拆模、养护、张拉、直至全部浇筑、及相关附属工作等）。 ●预制梁架设，按每台架桥机的单个方向分别单独填写（从出厂检验、移梁、起吊、上桥、运送、落梁、安装、直至全部该方向架设完成、及相关附属工作等）。 ●桥面系工程，按施工作业面分别填写。 2、涵洞，按每座分别单独填写。 3、隧道，按按施工作业面分别填写。 4、路基，按施工作业区段面分别填写。 （二）施工日志由工程（点）施工负责人或技术负责人按规定内容逐日连续填写，不得隔日、跳日或断日填写；字迹工整清晰，不得涂改；应采用蓝黑或碳素墨汁笔书写，不得使用其它墨汁书写或电脑打印；“记录”栏中应连续填写，不得出现空白行、段和页；对需要补充的内容应在“备注”栏中书写，对记录问题的地方应在“备注”栏中用“＊”标识并注明纠正和验证情况的记录页码。 要求： 1、必须由工地施工负责人或技术负责人填写，不得由资料员或其他非本工程技术人员填写。 2、当连续时间未施工或停工时，可采用“×××年×月×日至×××年×月×日因×××未施工”形式表述，不必每天记录“未施工或停工”等字样。 （三）施工日志记录应详略得当，突出重点，着重记录与工程质量形成过程有关的内容，确保工程质量具有可追朔性。与工程施工和质量形成无关的内容不得写入其中。 注意以下几个方面： 1、要着重记录与工程质量形成过程有关的内容，其他内容详略得当。 2、施工日志应采用“记叙文”的形式来填写，不得采用“总结报告、议论文”等形式。施工日志中对每个关键工序或主要事件的描述要尽可能地体现时间、地点、人物、过程、结果（论）等要素： （1）时间：要具体到每个关键工序或主要事件发生的几点几分。比如是何时开始测量放样、何时向监理人员报验、何时验收、何时同意下道工序施工等。 （2） 地点：一般为施工现场，但涉及某些事件是在会议室、其他地方时，要写明。 （3）人物：要把参与每个关键工序或每件事件的相关主要责任人员的名字写清楚（一般人员可以不写）。人员要写其名字全称，不要写简称或职务称谓。 （4）过程：要写明每个关键工序或事件由谁做的、如何做的、检测项目和数据如何、及有关定性描述。 （5）结果（论）：属检测试验项目的，要说明是否合格和报告编号；属于判断是否进行下道工序的，应明确是否可以进行下道工序施工及其同意单位或人员等。 （四）填写内容至少应包括： 在首页上单独描述本工程的基本概况。主要包括设计概况、主要施工负责人、技术负责人、质检工程师、监理工程师、开工及竣工日期等。 按施工先后顺序如实记录工程形成的全过程： （1）施工期内每日气候、施工方法、劳力布置、机械配置、施工操作、施工进度和工程地质变化情况。 （2）相关工作记录，如现场取样、检测、测量、技术交底等，并应与相关资料进行现场核对，防止差、错、漏、缺、误记现象，确保相关资料的一致性。 （3）工序检查、隐蔽工程检查验收情况及检查验收结论。 （4）每日使用的主要材料规格、数量及检测结果。 （5）施工中遇到的重大技术问题，变更设计、主要工程材料代用等所采取的主要措施和效果记录。 （6）施工中发生的工程质量事故和处理改进情况记录。 （7）停工及原因（停工期间重要事件应记录）。 （8）上级人员检查时提出的有关质量要求、发现的问题及相关指令，施工中存在的问题及整改情况。 （9）施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况 （10）其他与工程施工和质量形成有关的情况。 特别提示：上述项目并非每个工程或每天都包含，而是根据实际情况据实填写，突出重点，。 3. 施工日志中记录的问题必须有纠正和验证记录，做到问题闭合。 特别提示：要如实填写施工过程中出现的问题，但对每个问题必须有纠正、有验证、有记录，做到问题闭合。切忌只记录问题而没有纠正、验证和验证记录。 二、《施工日志》填写范例 1、《施工日志》封面范例（附后）。 2、正文填写范例（以一根钻孔桩施工为例）（附