齐检修自控型班组建设规r划09.doc

齐检修车间自控型班组建设工程规划 (2009年——2011年) 按照路局、局党委的及段、段党委要求，从2009年到2011年在车间开展以“建设过硬的班组长队伍、健全完善班组管理制度、全面提高班组安全自控能力”为目标的自控型班组建设三年工程，力争通过三年努力，使车间班组整体素质明显提升，现场作业安全控制能力明显增强。 一、自控型班组建设工程的指导思想、基本原则和规划目标 1.指导思想。坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实部党组要求,牢固树立以人为本、安全发展的理念，从新形势下铁路安全生产新特点和班组建设新情况、新要求出发，以深入开展“三达标一创建”活动为载体，以建设过硬的班组长队伍、完善班组管理制度、健全班组安全自控机制、优化班组建设环境为重点，以创新班组建设工作机制为保障，全面深入推进自控型班组建设工程，提高我段班组整体素质，巩固安全生产前沿阵地，为实现安全生产有序可控、持续稳定提供基础性保障。 2.基本原则。实施自控型班组建设三年工程，必须坚持以下原则： (1)继承创新原则。开展自控型班组建设三年工程，既要继承发扬过去行之有效好作法、好经验，同时，又要针对班组建设的新情况、新问题，积极探索、大胆创新，不断推进我段自控型班组建设深入发展。 (2)结合推进原则。班组建设工程是部党组及路局三项安全基础工程之一，三项安全基础工程内在联系紧密，相辅相成。因此，要把班组建设工程与完善优化段管理结构工程、主要行车工种队伍建设工程有机结合起来，整体规划，同步推进，提高安全基础工程建设的整体效果。 (3)注重实效原则。要正确处理形式与内容、手段与目的、过程与结果的关系，从实际出发，紧紧围绕提高班组长队伍素质、规范班组基础管理、强化现场作业控制等班组建设重点，扎扎实实开展工作，解决影响班组安全生产的实际问题，力戒只注重表面现象，不注重实际效果的形式主义。 3.规划目标。按照整体规划、年度推进、逐步引深的工作思路，确定年度工作任务和目标如下： (1)2009年为精心规划，全面启动，取得初步成效年。主要任务和目标是，制定三年工程总体规划和阶段推进计划，不断调整优化班组长队伍，完善班组管理制度和安全自控机制，注重总结选树典型经验。车间级自控型班组达到40%以上，段级自控型班组达到20%以上，局级自控型班组达到4%以上,失格班组控制在2%以下。 (2) 2010年为深入推进，规范管理，取得明显成效年。主要任务和目标是，总结提炼自控型班组建设经验作法，班组管理工作进入规范化状态。车间级自控型班组达到50%以上，段级自控型班组达到25%以上，局级自控型班组达到5%以上，失格班组控制在15%以下。 (3) 2011年为巩固提高，优化创新，取得显著成效年。主要任务和目标是，形成相对稳定、适用、有效的班组管理制度和安全自控机制并得到深入有效落实，班组自控能力显著增强。车间级自控型班组达到80%以上，段级自控型班组达到30%以上，局级自控型班组达到6%以上，失格班组控制在10%以下。 二、自控型班组建设工程的重点任务 按照上述指导思想、基本原则和规划目标，从2009年至2011年，要着力做好以下五个方面工作： 1．建设一支过硬的班组长队伍 自控型班组建设的关键是搞好班组长队伍建设，因此，要把班组长队伍建设放在突出位置，切实抓紧抓好。 (1)按班组长队伍建设规划，明确班组长队伍建设的目标和责任。按照段班组长三年规划制定车间过硬班组长队伍建设三年规划，明确过硬班组长队伍建设总体目标和年度推进目标，落实班组长队伍建设的责任分工，加大抓班组长队伍建设的主体责任和车间的直接责任，确保规划目标实现。 (2)搞好班组长选拔配备和调整，优化班组长队伍结构。一是搞好班组长队伍调整。结合班组长队伍调查摸底，对不称职的班组长及时进行调整，使班组长队伍素质结构有明显改变。二是全面推进班组长竞争上岗机制。按照“公开、公正、公平’’原则，实行班组长选聘竞争上岗制度，确保把政治素质好、技术业务精、管理能力强、群众威信高、敢于负责的优秀职工选拔到班组长岗位。三是建设好班组长预备职队伍。为保证班组长队伍后继有人，要选择优秀职工特别是大中专、技校毕业生纳入班组长后备职队伍，进行重点培养锻炼，使他们尽快成熟起来，保证班组长队伍新老交替进入良性循环。通过大力度调整和培训，到2011年底, 使全优50周岁以下、高中以上文化程度的班组长数量达到两个95%以上；技术密集型工种的班组长要达到大专及以上文化水平；技师、高级技师所占比例达到10%，班组长队伍结构得到明显优化。 (3)落实班组长“责权利”，为班组长发挥作用创造条件。重点在“放权和关心”上加大工作力度。研究在津贴、奖金及其它物质利益分配上向班组长倾斜，要在提拔使用、评先选优方面优先考虑班组长，增强班组长的责任感、光荣感、使命感和做好工作的积极性。