成高压线下施工安全专项方案.docx

南京市江北大道快速化改造工程高压线下施工安全专项方案编制： 审核： 批准： 目录一、编制依据和编制原则2（一）、编制依据2（二）、编制原则2（三）、适用范围2二、工程概况2三、安全目标3四、危险源辨识及安全控制措施3（一）、危险源辨识3（二）、安全控制措施3五、突发事件应急预案6一、编制依据和编制原则（一）、编制依据1、南京市江北大道快速化改造工程施工图及相关设计文件2、《建设工程安全生产管理条例》3、其他有关安全管理办法4、现场施工环境实地调查（二）、编制原则1、严格遵守规范、规程和规则等技术标准的原则。各项施工技术规范、规程和规则是指导工程施工的权威性行业标准，方案编制将严格遵守这些行业标准。2、确保工程质量和施工安全的原则。3、力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则。（三）、适用范围适用南京市江北大道快速化改造工程12标高压线下方施工作业面二、工程概况我标段施工范围内的构造物为桥梁工程和路基工程，其中主线高架桥有三座，匝道21个。主线起点设置在纬三路互通，桩号为MK6+632.651；终点设置于新科三路，桩号为MK15+411.045线全长8.788km 。 三、安全目标以“安全第一、预防为主”为指导方针，落实安全生产逐级负责制，强基达标，强化管理，，杜绝一切职工触电伤亡事故；消灭一切高压线短路事故。四、危险源辨识及安全控制措施（一）、危险源辨识高压线下施工是高度危险源（二）、安全控制措施1、组织措施项目部成立以项目经理为组长的高压线施工安全领导小组，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速。领导小组成员及电话：组长：顾山石 组长：刘怀州 员：张煜 陶煜 吴祥荣 崔宝辉 尹磊 159505304722、管理措施项目部制定详细的高压线附近施工安全专项方案，涉及高压线下施工的必须由专职安全员和技术人员实行安全值班制度。每个工点开工前，项目部组织人员对施工作业人员进行安全教育培训，提高现场施工人员高压线下作业的安全意识；技术人员要对高压线距离施工现场的垂直及水平距离进行测量，保证规范的安全距离，并对现场施工员进行安全交底，保证施工安全。3、现场控制措施在施工现场必须有安全警示标志；重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进入高压线下施工现场的，必须戴好安全帽、穿戴绝缘手套、穿防护鞋、绝缘衣服才能进行施工；严禁穿拖鞋进入施工现场。在高压线下立警戒杆，标杆顶以下为安全作业空间。高压线下进行挖装作业时，必须有专人进行指挥，施工高度不得高于安全作业空间，防止施工机械触碰高压线。针对每个区段高压线离地距离，采取钢筋笼分节制作，分节安装的方案，起重机械吊装作业时，必须有专人进行负责指挥，有施工负责人，安全人员盯控。起重设备操作人员、指挥人员及其他各种工作人员必须是取得操作合格证。起重设备顶部必须安装绝缘套，起重机的吊装小钩必须加设小钩发弹装置，以防止吊物突然下落时起重小钩反弹而触碰高压线，起重机作业半径与架空线路边线的最小安全距离不小于4m；起重设备操作人员、打桩机操作人员、电工等在施工期间必须配备绝缘手套、绝缘鞋及高压绝缘垫，并按安全防护用品使用规定穿戴，严禁无防护设施进行施工。阴雨及大风、大雾等恶劣天气停止高压线下及附近施工，防止感应电伤人，禁止高压线疲劳作业。电表及电敏感性仪器在高压线下施工时尽量远离高压线，必须放置在高压线下时，必须加设防护罩，以免仪器损坏。施工现场在明显处设立警示牌，写明高压线电压电压、安全操作距离，防护措施及注意事项。施工期间发现异常或者检测出机械感应电集中现象，应立即停止作业，不得自行处理，必须立即上报，由项目部专业人员进行解决。4、技术措施根据高压线下施工安全防护要求，最小安全距离为4m。桩基施工前，由技术人员用三角悬高法测定高压线距施工区域的水平和垂直距离。我工区首开工点为纬三路匝道、1号桥M41—M53号墩，纬三路C17号墩、1号桥M41—M44、M51—M53在高压线下及附近，其中纬三路附近为10KV支线，1号桥为35KV浦顶线。施工前对操作人员进行安全交底，对每个墩位位置距高压线的安全距离和操作距离进行技术交底。针对每个墩位位置距高压线的距离，采取钢筋笼分节加工、安装，根据现场测定的高压线的水平、垂直距离，考虑吊车大臂顶部和钢筋笼高度，计算每个墩位钢筋笼的分节加工长度，其中纬三路C17号墩、1号桥M41—M44号墩高压线距离地面为14m,钢筋笼加工长度为每节6m，1号桥M51—M53号墩高压线距离地面为16m，钢筋笼加工长度为每节9米，保证4m的安全距离，同时下笼时吊车必须尽量压低大臂，加大与高压线的距离。吊装时现场技术员、安全员、施