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32.圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有何主要技术要求？ 技术要求如下： (1)防尘挡和轴承内圈的加热温度分别为125～150℃和100～130℃；(1分)(2)套装前应在防尘板座及轴颈配合 面上涂一层变压器油；(1分)(3)套装前应在轴端加装引导套，套装时应确保防尘挡和轴承内圈端面密贴接触； (1分)(4)防尘挡及轴承内圈冷却后须用塞尺检查各接触端面之间隙应不大于0.03mm；(1分)(5)用感应加热器 加热的防尘挡及轴承内圈必须作退磁处理，剩磁强度以不吸住0.03g钢针(1/3大头针)为准。(1分) 33.197726型轴承压装时有何主要技术要求？ 主要技术要求如下： (1)轴承内圈与铀颈的配合过盈量为0.05～0.102mm；(1分) (2)轴颈及防尘板座在压装前须擦拭干净后涂抹一层Ⅱ号防锈极压锂基脂或二硫化钼成膜剂；(1分) (3)压装轴承组件前须加装专用引导轴套于轴端，并使压力机轴线与车轴轴线接近一致；(1分) (4)轴承压装力及终止贴合力应分别为88.2～247kN和284.2～446kN，并记录压装力曲线。(1分) (5)轴承压装后须将其左右转动3～5圈，待判定无卡阻现象后用磁力百分表检测其轴向游隙，要求为 0.075～0.5mm。(1分) 34.厂、段修427726T/152726T型滚动轴承用RD3/RD4车轴时对轴颈主要配合尺寸公差及表面粗糙度有何 技术要求？ (1)轴颈直径尺寸公差须按三个等级加修，(0.5分)即130 mm，(0.5分)129.5 mm，(0.5分)129 mm (0.5分)(2)轴颈圆度偏差应不大于0.015mm，(0.5分)圆柱度偏差应不大于0.015mm，(0.5分)并要求向轴端 方向减小；(0.5分)(3)轴颈卸荷槽直径可按原型尺寸减小1mm，(0.5分)轴端斜坡尺寸为0.3mm×10mm并平滑 过渡；(0.5分)(4)表面粗糙度Ra应控制在0.8～1.6μm之间。(0.5分) 35.厂、段修客、货车滚动轴承对车轴轴颈表面缺陷有何技术要求？ 技术要求如下： (1)距防尘板座50mm以内的表面应无划痕、擦伤、凹痕等缺陷；(1分)(2)距防尘板座50mm以外的表面允许有 深度≤1.0mm的纵向划痕或总面积≤60mm2，深度≤1mm的擦伤或凹痕；(1分)(3)距防尘板座150mm以外的 表面允许有深度≤0.5mm的横向划痕；(1分)(4)以上缺陷均需用00号砂布蘸油消除毛刺或打磨光滑，并经探伤 确认无裂纹后使用；(1分)(5)对于轴颈表面锈蚀或因密封座、中隔圈所引起的凹陷环带，当深度≤0.05mm时， 亦可用00号砂布蘸油打磨光后使用。(1分) Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 36.为什么滚动轴承各滚动面会产生表面剥离？ 滚动轴承各滚动面产生表面剥离最基本的原因是材料表层发生早期疲劳。(1分)其主要原因有四点： (1)轴承材料或热处理不良；(1分)(2)轴承在长期使用中受交变载荷的作用；(1分)(3)轴承滚动面发生腐蚀或电蚀； (1分)(4)滚动表面发生局部外伤、过载、偏载而引起接触应力增大。(1分) 37.油压减振器活塞套装进缸筒内应注意哪些操作要点？ 操作要点如下： (1)装前须将缸筒内壁、活塞及活塞杆洗擦干净；(1分)(2)缸筒垂直立放，活塞套装时其轴线与缸筒轴线应保持 一致；(1分)(3)套装活塞时应一手握住活塞杆，另一手用螺丝刀拨动胀圈轻轻加压(也可用一薄铁环将胀圈紧贴 于活塞沟槽内)使活塞顺利套入；(1分)(4)活塞在套装过程如发现有卡阻现象时应立即退出进行检查和处理，禁止 用手锤敲击活塞杆端头或缸筒而强迫打入。(2分) 38.检修后的CJ11470-100型油压减振器应满足哪些技术要求？ 应满足如下三点技术要求： (1)必须在试验台作性能试验，(0.5分)其阻力系数为90～120kN·s/m，(0.5分)拉伸和压缩阻力之差不应超过拉伸 和压缩阻力之和的15%，(0.5分)且阻力曲线应重迭，(0.5分)呈光滑的椭圆状，(0.5分)不允许有畸形；(0.5分) (2)试验合格的减振器必须平放24h后，(0.5分)检查有无渗漏现象，(0.5分)如有渗漏者须重新分解检查；(0.5分) (3)凡经试验合格的减振器，应在防尘罩外壳涂打试验日期标记。(0.5分) 39.厂、段修23型客车转向架的H型构架时，对主要安装尺寸有何技术要求？ 技术要求如下： (1)各弹簧支柱安装平面的高低差≤3mm；(1分)(2)各摇枕吊座孔中心的高低差≤3mm；(1分)(3)同一纵