汽车尾灯控制器的设计资料.doc

电工电子学实习报告 汽车尾灯控制器的设计 姓名：秦天 班级：网络 13-1 学号：201317030117 院系：计算机科学技术学院 指导教师：郑娜 实习日期：2014.12.8 目 录 实习目的和任务……………………………………….…..… 1 软件介绍……………………………………………..……..… 1 电路设计……………………………………………..……..… 2 原理图………………………………………………………… 3 实习体会……………………………………………………… 5 参考文献……………………………………………………… 6 教师评语……………………………………………………… 7 一、实习目的和任务 实验目的 1.掌握现代数字系统的设计方法; 2.学会使用Max+plusII软件设计数字电路系统并进行仿真和分析； 3. 熟悉数字电路系统及FPGA实验箱的硬件调试方法。 设计任务 1:用发光二级管模拟汽车尾部左右两侧6个指示灯（汽车每侧三个灯）， 用两个拨动式开关作为左右转弯信号源 。 2:汽车正常运行时指示灯全灭；右转弯时右侧三个指示灯按右循环顺序 点亮；左转弯时左侧三个指示灯按左循环顺序点亮；周期为一秒。 3:用一个开关模拟脚踏制动器，临时刹车时所有指示灯同时点亮；如果 两个拨动式开关被接通则紧急警告灯点亮。 二、软件介绍 本次实习用到的Max+plusII(或写成Maxplus2,或MP2) 软件是Altera公司推出的的第三代PLD开发系统(Altera第四代PLD开发系统被称为：QuartusII，主要用于设计新器件和大规模CPLD/FPGA).使用Max+plusII的设计者不需精通器件内部的复杂结构。设计者可以用自己熟悉的设计工具（如原理图输入或硬件描述语言）建立设计，Max+plusII把这些设计转自动换成最终所需的格式。其设计速度非常快。对于一般几千门的电路设计，使用Max+plusII，从设计输入到器件编程完毕，用户拿到设计好的逻辑电路，大约只需几小时。设计处理一般在数分钟内内完成。特别是在原理图输入等方面，Max+plusII被公认为是最易使用，人机界面最友善的PLD开发软件，特别适合初学者使用。 Max+plusⅡ开发系统的特点： 使用Max+plusII的步骤，可简化为： 1.设计输入 ； 2.设计编译 ； 3.设计仿真； 4.下载； EDA实验箱编程下载通用性强，主板含FPGA/CPLD通用下载编程模块，可对Altera、Lattice、Xilinx等多家国际知名公司几乎所有的CPLD/FPGA进行在系统编程下载，并支持对不同工作电压CPLD/FPGA的编程，且在编程中无须做任何跳线切换即能自动识别主系统上的芯片，安全可靠。 实验箱是一个开放的平台，不仅开放了主板中所有的I/O口，采用了有连线和免连线相结合的操作方式，还可实现实验箱之间级联以构成更复杂的实验系统，学生在完成基本实验的基础上，还可以进行扩展开发，可以构成主板+CPLD/FPGA+单片机、主板+DSP+单片机、主板+CPLD/FPGA+DSP等多重系统。 可在MAX+plusII、QuartusII两种开发环境下完成全部实验（提供两种开发环境下的全部代码），用户可自主选择。 三、电路设计 3.1系统总体设计方案 3.1.1总体设计方案 汽车尾灯电路有左转、右转、刹车、误动作四种状态，所以用一片74138 译码器来产生四种控制状态；右转灯一共有三盏，而且工作时是按从左往右的顺序亮的，所以用一片74160产生不同的频率，分别控制每盏灯。左转电路与右转电路类似。 3.1.2方案特点 电路用的器件都为常规器件，只需与门和非门，电路简单。电路工作 稳定，功耗低。控制电路主要由一片74138组成，分别产生置零、左转、右转、报警和刹车五种信号；计数电路由两片74160组成，左右分别有一片，74160接成4进制，并用预置数端置零，产生的00、01、10、11四种信号分别通过与门和非门的组合来控制三盏灯按要求亮。信号从74138到74160再到各个灯 3.2控制电路设计 74138的A B C端分别接右转、左转、刹车控制信号，输出端Y0产生置 零信号，Y1产生右转信号，Y2产生左转信号，Y3产生误动作报警信号，Y4~Y7产生刹车信号，此时不管左转和右转控制开关处于什么状态，刹车信号都控制灯亮。 3.3计数电路设计 右转电路设计如下图 四、原理图 系统总电路图 五、实习体