船舶船舾装工程复习.ppt

概述 1.运输船舶船体舾装具有共性的内容包括（ABCDE ） A.起货设备 B.锚设备 C.通道关闭设备 D.系泊设备 E.舵设备 2.属于船体外舾装的项目有（ABDE ） A.舱口盖 B.锚设备 C.绝缘敷料 D.起货设备 E.系泊设备 第一章 舵设备 1. 题2图中所示船舵的类型为（B ） A.流线型不平衡舵 B.流线型半悬挂舵 C.流线型多支承舵 D.流线型双支承平衡舵 2. 影响船后舵舵压力的两个主要因素是舵伴流和（B ） A.自由水面 B.桨尾流 C.几何漂角 D.船底 3.某船船长L=60m,吃水T=1.8m;矩形单舵，高1m,舵面积比1.204%，舵宽为（ D ） A.0.9m B.1m C.1.2m D.1.3m 4.内河船舵面积比一般大于相同型海船的舵面积比，请说明原因。 答：1)内河船机动性高，（避让、停泊多） 2)从舵面积比公式分析：ⅹ=A/LTX100﹪,为了保证舵面积比ⅹ在一定的范围，舵面积需加大。 5.如图所示，某海船L=70m,B=8m,T=2.4m,D=4m,V=20km/h.若取b=1.2m,h=1.8m,试计算舵叶各参数（A、 、e、）。（10分） 解： A=bXh E=250/1200 =h/b 6.根据31题的计算结果，设（弧度）Kn=0.3, Km=4.5。当舵角30°时升力最大，试计算正车舵转船力矩My.(每一步保留3位小数，=3.14)（10分） 解： My=Y(L/2) Y=Cy Kn Km (P V2 )/2 Y为升力，P为水密度(比重) 7.某船舵在操舵时，发现回舵困难，试分析原因并提出解决方案。 从课本舵杆扭矩计算公式分析答题。 第二章 锚设备 1. 锚索和锚链相比较，更使用于（ A. ） A.深水抛锚 B.抛永久锚 C.浅水抛锚 D.多点抛锚 2. 斯贝克锚做使用的船型为（ D ） A.高速船 B.肥大型船 C.军用舰船 D.球首船 3.影响锚抓力的主要因素是（A ） A.锚爪表面积 B.锚攻角 C.锚袭角 D.有无锚杆 4.某肥大型海船，球鼻型船首，首锚机宜选用（B ） A.立式起锚机 B.双链轮卧式锚机 C.两台单侧式锚机 D.手动锚机 5.首锚锚链筒轴线水平投影与船体中线的夹角为（B ） A.15° B.30° C.45° D.60° 6.某海船长100m,宽16m，型深7m,吃水5m,Cb=0.8。各上层建筑的宽度均为13m，长度和高度如下： 上甲板至艇甲板：长8m,高2.5m; 艇甲板至船员甲板：长8m,高2.5m; 船员甲板至船长甲板：长8m,高2.5m; 船长甲板至驾驶甲板：长8m,高2.5m; 驾驶甲板至顶蓬甲板：长6m,高2.5m; 壳板系数w=1.006,试计算舾装数。（15分） 解: =LBT Cbw A艇=8mX2.5m; h题目已给出 A为各层甲板侧投影面积总和。 7.为什么首锚多用链而不用索？ 答： 1) 链具有较大的弹性，有利于动载荷的吸收。在船舶上，通常是动载荷起主要作用，必须考虑锚泊时承受载荷的能力。2）选用锚链还有断裂位能大，耐磨及不易扭结等优点。 8.简述舾装数（N=△2/3+2Bh+A/10）的力学意义。 答：△2/3船舶水下阻力；2Bh船舶正面受