舾装工程习题.ppt

船用锚的材料和试验 船用锚的所有零件应采用镇静钢制作，但是可以采用不同的制造方法，因此锚的零件可以分为（）、（）、（）。 铸钢件、锻钢件和钢板焊接件。 船用锚制造完成以后，应进行试验，包括（）、（）、（）。 坠落试验、锤击试验和拉力试验。 锚链的分类及特点 按锚链结构分类 有档锚链、 无档锚链 在尺寸和材质相同的情况下，有档锚链的强度比无档锚链大20 ％左右,且具有变形小、堆放时不易扭缠等特点，故海船广泛采用，而无档锚链一般应用于小船 按锚链的制造方法分类 电焊锚链、铸造锚链、锻造锚链 按锚链链环的作用分类 普通链环、连接链环、加大链环、转环、末端卸扣、末端链环等 锚链按制造方法分类 具有工艺先进、简单、制造成本低、质量超过其它类锚链的特点，海船广泛采用的锚链是（） 电焊锚链 具有强度高、刚性好、撑档不易松动、使用寿命长等优点，但是制造成本较高、锚链耐冲击负荷差等缺点，故很少使用的锚链是（） 铸造锚链 因工艺复杂、成本高等缺点，已经几乎绝迹的锚链是（） 锻造锚链 锚链的组成 每根船用锚链均有若干（）连接而成，而每节锚链又由若干（）组成。 链节 链环 每根船用锚链由（）链节、（）链节、（）链节三部分组成。 锚端、中间、末端 锚链的组成 锚端链节是指： 与锚相连的一段链节。 末端链节是指： 与弃链器相连的一段链节。 中间链节是指： 由连接链环连接的中间各节锚链，是锚链的主体部分。 锚链的长度以（）为单位，每节锚链的标准长度为（）m。 节 27.5 锚链舱设置的基本要求： 锚链舱应尽可能设置在较低的位置 锚链舱的容积能够足以存放收入舱内的全部锚链 锚链能够依靠自重自行堆放，不需要由人工整理锚链 锚链舱的形式有（）、（）、（）和（） 圆形、矩形、梯形和组合形 常见的是（）形锚链舱，（）形锚链舱主要应用于首部尖削的中小型船舶 圆 、梯 圆形锚链舱内径和高度的确定： 1.内径:Dc建议取30~35倍锚链直径d 2.高度:Hc=1.27V/Dc2+h1+h2 其中：V=0.0009d2（ln-lk）/100,除锥形部分外锚链舱必须容积，m3 ； h1=（0.5~0.6） Dc，自行堆放锥形部分高度，m； h2≥2.5 l ，锚链舱的储备高度，l为普通链环的长度，m ； ln，收存在锚链舱内的锚链长度，m ； lk=1.6*104*Dc/d2，形成锥形部分的锚链长度，m。 某货轮，锚链采用有档锚链，直径50mm，锚链长度为247.5m，收锚时进入锚链舱的锚链长度为230m，拟采用圆形锚链舱，请予设计其尺寸。 锚泊时，作用于船上的环境力有（）、（）、和（） 风力。海流力、波浪力 如何安装舾装数配置锚设备 系船缆的种类和特点 种类： 有钢索、植物纤维索、合成纤维索。 钢索（钢丝绳）的显著特点（）、（） 强度大、使用寿命长 （）是化纤绳中强度最大的一种。 尼龙绳（锦纶绳） 常用合成纤维索的结构形式（）、（）、（）、（） 3股、6股、8股和双编型结构 系泊属具由（）、（）、（）、（）等几部份组成。 带缆桩、导缆孔、导缆器、系泊机械 带缆桩作用： 用于在靠泊和拖带作业时固定缆绳的一端。 导缆装置作用： 1）.引导缆绳按一定方向从舷内通向舷外，改变缆绳走向并限制其位置； 2）.减少缆绳与舷边的磨损，避免因急剧弯折而增大所受应力。 导缆装置种类： 导缆孔、滚轮导缆器、滚柱导缆器。 导缆孔按其安装位置分为（）和（）；按材料分为（）和（）；按类型分为（）和（） 舷墙式导缆孔和甲板式导缆孔 铸钢导缆孔和铸铁导缆孔 普通型导缆孔和巴拿马型导缆孔 系泊模式指： 船与码头间系泊缆索的几何布置方式。 一般应用的系泊模式即系泊索的布置能够抵抗任何方向的外力。外力最终可以分解成（）分力和（）分力，因此把系泊索的布置归结为纵向（）和横向（）两类。另外，某些系泊模式中还有艏缆和艉缆，既抵抗横向力，类似（），又抵抗纵向力类似（）。 纵向、横向 倒缆、横缆 横缆、倒缆 DEPARTMENT OF MARITIME SHIPBUILDING ENGINEERING 航海与船舶工程技术系 DEPARTMENT OF MARITIME SHIPBUILDING ENGINEERING 航海与船舶工程技术系 DEPARTMENT OF MARITIME SHIPBUILDING ENGINEERING 航海与船舶工程技术系 DEPARTMENT OF MARITIME SHIPBUILDING ENGINEERING 航海与船舶工程技术系