电梯结构与原理资料.ppt

（二）双向限速器及工作原理 用于电梯上行的超速保护装置。 常见的双向限速器配合双向安全钳，在旧梯改造过程中则采用双向限速器配合夹绳器方式较多。 无论出现上行或下行超速，限速器均会首先触发电气开关，切断曳引机电源并使制动器动作。如果仍然未能将电梯超速现象控制住，则进而夹住限速器绳，触发安全钳动作将轿厢强制制停。 （三）限速器张紧装置 张紧装置作用：保证限速器绳与限速器绳轮间有足够的摩擦力，能准确地反映轿厢运行速度。 为了防止限速器绳过分伸长使张紧装置碰到地面而失效，张紧装置底部距底坑应有合适的高度：低速电梯为400±50mm，快速电梯为550±50mm，高速电梯为750±50mm。 张紧装置一般分为：摆臂式张紧和垂直式张紧两种。 四、限速器使用技术要求 1、在限速器中，要求装设一个电气超速开关，此开关的作用是在轿厢超速后首先被触发，切断曳引机电源并通过制动器对其实施制动，保证曳引机停止运转。 2、限速器电气开关的动作速度：＞1.0m/s的，电气开关动作速度为：额定速度的115%的90%－95%；＜1.0m/s，额定速度的115%。 3、限速器绳的公称直径不应小于6mm，限速器绳轮的节圆直径与绳的公称直径之比不应小于30。 三、安全钳 1、安全钳安装位置：一般安装在轿厢架的底梁或立柱上，处于上下导靴之间。 2、安全钳的种类：按制停减速度的不同可分为瞬时式安全钳和渐进式安全钳。 3、瞬时式安全钳：也叫做刚性急停型安全钳，它的承载结构是刚性的，动作时产生很大的制停力，使轿厢立即停止，对轿厢内的乘客或货物有非常剧烈的冲击，导致人员或货物损伤，因为规定只适用于额定速度不超过0.63m/s的电梯。 4、渐进式安全钳：又称为滑移动作式安全钳、弹性滑移式安全钳。它能使制动力限制在一定范围内，并使轿厢在制停时有一定的滑移距离，制停减速度不致很大。 5、渐进式安全钳与瞬时式安全钳的区别： 渐进式安全钳制动开始之后，其制动力并非刚性固定，而是增加了弹性元件，致使安全钳制动元件作用在导轨上的压力具有缓冲的余地，在一段较长的距离上制停轿厢，保证人员或货物安全。适用于额定速度大于0.63m/s的电梯。 （一）安全钳使用条件 《电梯制造与安装安全规范》（ GB7588-2003）规定： 1、电梯额定速度＞0.63m/s，轿厢应采用渐进式安全钳；若电梯额定≤0.63m/s，轿厢可采用瞬时式安全钳。 2、若轿厢装有数套安全钳，则它们应全部是渐进式安全钳。 3、若额定速度＞1m/s，对重安全钳应是渐进式的；其它情况下可以是瞬时式的。 四、夹绳器 夹绳器是直接将制动力作用在曳引钢丝绳上。 夹绳器一般安装在机房内曳引轮和导向轮之间的曳引机机架上，也有将其安装在导向轮下部。 由于夹绳器动作在瞬时内完成，非常粗暴，冲击强烈，尤其是动作时对重常产生非常严重的跳动，动作后对夹绳块及曳引钢丝绳损伤较大，夹绳器使用寿命较短，故在电梯界存在较多争议。 五、缓冲器 缓冲器安装在井道底坑内，要求其安装牢固可靠，承载冲击能力强，缓冲器应与地面垂直并正对轿厢（或对重）下侧的缓冲板。缓冲器是一种吸收、消耗轿厢或对重的能量，使其减速停止，并对其提供最后一道安全保护的电梯安全装置。 为尽可能减少和避免损失，就必须吸收和消耗轿厢（或对重）的能量，使其减速并安全、平稳地停止底坑。所以缓冲器的原理就是使轿厢（或对重）的动能、势能转化一种无害或安全的能量形式。 （一）缓冲器的类型 按照其工作原理不同，可分为蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器两种。 1、蓄能型缓冲器：又称为弹簧缓冲器，当缓冲器受到轿厢（对重）的冲击后，弹簧变形，反复反弹轿厢，最后轿厢停止。 弹簧缓冲器组成：缓冲橡胶、上缓冲座、缓冲弹簧、弹簧座等组成，用地脚螺栓固定在底坑基座上。 弹簧缓冲器仅适用于≤1.0m/s的低速电梯。 1、蓄能型缓冲器 聚氨酯缓冲器是一种新型缓冲器，体积小、重量轻、软碰撞无噪声、防水防腐耐油、安装方便、易保养好维护、可减少底坑深度等。 聚氨酯缓冲器仅适用于≤1.0m/s的低速电梯。 2、耗能型缓冲器 耗能型缓冲器：又称为油（液）压缓冲器，常用的油压缓冲器基本构件有：缸体、柱塞、橡胶垫、复位弹簧等。缸体内有缓冲器油。 油压缓冲器分类：油孔柱式缓冲器、多孔式油压缓冲器、多槽式油压缓冲器。 油压缓冲器的工作原理：轿厢下压缓冲器，缸体的油向柱塞上喷射，油体内分子不断撞击、摩擦，将动能化为热量散发掉，从而使轿厢逐渐停下来。轿厢离开缓冲器，复位弹簧使柱塞逐渐恢复正常状态。 油压缓冲器适用于＞1.0m/s的电梯上。 （二）缓冲器数量 缓冲器的数量根据电梯的额定速度和额定载重确定，一般电梯会设置三个缓冲器，即轿厢下设置两个缓冲器，对重下设置一个缓冲器。 （三）缓冲行程 缓冲行程：缓冲器的最大压缩量。 蓄能型缓冲器：缓冲