钢便桥设计方案.doc

长度21米净宽6米钢便桥 施 工 组 织 方 案 山东鸿泽路桥设施有限公司 二○一六年七月十一日 第一章钢桥参数确定 工程概况 本工程为一座施工钢桥，全部采用321装配式公路钢桥。 钢桥全长21米，净宽6米，跨径为21米,共计1跨。该桥两头为砼桥台基础，上部为七排单层下加强上承式贝雷结构，断面呈0.9米*6排列；贝雷弦杆上放置横向1.5米*6米桥面板，两侧焊接直径48毫米钢管护栏。 钢桥设计有效荷载100T，可以满足100T以下车辆，限速15KM/H。 二、设计方案 （一）、设计依据： 1、《装备式公路钢桥多用途使用手册》； 2、《》 3、《路桥施工计算手册》 4、《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2004） 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ-2007） 7、其他相关规范手册 序号 名 称 规 格 单位 数量 用 途 1 汽车吊车 50T 台 1 拼装、安装 2 电焊机 500 台 4 固定焊接 3 汽割工具设备 　 套 4 　 钢便桥两头为砼桥台基础，上部为七排单层下加强上承式贝雷结构，断面呈0.9米*6排列；贝雷弦杆上放置横向铺设1.5米*6米桥面板，两侧焊接护栏。桥面板与贝雷桁架用T型丝连接，贝雷主梁与砼桥台预埋钢板用小龙门固定焊接。 三、施工方法及工艺流程： 施工方法：桥台现场开挖现场浇筑，贝雷采用现场拼装，吊车配合架设，就位后安装桥面梁系。 施工工艺流程：便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→桥台浇筑→桁架拼装→主梁吊装→桥面板铺装→完成焊接。 四、便桥施工工艺流程如下 测量放线 根据设计图图示位置，采用直接量距方法放出桥台和边墩位置，便桥主桥两侧桥台设在河堤之上，具体位置详见桥位平面图。然后用全站仪确定方向、测量各桩墩距离定出各桩位，即可开始插打木桩(放样木桩)。 2、桥台浇筑 施工前首先按照放线挖坑，取出泥土，是否符合要求深度、宽度、长度尺寸，检验合格后，按照砼比例进行搅拌均匀，方可进行浇筑、振实，保证水平标高。 3、贝雷桁架拼装 贝雷主梁在桥头空旷场地内用50T汽车吊车拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。贝雷用90cm支撑架分别拼成21米（一跨）双排单层下加强贝雷组3组和21米（一跨）单排单层下加强贝雷组1组，安装时断面排距为0.9m*6。为保证梁的刚度，贝雷和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。 4、便桥桥体安装 1、首先砼桥台凝固后，桥头填土压实，50T汽车吊开到砼桥台，停车支腿举臂，将拼装好后长度21米双排单层下加强主梁贝雷组用50T汽车吊起吊安放至相应桩梁位置上，连续吊装三组，在吊1组单排单层下加强贝雷组，组与组中间用0.9米支撑架连接起来，。吊放时应注意吊车的稳定性。七排贝雷连接后；再铺设横向1.5米*6米桥面板，用T型丝上好牢固后，再安装焊接两侧护栏。最后用小龙门固定主梁与桥台钢板焊接。21米钢桥完成。2、桥头填土压实，高度要高于钢桥桥面5厘米。 四、采取的安全措施制度 1、由于施工处于水上作业，施工期间，本公司配备救身圈，救身衣，足能于施工人员应对突发事件的备用和日常劳动保护的使用。 2、严密的安全管理组织网络，层层落实安全生产责任制（附安全生产组织网络表）。 3、主要特殊工种持证上岗，严格实行施工机械操作规程。 4、“安全生产、预防为主”在施工中相互照应，及时发现事故隐患及时排除。 5、施工中严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象发生。 五、质量、安全保证体系 施工现场设有工程项目部，项目部负责工程的进度、质量、材料以及和甲方协调安全及其他日常事务 （一) 质量保证体系 如下页图质量保证体系框图 (二)、制定严格的工程质量检测制度 建立健全以项目经理为首的质量管理体系，经理部各部门明确质量管理范围、责任、技术科各部门分级落实责任制，技术人员分工明确，并且责、权、利三者相结合，发挥出每个技术人员的工作积极性，使他们起到应有的作用。 建立并健全两级管理制度，所有工序需经队部自检合格后方可上报项目经理部，项目经理部需对队部所报材料认真进行审查，并通过进一步测量复核，在确认合格后经理部再将资料报送甲方，以确保测量结果的准确率。 认真审阅图纸，审图需全面、完整，发现问题时做好记录，在开工前及时向设计单位了解，开工后遇到有关技术上的问题及时请示甲方及相关专家，对相关专家指示的技术方法正确地深刻领会，以指导施工。 现场工程技术人员做到认真、细心负责，及时指出工程施工中的不足之处并予及时纠正完善，工作过程中做到操作仔细、不放过任何可疑点，并推行复核检验制度。