AP1000循泵结构与叶片调节原理全解.ppt

装上专用工具，如翻转用耳轴及轴支撑工具，按图SMG-MP05-V1-M0002.pdf将泵体放置在翻转座上并水平放置 后续解体需要许多专用工具，限于目前资料不足，待补充。 控制点 泵壳防腐、冲刷及腐蚀情况检查 叶片外观检查 叶轮磨损环外观检查、测量 轮毂外观检查 轮毂内各零部件检查 泵轴、轴套检查 联轴器检查 导轴承检查 伺服缸检查 各密封件检查 控制阀阀体阀杆检查 轮毂的静平衡 轮毂的动平衡 联轴器的找正 AP1000循泵结构与叶片调节原理 循泵参数 制造厂：三菱重工高砂制作所 流量：139800m3/h 压头：16.2m 转速：163.3min-1 最大压力：0.5MPa 设计温度：20℃ 效率：87.5% 循泵制造进度（1/2） #A 动轮毂装配开始 上出水弯管正在加工 立管加工完成 钟形吸入管加工完成 中间轴承室正在加工 循泵制造进度（2/2） #B 叶片加工完成 动轮毂正在精加工 钟形吸入管做好加工准备 循泵结构特点（1/4） 典型结构：吸入喇叭管，吸入段，立管，上出水弯管，下出水弯管。 泵轴由两根轴组成，并有轴护套管，内通工业水进行保护。 导轴承布置。典型布置方法，轴间联轴器下布置一个，叶轮后布置一个。增强轴系刚度。 循泵结构特点（2/4） 泵与电机联轴器中空，内置一个活塞，兼有联轴器与液压缸功能，该活塞与控制杆相连，实现上下移动。 叶轮轮毂内置操作架与摇臂，此机构增加了叶片与轮毂联接的密封。 叶片控制单元。整个单元完全为叶片控制服务，泵轴与电机轴中空用以布置液压管路与控制杆，由此附加了许多密封装置。 循泵结构特点（3/4） 转子不可抽，拆装相对麻烦。 叶片可调带来的附加机构装配精度高，尺寸控制点多，调整量大，控制介质为油，泄露路径多，一旦发生泄露处理困难。 由于油管布置在电机轴中间，控制杆布置在泵轴中间，且相互为动静部件，间隙比较小，整个轴系较长，较难保证内外两个轴系的同轴度，容易造成摩擦力过大，妨碍操作。 循泵结构特点（4/4） 叶轮轮毂长期位于海水中，不可避免地受过海水的腐蚀，密封件工作环境恶劣，一旦密封失效，则造成叶片与轮毂的锈死，最终导致叶片调节无法进行。 集装式机械密封（叶片控制单元） 角接触球轴承7205BDF面对面布置 分半卡环定位装置 典型导轴承结构 控制杆夹套联轴器 叶片调节原理 增大叶片安装角调节过程 减小叶片安装角调节过程 增大叶片安装角调节过程 零件序号参见SMG-MP05-V2-M0005.pdf 叶片控制马达10接收到信号后顺时针旋转一定角度（趋向刻度盘上标记O（OPEN）），带动连杆12上移，继而促使杠杆03绕其与连杆04的铰接点旋转，杠杆03旋转的同时拉动先导阀阀杆13上移，此时控制油从供油口进入先导阀，流经开启端口（OPENPORT）并通过高压油管38上的两个径向通油孔进入高压油管（动作过程见叶片控制单元动作图） 零件序号参见SMG-MP05-V2-M0004.pdf 由高压油管来的控制油通过连接杆41-7及上控制杆(CONTROL ROD (UPPER))的中心油孔及径向通油孔进入活塞41-3的下部（有杆腔），在油压的作用下，活塞41-3带动整个控制杆上移，从而驱动下部的动叶组件运动，促使叶片逆时针旋转，即叶片安装角增大，亦即流量增大。（动作过程见伺服缸动作图） 零件序号参见SMG-MP05-V2-M0005.pdf 活塞41-3上移的同时，带动连接杆41-7及高压油管38上移，而高压油管38通过联轴器35与杆29连接，故杆29亦随之上移，通过臂27与杠杆01的运动传递，促使连杆02下移，带动摇臂06逆时针旋转（趋向刻度盘上标记O（OPEN）），在其旋转的同时带动连杆04下移（动作过程见叶片控制单元动作图） 由于叶片控制马达为伺服电机，故此时其位置闭锁(信号已响应完毕)，亦即连杆12位置锁定，故连杆04下移时只能将之前上移的先导阀阀杆下拉复位，使先导阀关闭，保证伺服缸的闭锁，继而锁定了叶片安装角，使其在运行过程中未接收到调整信号时保持不变。 在整个调整过程中，活塞41-3上（无杆腔）的控制油通过高压油管38与低压油管46的径向间隙沿先导阀的关闭端口（CLOSEPORT）返回油箱。 注意 零件序号参见SMG-MP05-V2-M0005.pdf 由于连杆04经过一系列机械传动构件最终与活塞连接，故先导阀阀杆13未动作时，活塞41-3位置是锁定的，所以连杆04位置也被锁定，根据最小阻力定律，在连杆12上移时，不可能是杠杆03绕其与先导阀阀杆13的铰接点旋转带动连杆04下移，而只能是促使杠杆03绕其与连杆04的铰接点旋转，杠杆03旋转的同时拉动先导阀阀杆13上移 弹簧07的作用是消除各铰接点的游隙，使得调节的精度更高 轮毂组件机构动作视频（仅作示意） 减小叶片