铁路细则隧道工程.doc

铁路细则隧道工程 一、一般规定 隧道工程正式开工前，监理工程师应认真检查下列各项内容： (1)隧道地形、地貌、地质特征是否与设计相符； (2)洞门与洞口土石方、桥涵、挡墙等工程相互联系和施工衔接情况，是否对洞内施工或洞口场地布置有影响；在隧道相连地段工程配合设计是否恰当；路堑挡墙或护坡坡面与隧道翼墙的衔接是否处理妥当。 (3)弃碴场位置的选择是否方便施工，是否经环保部门批准，有无后患； (4)洞口排水处理是否妥善； (5)隧道洞口通讯照明杆柱设置位置是否预留，隧道内过轨电缆预埋管线位置及电力配套设计是否在总图中绘制反映齐全。 (6)依据《新铁路测量技术规则》(TBJ10101-99)的有关规定，对于开工前隧道复测资料进行审核；确认布网、平差是否合理，测量精度是否符合规定，必要是必须修改补测达到要求精度。隧道中线及高程贯通误差见表2-1。 贯通误差值 表2-1 两开挖洞口间长度(km) ＜4 4～8 8～10 10～13 13～17 17～20 横向贯通限差(mm) 100 150 200 300 400 500 高程贯通限差(mm) 50 (7)对2 km以上的单线隧道、1 km以上的双线隧道和地质复杂采用特殊施工方法的隧道，以及控制工期的隧道，施工单位应编制事实性施工组织设计，并经监理工程师审查批准后，方可由施工单位具体实施。由总监批准后送业主审批。 (8)采用新奥法的隧道，检查其设计和施工组织设计是否符合新奥法的基本原理。 (9)根据《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）规定验收。原材料、砼、钢筋砼试件等均为施工单位取件检验规定数量的监理20%见证检测或10%的平行取样检验。 二、洞门工程 1、洞口仰坡开挖 洞口边仰坡的坡度应符合设计要求，应做到仰坡顶无危石，坡面平顺，无明显的凹凸不平，土石容易剥落和不稳定的坡脚应有防护措施，其边坡的允许偏差为±5%。 2、洞门施工质量检查、检验 洞门、墙身的结构尺寸、基础的施工应按设计图的要求进行，应注意检查以下事项： 2.1 洞门基坑断面尺寸、深度、基底承载力应满足设计要求。基底应清洗干净，不得有虚碴、杂物及积水； 2.2 洞门拱墙身应与洞内拱墙衬砌连续施工，连成整体； 2.3 洞门墙背回填及挡、翼墙背回填，应密实； 2.4 洞门的排水、截水设施应与路堑排水系统顺坡接通，挡、翼墙上的泄水孔泄水良好。 2.5 洞门端墙顶宜高出仰坡坡脚不小于0.5m，坡脚至端墙墙背的水平距离不小于1.5m，线路中线沿轨枕底面水平至翼墙(或挡土墙)面的距离，一边应不小于3.5m(曲线地段系指曲线外侧)。洞门顶水沟沟底至拱顶衬砌外缘的高度不小于1.0m，水沟底如有填土应夯实紧密，必须排水畅通不得集水、堵水、漏水。 2.6 洞门施工允许偏差应符合表2-2、2-2-1、2-2-2的规定。 洞门允许偏差 表2-2 序号 项 目 允许偏差 检查数量 检查方法 1 构造尺寸 水平距离 +100，-20 3-7点 查阅设计图尺量 高差 +50，-10 2 基础埋深 石质基础 +50，-100 不少于7点 查阅设计图、工程检查及施工记录 土质基础 +50，-0 3 墙 身 断面厚度 混凝土 +20，-0 不少于7点 检查设计图、尺量 砌石 +40，-0 垂直度 5m 不大于10 尺量 ≥5m 不大于15 表面平整度 混凝土 不大于5 观察、尺量 砌石 不大于10 墙面坡度 ±5% 尺量 砂浆砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式 表2-2-1 序号 项 目 浆砌片石（mm） 浆砌块石（mm） 浆砌料石（混凝土砌体）（mm） 1 表面砌逢宽度 ≤40 ≤30 15~20 2 每找平一次的砌筑高度 ≤1200 ≤1200 － 3 两层间竖向错缝 ≥80 ≥80 ≥100困难时丁石上下只能一面有竖缝 4 三块石料相接处的空隙 ≤70 － － 5 砌筑方式 － 一丁一顺或二顺一丁 一丁一顺 砌体尺寸的允许偏差和检验方法 表2-2-2 序 号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 基础 墙 1 底、顶面高程 片石 ±25 ±15 测量不少于5处 料石、砌块 ±25 ±15 2 砌体厚度 片石 ＋30 0 ＋20 0 尺量不少于5处 料石、砌块 ＋15 0 ＋10 0 三、洞身开挖 1、钻眼爆破 每次钻眼爆破开挖后，应对开挖断面进行检查，开挖轮廓应满足衬