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门式刚架实训.ppt

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门式刚架实训

门式刚架实训 一、概述: 1、定义: 门式刚架为一种传统的结构体系,刚架梁柱构型如同门状而称为门式刚架。 屋面坡度宜取1/8~1/20 本课程主要介绍焊接H型(实腹式构件)刚架梁、柱的门式刚架。 一、概述: 2、特点: a、具有受力简单、传力路径明确 b、跨度大、净空高 门式刚架的跨度宜采用9~36m。当边柱宽度不等时,其外侧应对齐。 门式刚架的平均高度宜采用4.5~9.0mm,当有桥式吊车时不宜大于12m。 门式刚架的间距,即柱网轴线间的纵向距离宜采用6~9m。 c、建筑自重轻制作快捷、便于工厂化加工 d、施工周期短。 一、概述: 3、应用范围: 轻型 单层 建筑:厂房,物流中心、大型超市、体育馆、展览厅等 轻型:有起重量不大于20T的A1~A5工作级别桥式吊车;或起重量不大于3T的悬挂式起重机。 4、结构平面布置: 门式刚架轻型屋面钢结构的纵向温度区段长度不大于300m,横向温度区段长度不大于150m。 一、概述: 二、基本构件组成: 二、基本构件组成: 二、基本构件组成: 抗风柱:抗风柱柱脚与基础铰接,柱顶与屋架铰接。 柱顶铰接方式: a、屋面荷载由刚架及抗风柱共同承担, 抗风柱同时承担竖向荷载和风荷载。 二、基本构件组成: 2、支撑构件: (1) 柱间支撑:在房屋的纵向框架平面内应设置必要的柱间支撑。柱间支撑宜采用X型,其交叉斜撑和柱的夹角应在30~60度之间,宜接近45度。 材料:在不设吊车或仅设起重量不大于5t的非重量级工作制吊车时,可采用张紧的圆钢;其他情况下,宜采用单片型钢或双片型钢。 在温度区段端部吊车梁以下不宜设置柱间刚性支撑。 间距:柱间支撑间距应根据房屋的柱距、受力情况和安装条件确定,宜取30~40m,一般不应大于60m。 二、基本构件组成 位置:端部支撑宜设在温度区间端部的第一或第二个开间,当设置在第二个开间时,在第一开间的相应位置宜设刚性水平系杆。 二、基本构件组成: (2)刚性 水平系杆:在刚架的边柱柱顶和屋脊处及多跨房屋适当位置的中间柱柱顶处,均沿房屋全长设置通长的刚性系杆; 二、基本构件组成 (3) 隅撑:当横梁和柱的内侧翼缘需要设置侧向支撑点时,可利用连接于外侧翼缘的檩条或墙梁设置隅撑。 隅撑宜采用单角钢制作,通常采用单个螺栓连接。隅撑与刚架构件的腹板的夹角不宜小于45度。 二、基本构件组成: 二、基本构件组成 4、拉条、斜拉条、撑杆体系: 为了减少檩条的侧向刚度,减小其侧向挠度和扭转变形,当檩条跨度大于4m不大于6m时,应在檩条跨中设置一道拉条,当檩条跨度大于6m时,应在檩条跨度 3分点处各设一道拉条,拉条宜设置在距檩条上翼缘 1/3腹板高度范围内。为了防止檩条向屋脊方向弯扭失稳,在设置拉条的同时,应在檐口处增设斜拉条和撑杆体系; 二、基本构件组成: 5、墙梁:材料、构造同屋面檩条 二、基本构件组成: 6、屋面板、墙板: 压型钢板:薄钢板经冷压或冷轧成型的钢材。压型钢板具有单位重量轻、强度高、抗震性能好、施工快速、外形美观等优点,是良好的建筑材料和构件,主要用于围护结构、楼板,也可用于其他构筑物。根据不同使用功能要求,压型钢板可压成波形、双曲波形、肋形、 V形、加劲型等。 三、连接: 连接:钢结构是有梁、柱、等运到工地后通过安装连接组成整体结构。因此连接在钢结构中占有很重要的地位。 连接方式: 焊缝连接、螺栓连接、铆钉连接 1、焊缝连接:现代最主要的连接方式。主要采用电弧焊(即在构件连接处,借电弧产生的高温,将置于焊缝部位的焊条或焊丝金属熔化,而使构件连接在一起)。 优点:构造简单,任何形式的构件都可以直接连接;用料经济,不消弱截面;制作加工方便,可实现自动化操作;连接的密闭性好,结构刚度大。 缺点:在焊缝附近的热影响区内,钢材的金组织发生改变,导致局部材质变脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低。 三、连接: 2、螺栓连接:使用最早,至今仍是安装连接的一种重要的方法。 螺栓连接分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种。 普通螺栓连接:制作简单,安装方便,但受剪切时性能较差,只用于次要构件的连接或工地临时固定,或用在借螺栓传递拉力的连接上。 高强度螺栓连接:高强度螺栓抗剪连接按其传力方式分为摩擦型和剪压型(或称承压型)两

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